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Olivier Razemon

@OlivierRazemon

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Journaliste. Villes, transports, vélo, marchés alimentaires. Mastodon: @OlivierRazemon @piaille .fr

Europe
Joined April 2012
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
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Une pratique lyonnaise. Les tickets de métro valables une heure, déposés à l’entrée de la station, donnés à d’autres usagers.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Inutile, coûteux, dangereux, polluant. Ces trajets demandent respectivement 2h, 3h30 et 3h en TGV. 240 personnes (en temps normal) dans un avion, 500 dans une rame de TGV.
@airplusnews
air plus news
4 years
🇫🇷 Air France rouvre 3 destinations à partir du 11 mai. ➡️ 2 vols par semaine au départ de Roissy CDG, les lundis & vendredis vers : ▫️Bordeaux ▫️Brest ▫️Montpellier
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Olivier Razemon
4 years
Migennes (7000 habitants, Yonne). Le maire autorise, par arrêté, les commerces non alimentaires à rester ouverts. Motif: l'inégalité de traitement, alors que les zones commerciales continuent à vendre des produits "non essentiels". La France peut cesser de tuer ses villes.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
2 years
Le pass Interrail permet, pour 246 à 902€ selon les formules, de prendre le train dans 33 pays pendant 1 à 3 mois. Une alternative pratique et pas si chère au tout-avion. Mais la région Paca de @RenaudMuselier a décidé de ne plus accepter le pass. Comment la France tue le train.
@jonworth
Jon Worth
2 years
Meanwhile I totally despair at what’s happening to regional rail in France. Région Sud has just decided to no longer accept Interrail passes… and it’s hard enough to get through there *anyway* as TGVs are compulsory reservation! 🤬 (via @slasherfun )
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Olivier Razemon
10 months
La SNCF entérine la fin des consignes à bagages dans les gares en confiant le service à une start-up. Dans la plupart des pays d’Europe, il existe encore des consignes manuelles ou automatiques, gérées par l’opérateur ferroviaire historique. Comment la France tue ses trains.
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Olivier Razemon
7 years
Des vélos déguisés en voitures circulent dans Paris. Cela illustre en creux l'un des avantages du vélo : il occupe peu d'espace.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
7 years
Un déplacement à pied coûte 1 centime à la collectivité A vélo 8 centimes En transports publics 1,5€ En voiture 9,2€ Communiqué de l'Union des transports publics @UTP_Fr
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Olivier Razemon
1 year
Lyon. La formulation n'est pas hyper limpide, mais en gros, stationner un SUV coûtera plus cher, même s'il est électrique. Un SUV c'est dangereux, consommateur de ressources et polluant. Une première en France. Bref, il y a des villes qui parlent. Et il y a Lyon qui fait.
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4 years
Paris. Le réseau velopolitain est marqué au sol.
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Olivier Razemon
1 year
Donc, il est consensuel d’imposer aux usagers des trottinettes en libre-service d’avoir plus de 18 ans, mais il est légitime de faciliter la conduite d’une automobile, 100 fois plus lourde et 100 fois plus encombrante, à 17 ans. La France, grande malade de la voiture.
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4 years
Municipales2020, suite. A Paris, comme l'avait promis la maire réélue Anne Hidalgo, les pistes cyclables du déconfinement seront pérennisées, à commencer celle de la rue de Rivoli.
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Olivier Razemon
2 years
Chaque personne qui se fait livrer à manger devrait savoir cela: Deliveroo ne paie pas ses cotisations sociales. Solutions: apprendre à mettre des pâtes dans de l'eau, aller au restaurant.
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Olivier Razemon
4 years
Manifestation assourdissante, polluante, encombrante. S’ils voulaient démontrer la nécessité de réguler l’usage des scooters et motos, les organisateurs ne s’y prendraient pas autrement.
@LeParisien_75
Le Parisien | Paris
4 years
Stationnement payant à Paris : les motards dénoncent la «radicalisation» d’Anne Hidalgo 👉
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Olivier Razemon
2 years
Je suis un homme, un vrai. La preuve, j’ai un gros jouet qui pue et qui fait beaucoup de bruit. Et maintenant je me fais dépasser par des trottinettes, mais que va devenir ma masculinité ?
@BassemTH69
Bassem OFFICIEL - Radio Hlib 🥛
2 years
Quand tu te fais dépasser par des trottinettes ..les ecolos et leurs utopie ont détruit lyon
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Olivier Razemon
3 years
Voici une mesure simple qui aurait contribué à limiter la pollution, le bruit, le changement climatique, l'insécurité routière et les rodéos urbains. Manifestement, le lobby des autoproclamés "motards en colère" a ses entrées à l'Elysée.
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3 years
