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3 years

ここに歩道橋ができるなんて最高の眺めになりそうじゃない。 #宇都宮LRT #芳賀宇都宮LRT

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7 months

まあこれが上下分離の強み、ということだと思いますので...（上下分離じゃない他の鉄軌道事業者とはあんまり比較しないほうが良いと思います...）宇都宮LRT、初年度経常黒字に現実味　西側延伸に弾み - 日本経済新聞

宇都宮LRT、初年度経常黒字に現実味　西側延伸に弾み

宇都宮市と栃木県芳賀町を結ぶ芳賀・宇都宮LRT（宇都宮LRT、ライトライン）が開業して1カ月。週末には観光客や見物客が押し寄せ、乗客数は累計約42万人と想定の1.4倍に達した。運行会社の宇都宮ライトレールは2024年3月期（23年度）の経常黒字達成が現実味を帯び、24年中の軌道事業特許申請など宇都宮駅の西側への延伸に向けて弾みが付く可能性がある。「開業前は空気を運ぶと言われていたので、42万人

www.nikkei.com

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5 years

こう日本中の公共事業が延々と予算がつかず進まない状況を見てきているので、宇都宮のLRTを見て感動するわけですよ。事業化初年度に予算100億以上つけて用地買収を驚異的なスピードで進めつつ、工事も初年度からバンバン発注かけるなんて普通あり得ませんよ。

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3 years

やっと終点まで書き終わった。どうやって公開しようかね。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT #ライトライン

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1 year

ホームはバリアフリーの関係で建築限界（車両端から230mm）を超えていて、設計上車両との間隔は50mmしかないので当然今回のことは想定してたんだと思いますよ（だから停留場施工業者の渡辺建設さんがいたわけで） #宇都宮LRT

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@road_hashas

4 years

もうすぐ車両も搬入されようというのに凍結してどうするんでしょうね。新しく雇う運転士にもひたすら給料を払い続けるだけになるんだけどその辺何も考えてなさそう。

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1 month

実は先日久しぶりに宇都宮に行く機会がありまして... 残工事の状況や、気になった点等列挙していきます。 #宇都宮

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第三種第一級

@road_hashas

9 months

ちなみにですが清原中学校が新学期からLRTでの通学を認めるようです。また平石中央小は来年度LRT沿線の通学区域外からの入学者・転入者を募集しています（来年度は全学年合わせ62人まで）。

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第三種第一級

@road_hashas

9 months

開業を目前に車両や各種設備で盛り上がっていますが、用地買収の異様な速さはもっと注目されていいと思う。本当に用地行政の職員は大変だったと思うし、これだけの短期間に応じた権利者もすごい。 ※2018年4月1日に用地測量から始めてますが、普通は用地測量だけで1年はかかります #宇都宮LRT

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第三種第一級

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5 years

宇都宮芳賀LRTの構造物をまとめてみようと作ってみましたが、こうしてみると橋梁とかトンネルとか構造物が多いですね... 現地や都市計画図から読み取って想像で書いた部分が多いので、実際は異なる可能性大です。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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8 months

たぶん交差点であること自体が認識しづらい問題点があるんだろうけど、信号ちゃんと見ろって話だしあんまりいい対策思いつかないよね。

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第三種第一級

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8 months

やっと乗れました

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2 years

11月17日から試運転開始！ #宇都宮LRT » ライトライン試運転について | インフォメーション | MOVE NEXTうつのみや LRTからはじめる、次の暮らし

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第三種第一級

@road_hashas

4 years

そしてついに桁が載った竹下第2高架橋！ LRT初の桁架設は竹下第2高架橋でした！一気に高架橋感が出てます！ #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

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1 year

おー走ってるじゃないですか！(久しぶりに来た) #宇都宮LRT

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第三種第一級

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5 years

今までまったく気づかなかったのですが、5/9にJR宇都宮駅東口と清原工業団地北の分岐器の発注が出ていたようです。(物品入札はノーマークでした...) IEからのみ閲覧でき、仕様書もダウンロードすることができます。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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@road_hashas

