Sebuah perjalanan panjang selama 6 tahun yang dimulai dari sebuah kegiatan iseng untuk mendorong kemudahan akses informasi transportasi umum hingga bisa membuat pedoman wayfinding menyeluruh untuk Jakarta
Sebuah perjalanan yang akan aku rangkum di utas ini ☺️
Tahun 2022, transportasi umum Jakarta selangkah lebih maju dengan wayfinding!
Pedoman Wayfinding Jakarta yang dirancang atas kolaborasi antara FDTJ,
@itdpindonesia
,
@DKIJakarta
, dan
@DishubDKI_JKT
akhirnya sah dengan terbitnya Keputusan Gubernur DKI No. 31/2022!
Di Tangerang lagi rame pedestrian walk Flavor Bliss yg mengubah parkiran jadi deret toko dengan alfresco nyaman untuk jalan kaki dan buat nongkrong di luar
Kalo ternyata bisa dan populer untuk bangun begini kenapa developer tetep kekeuh u/ bangun model ruko+parkir yg boring itu?
Nah ya sudah dimulai gaes…
Mari kumpulkan semua pejabat norak dilingkungan Anda disini…
Ini ada yang masangnya gak iklas banget kepalanya kepotong dong 😭😭😭😭
Menunggu pejabat-pejabat Indonesia memberikan ucapan selamat kepada atlet kita dengan mukanya yang lebih besar dari Greysia Polii/Apriyani Rahayu
🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇
Suka ilustrasi dan desain sih, tapi Jakarta sudah punya ikon sendiri yang dibanggakan oleh warganya
Sudah ada fontnya sendiri, warna palet menornya sendiri mewakili tiap daerah, dan semua curated icon and designs
Sudah ada semua itu 104 halaman guidenya
+Jakarta is the one.
Buat yang suka ilustrasi dan desain, saatnya berkontribusi untuk Jakarta yang sedang mencari ikonnya!
Caranya dengan ikutan "Lomba Desain Ikon Resmi Jakarta" dan raih kesempatan menangkan hadiah total Rp33 juta!
Kirimkan KTP, CV dan portfolio karya terbaik kalian dengan format
Sejak tahun 1970, Seoul dikenal kota yg car-centric. Banyak jalan tol, salah satunya tol yg ngebentang di atas sungai Cheonggyecheon.
Tol ini dilewatin 160,000 mobil/hari.
Tapi, di tahun 2002, tol Cheonggyecheon di-demolish diganti jadi taman kota.
Hasilnya? Kemacetan
Halo
#MitraDJPK
!
Tahukah kamu kalau kendaraan bermotor berbasis energi terbarukan dikecualikan dari pemungutan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) lho!
#PajakDaerah
#EnergiTerbarukan
#hkpd
Inilah fungsi gedung ramah pedestrian, baik banget dikasih peneduh karena tahu Singapura adalah negara tropis panas dan hujan
Jalan kaki masih difasilitasi di cuaca buruk
Emangnya Jakarta? boro boro ngasih peneduh pejalan kaki tiap masuk gedung aja harus hormat sama mobil dulu
Ada masanya kota di Indonesia dirancang agar pejalan kaki nyaman dari hujan dan panas
Tipikal kota lama kita pasti punya extended arcade seperti ini. Jalan kaki nyaman di pusat kota vibrant dengan segala fasilitasnya
Semua berubah saat kita menjadikan mobil sebagai fokus utama
Dukuh Atas memang fenomena baru
Kawasan ramah pedestrian dengan ruang publik aksesibel membuat ia jadi magnet urban
Bisnis pun datang. Mereka ga harus pusing punya parkir karena pelanggannya adalah pedestrian dan pengguna transpotasi umum
Ini yg harus diduplikasikan di Jakarta
Kalo ada yang nanya “Siapa yang ngajarin kamu parkir mobil sembarangan sampe lapis tiga?”