2 years

本日の市議会でのLRT事業用地に関する答弁で、11月末時点で全事業用地の99％に当たる118,000㎡、397名の権利者と契約を締結。残りの権利者も補償内容に合意を得ており軌道敷設に必要な全用地の取得に目途が立ったとのこと！ #宇都宮LRT

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1 year

宇都宮駅東口から清原地区市民センター前までレールが繋がったことをお知らせします。 #宇都宮LRT

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7 months

日々の保線にしても今後設備投資（車両増等）をやるにしても全部市町側の負担なので、宇都宮ライトレールには何も降りかからないから。人件費と市町に払う負担金とその他会社運営に掛かる経費さえ運賃収入と広告収入で賄えれば基本黒字なのよ。

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第三種第一級

@road_hashas

3 years

LRT事業には目立たないけど凄い一面があるということをぜひ知っていただきたく、勢いで書きました。 #はてなブログ #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT #ライトライン芳賀宇都宮LRTのあれこれ（その6・用地編） - 第3種第1級

芳賀宇都宮LRTのあれこれ（その6・用地編） - 第3種第1級

はじめにあれこれも随分と続きその6となりました。その6では、LRT事業の建設用地確保に関するあれこれを整理していこうかと思います。芳賀宇都宮LRT整備事業における用地取得の概要芳賀宇都宮LRT整備事業では、既存の道路空間に整備する区間と、道路以外に新設する区間の大きく2つに分かれます。後者では新設のため用地取得が…

road-hashas.hatenablog.com

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第三種第一級

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4 years

ちなみに凍結したところで残りのLRT関係の予算を他の用途には使えないんだけど、その辺のことは隠して選挙戦を行うんでしょうかね。

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第三種第一級

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4 years

実は三月末をもって異動となり県外へ引っ越すこととなり、残念ですがLRT工事レポを続けることが困難となってしまいました。先日の工事レポが最後となります。今までご覧頂きありがとうございました。なお引き続き入札情報などを中心にLRT関係のつぶやきは続けるつもりです。

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第三種第一級

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10 months

西側の軌道詳細設計が無事落札。 #宇都宮LRT

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@road_hashas

4 years

・東側についてはすでに大半の地権者が用地買収に応じている・すでにかなりの事業費（200億円超）が投入され工事が進んでいる・レールなどの大半の物品がすでに購入されている・車両製造の請負契約も締結されており12月から順次納入されるそのような状況で白紙撤回とか思考停止しているとしか

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第三種第一級

@road_hashas

2 years

LRT止めればクリーンパーク茂原をすぐ修復できると思ってる人結構いて笑うよね。金を積んだところで部品はすぐ出てこないつーのに...w

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第三種第一級

@road_hashas

4 years

そもそもまず「たった2年あまりで395名のうち355名と権利者と用地買収の契約を結び95％の用地を取得できた」ことがすごいことなのです。こんな短期間でこれだけの用地を取得できた事業なんてほかにはそうそうないのでは？ #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

LRT　迫る開業予定、用地買収は終わらず：朝日新聞デジタル

　JR宇都宮駅東口が変容しつつある。計2・6ヘクタールの敷地に商業施設と高度専門病院、二つのホテル、コンベンション施設、高層マンションなどを集める再開発事業。宇都宮市と民間が官民共同で進める。建設費約…

www.asahi.com

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第三種第一級

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1 year

12日前の衛星画像がもう公開されている...だと...？

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2 years

全区間赤くなりました。 #宇都宮LRT

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第三種第一級

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3 years

昨日の落札結果公表で専用軌道区間の全土木工事が決まったのでいつものあれを。全部橙か赤になりました。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

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4 years

おぉ！【速報】ＬＲＴ車両製造の様子をお届け！ #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

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3 years

芳賀町の入札資料でかなりのことが判明したので、信号関係を中心に修正・加筆しました。芳賀宇都宮LRTのあれこれ（その1・本線設備編） - 第3種第1級

芳賀宇都宮LRTのあれこれ（その1・本線設備編） - 第3種第1級

はじめにここで一度芳賀宇都宮LRTのあれこれを整理したいと思います。まずは法律上の位置づけや、軌道構造などの各種設備についてまとめていきたいと思います。芳賀宇都宮LRTの基本情報以下はWikipediaでも確認できることですので今更間がありますが一応まとめておきます。

road-hashas.hatenablog.com

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第三種第一級

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3 years

４月の最新の状況に更新されてます。もうかなり出来上がってるみたいですね。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT #ライトライン » 車両“写真”基地 | MOVE NEXTうつのみや LRTからはじめる、次の暮らし

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第三種第一級

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8 months

先日の陽東５丁目のLRT対ゼブラ内車両の接触事故で話題になった軌道敷の範囲について、現段階で整理し個人的に解釈した内容をまとめてみました。軌道敷の定義を考える - 第3種第1級

軌道敷の定義を考える - 第3種第1級

はじめに宇都宮芳賀ライトレール線（ライトライン）が2023年８月26日に開業して以降、同年9月末までにすでに3件の路面電車対自動車の交通事故が発生し、軌道系交通に関する交通ルールの理解が課題になっています。特に3番目に宇都宮市陽東5丁目地内で発生した案件は、ゼブラゾーンに滞留する右折待ち車両に路面電車が接触するとい…

road-hashas.hatenablog.com

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第三種第一級

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8 months

いやしかし毎週末どっからこんなに人が湧いてくるんだレベルで混んでますね

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第三種第一級

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4 years

ふと思い立ち栃木県の偉大なる多車線道路網計画をまとめてみた（一部県外あり）。こうしてみると宇都宮都市圏の多車線道路ネットワークの充実さがかなり目立ちます。

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第三種第一級

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4 years

芳賀宇都宮LRT計画での一連の高架橋部分の施工状況をまとめてみました。どうやら下部工では着手率が79％にもなっているようで(入札公告中・見込みを含む)。ここまで進んでいたとは驚きです。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

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2 years

向こうが...見える！ #宇都宮LRT

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3 years

ついにこの時が！既にレールが敷設されているところ以外の宇都宮市内すべての区間でレールを敷設する工事が公告されました！ #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT #ライトライン

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第三種第一級

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4 years

この場所だと相鉄東急直通線の新横浜トンネル工事による陥没を疑いますけど... １月末時点がここで、新横浜トンネルでは1か月で大体200～300mほど掘進するらしいですから、大体陥没位置と一致しますかね。

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第三種第一級

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1 year

図面付きで詳細が公表されています。 LRT試運転中の脱線事故について（続報）｜宇都宮市公式Webサイト

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3 years

しかしまあ宇都宮市の用地行政すごいよなぁ。 LRT関係で大量の交渉をやっていて大変なはずなのに、並行して別事業の多くの用地交渉もしっかりと進められている。この規模の都市でここまでの交渉能力を持つ用地部署はそうそうないのでは...？

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8 months

ちなみにLRT車両の建築限界は太い白実線に収まっていて(というかあそこまでが軌道敷)、ゼブラ内に車両が収まっていれば本来接車はしないことは付け加えておきます

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第三種第一級

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1 month

平石と飛山城跡にトイレ設置が確定

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3 years

以上の情報を基に平面図と縦断面図を起こしてみました。あくまで個人の想像の範囲ですのでその点ご了承ください。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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9 months

当ブログで一番人気の高いこの記事ですが、開業を前に全般的に加筆・修正を行いました #宇都宮LRT 芳賀宇都宮LRTのあれこれ（その1・本線設備編） - 第3種第1級

芳賀宇都宮LRTのあれこれ（その1・本線設備編） - 第3種第1級

はじめにここで一度芳賀宇都宮LRTのあれこれを整理したいと思います。まずは法律上の位置づけや、軌道構造などの各種設備についてまとめていきたいと思います。芳賀宇都宮LRTの基本情報以下はWikipediaでも確認できることですので今更間がありますが一応まとめておきます。

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8 months

例のここ、どうやら改良するらしい。 (交差側の拡幅と交差角の是正...？)