Kasih aja nih gambar, pemandangan sehari-hari mobil Mabes Polri yang bahkan sampe ngambil lahan jalan bukan depan gedung mereka. Kasihan Sekretariat ASEAN harus kena imbasnya juga 🤦♂️🤦♂️
Riil dengan mata kepala sendiri melihat seseorang dimarahin satpam mau jalan kaki keluar ke trotoar yang sebetulnya lebih direct ke trotoar dan halte di Kokas
Kendaraan pribadi aja dikasih akses banyak lebar, pejalan kaki disuruh muter lewat gang sempit dipinggiran. Dehumanizing
Sisa ruang hijau yg bisa menyerap air hujan di Jakarta tinggal 9,9%, permukaan air hanya 3%
Air hujan tidak terserap beton, lahan air terbatas, ruang run-offnya pun gaada lagi
Belum lagi masalah land subsidence yang jarang dibahas sama orang Jakarta, malah rame di luar negeri
@adriansyahyasin
??? Ngerti ga sih tujuan menggunakan mobil listrik untuk mengurangi polusi, bukan mengurangi kemacetan? Apakah 100% fokus pemerintah harus dialokasikan terhadap kemacetan? Lalu isu-isu lainnya seperti kelayakan lingkungan itu diabaikan saja ya?
Pahlawan yang tidak disangka-sangka pada hari ini
Sekumpulan anak-anak yang menghalau motor motor koruptor untuk tidak melewati trotoar di Matraman!
Ini baru pembasmi KORUPTOR JALANAN, salut 👍
Para mahasiswa. Gak usah overthinking sampai nangis2 segala. Mungkin saja ibunya lagi banyak beban. Jangan dikontak dulu tiga harian. Lain kali kalau kirim revisian gak usah nanya kapan akan disetujui, bilang saja 'mohon masukan dan review dari ibu atas revisi saya'
Akhirnya nyoba juga trip murmer Bandung ke Jakarta dengan KA Lokal dan KRL hanya 17 rebu 👍
1. Lokal Cibatuan Bandung 13.37 - Purwakarta 16.14 (8000)
2. Lokal Walahar Purwakarta Purwakarta 17.45 - Cikarang 19.15 (4000)
3. KRL Cikarang Line Cikarang 19.32 - Manggarai 20.32 (5000)
Hasil ketika orang sosial baca buku teknik untuk tau serumit apa merekayasa sebuah sistem untuk menyelesaikan permasalahan society:
✨ HDB di Singapura✨
"Orang teknik harus dapet kuliah sosial nih biar lebih sadar akan HAM dan bla bla bla."
Coba deh kita balik, mau ga u u pada orang sosial baca buku teknik untuk tau serumit apa merekayasa sebuah sistem untuk menyelesaikan permasalahan society?
Pfftt ngomong lo ama tembok.
“Kota kami gak punya duit buat bikin bus!”
Bukan duit yang kalian gak punya, tapi political will.
Semarang punya APBD yang lebih kecil (5,9 T) dari Bandung dan Surabaya, tapi mereka mau menggelontorkan dana hingga 200 M (3,3% APBD) setiap tahunnya untuk Trans Semarang
Surabaya
Sebuah pengingat bahwa mall ini jadi sangat hidup berkat satu akses yang simpel ini
Mall yang lain juga bisa, kalau gak gengsi sama pengguna transportasi umum 😊
Liat pulau reklamasi isinya cuman ruko, rumah tapak sama kemacetan gini apa menariknya deh
Tempat ini adalah kulminasi dari segala yg salah dari perencanaan kota Indonesia. Dikasih lembar kosong betul2 aja jadinya seperti ini: perkotaan yang car-oriented dan tidak padat penduduk
Si proyek paling mubajiiirrrr, jalur sepeda di Jakarta.
Yang make jarang, budaya bersepedanya gak dikembangin, cuma bikin jalan lebih sempit, sebagian ujung2nya malah jd tempat parkir dan jualan sate taichan.
Sekarang bayar pake QRIS aja masih ditanyain “QRISnya apa?”