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2 years

LRTの終点付近にある倉庫の件ですが、やはり用地買収の目処が立ったようで、歩道橋の架け替え工事がついに発注されました。予想通りおそらく試運転開始時には間に合わないのですが、驚きの方法により架け替えを待たずに軌道工事に着手するようで。あとでまとめます。 #宇都宮LRT

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第三種第一級

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7 months

実は清原TC、現状暫定形でしてね... （空きスペースにも無造作に駐車されている現状を考えると、完成形にしても+10数台しか増えないですが）

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第三種第一級

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2 years

いやーいいっすなーこの光景。 #宇都宮LRT

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第三種第一級

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4 years

芳賀宇都宮LRTの立体（専用軌道）区間の施工状況を更新しました。下部工は着手率がかなり上がってきました。上部工も見込みにはないものの下平出第1高架橋の発注が間違いなくありそうだなぁと。今年度末にはかなりの区間が概成しそうです！ #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

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3 years

LRT車両の愛称を選ぶアンケートが始まるらしい。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

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2 years

開業時期について詳しく見ていくために、あくまで個人的な観測範囲、予測範囲ではありますがLRTの工事工程表を作成してみました。（めちゃくちゃ細かくなってしまったので拡大して見てください） #宇都宮LRT

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@road_hashas

2 years

再開発エリアの中を先行して通れるようになるらしい。 #宇都宮LRT

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第三種第一級

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2 years

宇都宮駅東口では停留場建築工事が進み、屋根材の取付やタイルの貼り付けが進んでいます。また信号設備工事も進み、それぞれの番線に軌道信号機が取り付けられています。 #宇都宮LRT

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4 years

なんと宇都宮市第4四半期の発注見通しがもう出ました！ LRT関連がこれまたすごいのですが、とりあえずまずはLRT関係をまとめたものを。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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4 years

さて実は久しぶりに宇都宮に来ているのですが... 架線柱が建ってる！？細かい現地レポはまた後ほど... #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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3 years

というかこれまでの軌道敷設案件の施工業者、全部東武鉄道に関連する企業が絡んで東武の技術がドバドバ流れ込んでいるので、もはや宇都宮LRTは東武鉄道なのでは、と（笑） #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT #ライトライン

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7 months

実は2週間前に続き先週末もこっそり現地に行ってきたのですが、側道等残工事の状況をすべて確認できましたので、少しだけレポートします。なお今回がいつものタグをつけての宇都宮芳賀ライトレール線関係の工事レポートはおそらく最後になると思います。 #宇都宮LRT

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@road_hashas

3 years

終点の芳賀・高根沢工業団地はホームとの接続が横断歩道と歩道橋の2つになるのはあまり知られてないと思う。

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@road_hashas

2 years

企業的にこれがどうなのか、という話は置いておいて、ホンダがテレワーク中心になったからLRTには誰も乗らないとか言ってた方が結構おられましたが... ホンダ、テレワーク撤廃…連休明けから“強制出社”へ［新聞ウォッチ］(レスポンス) #Yahoo ニュース

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@road_hashas

3 years

市長選の時にJR宇都宮駅の在来線を高架化なんちゃらとか見た気がするけど、在来線の高架化はどうやっても無理な図。ちなみにLRTの横断部地下ルートは田川の関係でもっと”無理"です。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

2 years

また11月26日と27日に宇都宮駅東口停留場にてライトライン車内見学会（予約不要）を実施するようです。 #宇都宮LRT » ライトラインが宇都宮駅東口にやってくる！　出張ライトライン見学会 | インフォメーション | MOVE NEXTうつのみや LRTからはじめる、次の暮らし

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第三種第一級

@road_hashas

4 years

せっかくの連休なので、車両基地の配線図に40m級車両を配置したものを投下してみる。検修庫・通過線・洗浄線・試運転線を除いても40m級でこれだけ入るので30mだと相当数を収容できそう。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

4 years

【清原工業団地内で地盤改良・軌道工事を実施】ついに清原工業団地内にて軌道工事が始まります！まずは地盤改良を実施、その後レールの敷設を行います。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

4 years

現在宇都宮土木事務所より公告されている「道路改良工事総合スポーツゾーン西進入路その１」において、ついに県2例目、宇都宮市初となるラウンドアバウトが着工されるようです！発注図書内にラウンドアバウト部は令和3年2月28日までに完了と注記されており、今年度末には開通しそうです。