Ya aku jawab aja: “Ya QRIS”
Lebih menggemaskan lagi sekarang-sekarang ini kartu debit sudah support contactless dan EDCnya sudah support juga, tapi tidak ada edukasi sama sekali soal penggunaan contactless ini kecuali
"Lebih suka QRIS atau Debit mas?"
"QRIS mas, karena... Gatau ya, ga usah masukin PIN, soalnya kalau PIN kadang customers suka salah masukin angka, kalau QRIS tinggal scan, cepet, akurat, nolong banget pas rame."
Gak cuman 3 negara aja sih tapi salah satu bucketlist hidup saya adalah mencoba the longest possible overland train journey..
Dari Singapura all the way ke Portugal naik kereta api
Singapura - Malaysia - Thailand - Laos - China - Rusia (Trans Siberian) - Belarusia - Polandia -
Akhirnya ada yang memberikan mahkota “Kota paling tidak terencana sedunia” ke Jakarta, versi RTF
Bagaimana tidak: Jakarta masih car-oriented, lahan hijau dicaplok jadi restoran orang kaya, reklamasi baru cuman jadi perumahan low density
Yang kayak gini kita bangga banget 🤦♂️
Konsep arkade F&B yang ramah pejalan kaki kini mulai populer di Jakarta ya
Setelah Bloc dkk kini ada Chillax di Jl. Sudirman, posisi dekat St. MRT Setiabudi
Akhirnya ada tempat fnb yang terbuka dan mudah diakses di pusat kota, semoga bertambah banyak terus ☺️☺️
Beberapa hari di Filipina yang membuat saya agak kaget adalah betapa kencangnya inflitrasi bisnis Indonesia di sini
Alfamart sudah ada di tiap pengkolan Barangay, produk Indonesia kayak Indomie, Tolak Angin, dan produk Mayora kayak Kopiko, Le Minerale dll sudah ada dimana-mana
Desain pemenang sayembara Stasiun MRT Kota (M-20) ini cakep banget asli 😍
Arsitektur stasiun MRT dibuat menyerupai gaya art-deco Stasiun Jakarta Kota, ditambah konsep sunken plaza di depan calon Stationsplein Jakarta yg baru
Berasa di Amsterdam Centraal
Persimpangan Sarinah ini adalah salah satu simpang paling ramah pejalan kaki dari segi fasilitas yang ada disekitarnya
1. Akses langsung ke Halte Transjakarta MH Thamrin
2. Bangunan ramah pejalan kaki di sekelilingnya (Sarinah dan Gedung Jaya + McD)
Sepertinya akan lebih keren
Jadi ada anggota dewan yang merasa program transportasi umum tidak signifikan manfaatnya…
Iya buat dia yang tiap hari ke kantor pasti ongkang kaki di mobil sambil dikawal voorijder
Selamat Hari Wilayah everyone. It’s a day to commemorate 50 years since when the citizens of Kuala Lumpur lost their right to vote for their own government.
Akhirnya ke sini tadi
Sedih banget liatnya. Pejalan kaki sama pesepeda yang sebelumnya bisa menyeberang dengan mudah kembali diturunkan kastanya dengan trotoar dan jalur sepeda yg dibongkar
Bahkan itu ikon sepeda seperti sengaja dibiarin setengah bak dihina
Semoga ada solusi
Yak sudah dimulai guys ruang kota Jakarta yang sebelumnya buat pejalan kaki dikembalikan jadi buat mobil
Pulau jalan yang dulunya trotoar di perempatan Santa/Tendean dibongkar dan kembali jadi jalan dengan dalih “macet”
Jadi bubar ini complete street?
Gimana ini
@trotoarian
🥲
Penasaran, kyk apa sih hutan kota Senayan? Jalan kaki ke sana, di gerbang dicegat 2 satpam.
"Sdh ada reservasi?"
Maksudnya? Bukannya ini lahan Sesneg?
"Ya ini sdh dipisah dr yg umum, Plataran perjanjian 15th."