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第三種第一級

@road_hashas

5 years

宇都宮のLRT事業とも関連し、鬼怒川渡河ルート増強の目玉事業でもある宇都宮テクノ街道ですが、来年3月の全線開通に向けて急ピッチで工事が進められています。今回開通する新4号寺内交差点までの区間は、現地に貼られた図面によると、暫定系ではなく完成系(4車線〜6車線)での開通となるようです。

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第三種第一級

@road_hashas

3 years

平石中央小付近の安全対策については・市は地域住民、自治会、PTAと安全対策について定期的に協議をしている・交差点通過時の徐行や、交差点に誘導員を配置するなどできる限りの対策を実施予定・すでに地元からは安全対策案について概ね同意を得ていると聞いています。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

2 years

やっぱり部分開業も検討するんですか。 #宇都宮LRT LRT全線開業遅れ見通し、議会に報告　部分開業も検討　宇都宮【動画】｜政治行政,地域の話題,県内主要,社会,動画｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン)

LRT部分開業も検討　宇都宮市、開業時期は「精査中」【動画】｜下野新聞 SOON

宇都宮市の佐藤栄一（さとうえいいち）市長は３日の市議会議員協議会で、２０２３年３月に予定していた次世代型路面電車（ＬＲＴ）が一部工事の遅れのため、全線開業が遅れる見通しとなったことを報告した。開業時期は「精査中」と説明した。執行部は、部分的な開業の可能性を検討する考えも示した。ほかにもＷｅｂ写真館に写真　佐藤市長は「心待ちにしていた市民や関係者、沿道のみなさんに深くおわび申し上げる」と陳謝し...

www.shimotsuke.co.jp

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@road_hashas

4 years

たくさんの方々の現地の工事状況を参考に8/11現在の立体区間施工状況をまとめました。下部工では下平出第1架道橋A1橋台以外、すべて着手の見通しが立っています（98％）。というかなぜここの橋台は発注されないんでしょう。用地に問題はなさそうなのに不思議です。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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@road_hashas

8 months

信号関係で分かったこと・平石中央小前、清陵高校前、清原地区セン西は現示要求後一番近い現示間に割り込む・清原地区セン前とグリスタ前は東西(従道路側)の現示後にしか割り込まない・グリスタ前は出発時のRTS押下で要求する・一度要求すると交差点内の軌道回路を抜けるまで現示は出続ける

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第三種第一級

@road_hashas

2 years

大谷の観音橋のところの変形交差点、ラウンドアバウトにするらしい。市の整備としては第１号っすかね。まずは観音橋架け替えのため仮橋・う回路を整備とのこと。

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@road_hashas

3 years

LRT西側延伸に向けた宇都宮駅西口周辺に関する軌道構造決定に関しては、日本建設新聞・日本工業経済新聞それぞれで構造に関する詳細な記事が出ています。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

駅西横断は高架案を選定　宇都宮駅西口LRT事業　上河原交差点まで100億円　西口広場や再開発を計画

［2020/11/28　栃木版］ ...

www.jcpress.co.jp

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@road_hashas

7 months

以上が宇都宮芳賀ライトレール線関係の残工事の状況になります。LRTの工事状況投稿のために始めた当アカウントですが、何とか開業までレポートを続けてきたものの、これ以上は現地に行って追うことは叶わなさそうですので、現地の方のレポート等を楽しみにしています！ #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

2 years

下野新聞さんいっそLRTの起点から終点まで全部ドローン飛ばして空撮画像撮りませんか？とても需要あると思います(主に私に)。

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第三種第一級

@road_hashas

1 year

余談ですが訪問時ゆいの杜～芳賀をホンダの自動運転実験車両が走り回ってました。 #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

2 years

平石中央小周辺ではLRT軌道による地域の分断の影響を抑え、生活機能を補償するためにかなり広範囲で既存市道の拡幅等改良を行うようです。今わかっているだけでもこれだけあります。 #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