Otak kita sdh dinormalisasi utk nerima pseudo public space.
Contoh negara yg suka kita cibir tapi punya political will untuk bangun sistem Metro: India
Pertama di Kolkata di tahun 1984, kini sudah ada Metro di 15 kota dg 7 kota sdg dibangun. Total sudah ada 800 km
Ga nunggu pemerintah pusatnya, banyak yg mulai oleh State Governmentnya
Kagum lihat Bangladesh yg sering dicap negara miskin, barusan ngebuka MRT pertama mereka
Di sisi lain, 🇮🇩 yg masuk G20 pun punya MRT pertamanya cuman beda 3 tahun sama 🇧🇩 yg ekonominya jauh dibawah
Public transport memang gak semata2 soal budget. Niat pemerintah juga harus ada
Kombinasi ketidakbijaksanaan pemerintah Indonesia dan rakyatnya yang oportunis dan gegabah akan membuat negeri ini yang terakhir selamat dari pandemi ini.
Berdamai dengan virus katanya, udah McD sekarang ini Bandara CGK 🤦♂️
*sigh*
Sudah saya utarakan berkali-kali, “Hutan Kota” ini hanya alih alih pengusaha kaya untuk buat playground ala ala untuk orang tajir di pusat kota
Taman sebenarnya hanya 1/3 dari lahan yg dicaplok sama mereka jadi restoran mahal itu; nama “Hutan Kota” saja dikapitalisasi
Lucu ya orang yang sepedaan dari rumahnya ke stasiun untuk naik KRL kerja
Lucu ya anak sekolah yang sepedaan ke sekolahnya tiap hari
Lucu ya abang-abang starling yang tiap hari mencari nafkah sepedaan
Lucu ya saya yang kadang juga sepedaan ke stasiun untuk kerja
Buat apalah
Momen yang ditunggu akhirnya tiba! 🇱🇦🇱🇦
Saya sengaja solo trip dari Singapura sampai ke Laos untuk mencoba kereta api semi-cepat Laos dg kecepatan 160 kpj yang baru ini
Melayani rute Vientiane - Boten, saya akan coba naik sampai Luang Prabang dg tarif Rp220.000 untuk kelas 2nya
Jelas-jelas itu mobil kalo mau belok kanan harus kasih prioritas dulu Transjakarta yang mau lurus ke arah Simprug.
Kemungkinan mobil asal belok gak pake liat spion, yang kena getahnya mahal supir Transjakarta. Suka aneh aja ini negeri.
Polisi menetapkan JW, sopir bus TransJakarta sebagai tersangka kasus kecelakaan yang mengakibatkan istri Wakalendiklat Polri Irjen Boy Rafli Amar terluka. JW dinilai telah lalai dalam berkendara sehingga menimbulkan korban luka.
#Kecelakaan
Beda kota beda kultur
Naik bus di Jakarta kalau masuk harus tap-in sendiri di depan ketika masuk
Naik bus di Surabaya, kalo tap in sendiri malah dimarahin 🤣 disuruh duduk manis dulu nanti kondekturnya ambil kartunya terus di tap dan dapet karcis lagi (paperless much)
Menunggu pejabat-pejabat Indonesia memberikan ucapan selamat kepada atlet kita dengan mukanya yang lebih besar dari Greysia Polii/Apriyani Rahayu
🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇
Sektor swasta kalau sadar transportasi umum massal bisa menambah daya tarik propertinya memang bakal jor-joran sekali
Stasiun Jurangmangu jadi kunci akses utama ke kawasan Bintaro Jaya, jadi developernya punya insentif untuk membangun akses bawah tanah baru dari mall BxC baru ke
Hai, Sobat Bina Marga! Infrastruktur jalan di Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang ini adalah faktor penting untuk mendukung rencana pemerintah mewujudkan hilirisasi industri serta memulihkan perekonomian loh. Nah, kita lihat yuk seperti apa sih jalan-jalan di KIT Batang ini.