3 years

これから4年間、LRT事業としての課題はもちろん駅西方面への延伸計画の具体化、特許申請もあるのですが、一番は「東側区間の用地買収を完了して開業にこぎつけること」だと勝手ながら思っています。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

1 month

警察側もたぶんかなり頑張って信号側をLRTに最適化していて、これ以上の時間短縮は現状のシステムだと難しいと思われます。予算を付けてPTPSを入れるとか、なんとか速度向上をするとかしないと...という感じでしょうか。

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第三種第一級

@road_hashas

3 years

昨日なんとなく出した駅西側の縦断線形案、もうちょい土被りとかちゃんと考えてみました。やっぱり黄色線が現実的なのかなぁと。一部でも高架にすると施工ヤードとかいろいろ絡んできて大変そうですけど。この案なら東武線との直通構想も維持できます（ほかの案は消える）。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

7 months

建設費の償還がないって、やっぱり相当大きいんでしょうね。

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第三種第一級

@road_hashas

7 months

もはやその経費すら賄うが難しいのが今の地域公共交通の現状なんだろうけど。実際富山は公設民営分も市から補助金入れないと赤だったような。

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第三種第一級

@road_hashas

3 years

いいなぁ、これ（ほしい）。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT #ライトライン LRT新ポスタープレゼントキャンペーン｜宇都宮市公式Webサイト

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第三種第一級

@road_hashas

4 years

先日桁が載った竹下第４架道橋、その様子を見に来ました！道路を跨ぐ桁の架設はLRT工事上初のことです。めちゃくちゃ高架鉄道感が出てきましたね！ #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

3 years

ようやく決定しそう！妥当な結果だと思う。(仮称)平出町→平石はちょっと違和感があるけど。

下野新聞

@shimotsuke_np

3 years

ＬＲＴ停留場名称選定　ＪＲ駅東側の19カ所　宇都宮市・芳賀町に提案、月内決定 #下野新聞

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第三種第一級

@road_hashas

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ここからは気づいた点ですが、清原地区市民センター前交差点と、グリーンスタジアム前交差点の軌道用信号の出し方に修正が入っています。以前は現示要求後、東西車両用現示後にしか軌道用現示が挿入されませんでしたが、2交差点とも直近の現示の間に入るようになっています。 #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

5 years

これは...この曲線は...車両基地への入出庫線！先週までは間違いなくありませんでした。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

2 years

ついに！ » ＬＲＴ整備に伴い、平出町内の鬼怒通りにおいて夜間の交通規制を行います。 | インフォメーション | MOVE NEXTうつのみや LRTからはじめる、次の暮らし #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

1 year

平石TCゾーンの用地買収が始まっとる #宇都宮LRT

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第三種第一級

@road_hashas

3 years

LRTの駅西側への延伸でネックになっている池上町交差点前後の勾配問題、いくつか案を考えてみたけど現実的に10‰以下の勾配で停留場置くの無理じゃね？ってなってる。

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第三種第一級

@road_hashas

7 months

日ごろの保線も宇都宮ライトレールがやってるけど、保線に掛かる費用分は逆に市町から委託費もらってやってるんで。

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第三種第一級

@road_hashas

3 years

今日は車両基地のあれこれを。昨日の記事と比べるとボリュームは少なめです。 #芳賀宇都宮LRT #宇都宮LRT #ライトライン芳賀宇都宮LRTのあれこれ（その2） - 第3種第1級

芳賀宇都宮LRTのあれこれ（その2・車両基地編） - 第3種第1級

はじめに前回に引き続き、芳賀宇都宮LRTのあれこれを。今回は主に車両基地のあれこれについてまとめていきたいと思います。車両基地の位置もうこの記事をご覧の皆さんはすでにご存じの方が多いかと思いますが、一応車両基地の設置場所を。農地を転用した敷地に車両基地が建設されます。なお車両基地はすべて市道6413号線の一部…

road-hashas.hatenablog.com

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第三種第一級

@road_hashas

4 years

一晩にして東進の直進レーンが2車線になった平松町交差点。標識等が未修正、かつ変更初日とあって左車線から直進する車はごく僅かでした。