Hari ini, salah satu lokasi FnB baru dg konsep open space dibuka!
One Satrio namanya, di depan Ambassador. Senang akhirnya ada lokasi yang terbuka dengan tempat yg memungkinkan kita duduk menikmati ruang terbuka di tengah downtown Jakarta ☺️
Sudah ada bebebrapa tenant yang buka
Teman-teman, semua restoran cepat saji ada tempat ini untuk kalian semua bebersih sendiri dengan memasukkan sampah dari baki ke tempatnya. Dan baki dapat dikembalikan di atas tempat sampah
Tolong mulai budayakan beberes sendiri di McD, KFC, atau mana-mana resto cepat saji 👍
Singapura yang luasnya hampir sama dengan Jakarta punya persentase ruang hijau 46.5% dari wilayahnya berkat pembangunan yang compact (Jakarta cuman 9%)
Jadi ada banyak sekali nature reserve yang bisa dinikmati, salah satunya “gunung” tertinggi di Singapura, yaitu Bukit Timah
Berkat lokasinya yang terisolir karena pagar, Hutan Kota GBK baru ramai sekarang-sekarang ini berkat viral.
Senang juga akhirnya ruang terbuka hijau yang tersisa setelah dicaplok 2/3nya oleh rombongan orang kaya Plataran digunakan oleh rakyat semesta 😊
Dua dunia yang berbeda
Ya…. Karena emang konsep biasanya di pinggir jalan, termasuk di negara asalnya sendiri
Perencanaan kota kita terlalu berfokus menjadikan mall sbg pusat kegiatan sampai akhirnya model yg normal begini aja dianggap sebagai sebuah keanehan 🙃
Bring back shopping street concept
Punya duit ratusan juta atau milyaran untuk beli mobil belum tentu punya otak untuk sesimpel berfikir untuk tidak lewat jalur Transjakarta
@NTMCLantasPolri
@NTMCPoldaMetro
tolong ditilang semua mobil yang saya foto dalam waktu beberapa menit saja ini
(1)
Walau cuma bawang goreng, tapi kalau ton tonan sehari ya economic scale masuk. Itulah pentingnya Business Plan biar bisa memperkirakan kapan BEP sehingga kalau ada yang invest bisa tau kapan modalnya kembali.
Usaha itu nga boleh "kumaha engke"
Foto ini menunjukkan dua dunia pesepeda yang berbeda di Jakarta
Yang satu bersepeda sebagai pola mobilitas hariannya untuk belanja dan beraktivitas
Yang satu lagi bersepeda mungkin hanya untuk kegiatan olahraga dengan segala gearnya
Dan lihat mana yang gunakan jalur sepeda
Serumpun ini memang tidak jauh beda
Di Jabodetabek juga banyak sekali lokasi-lokasi yang kita kenal dengan nama dari developer yang glamorised padahal ya aslinya…..
since i’m a geography nerd, here’s the list for all glamorized names of places used by developers in and around KV that I know of. Kalau salah tolong betulkan
Walaupun trotoar di Sudirman bagus, ia tidak membuat overall walking experience di jalan itu menyenangkan
Trotoarnya mati. Tidak ada aktivitas karena semua gedungnya mengisolasi diri. Mau nyari Indomaret antara harus ke Stasiun MRT atau belibet masuk gedung
Untung ada Starling
@adriansyahyasin
Jalur sepeda buat apa? Jalur sepeda di Jakarta itu kosong melompong dan akhirnya bikin macet. Dampaknya justru kendaraan umum berbadan besar yg sulit jalan. Lagipula siapa yg mau bersepeda siang bolong di negara tropis?
Kabar gembira malam ini!
Peta Integrasi Transportasi Umum Jakarta dari
@tfjakarta
versi Agustus 2022 sudah bisa diakses ya di :)
Tahun ini ada banyak perubahan layanan transportasi umum di Jakarta, boleh tuh dicek mana-mana saja yang bisa kalian temukan