[Blog] 42% des personnes dont le lieu de travail est à moins de 1 km de leur domicile s’y rendent en voiture. (1 km, c'est 10 minutes à pied, 3 minutes à vélo)
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Olivier Razemon
4 years
Personne, nulle part, jamais, ne prétend que le vélo doit devenir l'unique moyen de transport. Si seules les femmes enceintes, les personnes ayant deux bébés et tous ceux qui ont vraiment besoin de leur voiture l'utilisaient, les embouteillages disparaîtraient instantanément.
@SBelouezzane
Sarah Belouezzane
4 years
Le vélo c’est super, mais quand on est enceinte, qu’on l’a été y a pas longtemps ou qu’on trimballe un voire deux bébés, c’est juste impossible, la voiture devient dans certaines villes difficile à éviter...
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Olivier Razemon
6 years
Il n'y a pas le choix. Certes. Il faut donc, pour rester cohérent: - cesser l'étalement urbain - abandonner les projets de contournements routiers (Rouen, Strasbourg) - refuser les centres commerciaux périphériques - cesser les aides à l'achat d'automobile. #carburant
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Olivier Razemon
2 years
«Un thème angoissant pour les jeunes, l’avenir de la planète» dit Gilles Bouleau. L’idée que seuls les jeunes seraient concernés par l’environnement est une manière de dire que le sujet n’est pas si urgent. #debatmacronlepen
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Olivier Razemon
5 years
Et puis sinon, ce matin, entre le 10e et le 7e arrondissement de Paris, j’ai compté 300 personnes à vélo. J’avais jamais vu ça.
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Olivier Razemon
4 years
Un lobbyiste du tout-voiture, sans vergogne: «Tout le monde ne peut pas faire de vélo, surtout sur de longues distances» Sauf que personne ne dit cela. Plus il y aura de gens à vélo, plus on pourra réserver les transports à ceux qui en ont vraiment besoin.
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Olivier Razemon
2 years
Ardèche. Un club de moto-cross a volé l'eau destinée à la lutte contre les incendies pour dessécher son terrain et lui donner un aspect boueux. Suggestion: transformer les greens de golf en pistes de moto-cross.
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Olivier Razemon
3 years
Une place médiévale, 12 voitures. 12 personnes satisfaites de pouvoir "se garer", et tant pis pour les visiteurs qui apprécieraient le patrimoine et la douceur de vivre. La France et ses jolis villages.
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Olivier Razemon
6 years
[Blog] Merci à tous ceux qui font autrement. #giletsjaunes
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Olivier Razemon
5 years
Quand la personne succédant à François de Rugy aura été nommée, il y aura eu 7 ministres de l’écologie depuis 2012. Un par an en moyenne. Il n’y a pas un problème avec l’écologie, en France ?
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Olivier Razemon
4 years
Paris, canal de l’Ourcq, ce matin. Fluide.
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Olivier Razemon
3 years
Une fois tous les trois ans environ, il neige 2 cm à Paris. L’événement est certes insignifiant. Mais ce jour-là, les habitants profitent, de manière éphémère, d’un certain silence, car ils sont débarrassés du vacarme des scooters et motos.
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Olivier Razemon
1 year
"Avec une voiture, électrique ou pas, 90% de l’énergie sert à déplacer le véhicule. Avec un vélo, 85% de l’énergie sert à déplacer le cycliste. L’explication est simple: un vélo est cent fois plus léger qu’une voiture." Par @oschneider_fub et @JMJancovici
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Olivier Razemon
4 years
Militant pro-vélo depuis des années, il a dessiné de faux pictogrammes dans les rues, obtenu la construction d’une passerelle sur l’autoroute A7, enchaîné les velorutions et les interviews. @Fabien_Bagnon est désormais vice-président aux mobilités actives du Grand Lyon.
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Olivier Razemon
3 years
L'éditorial du Monde. Cet "injustifiable recul reflète une propension à céder aux plus bruyants". Et inquiète "sur la capacité des responsables politiques à préparer les Français aux mutations profondes que nécessite" le réchauffement climatique.
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Olivier Razemon
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Olivier Razemon
3 years
L'Insee met fin à la fable selon laquelle les habitants des communes plus pauvres seraient davantage utilisateurs de la voiture. C'est l'inverse: ils conduisent moins, et leurs voitures sont certes plus anciennes, mais aussi moins puissantes. (p44)
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Olivier Razemon
2 years
Strasbourg. Non, une nouvelle autoroute ne fluidifie pas le trafic. Au contraire, le nouvel axe attire les voitures, et donc les bouchons. La seule surprise, ici, c'est la vitesse à laquelle ce phénomène, parfaitement documenté, s'est produit: une semaine.
@M_Chassignet
Mathieu Chassignet
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6 jours séparent ces 2 Unes (12 décembre, 18 décembre)... #traficinduit
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Olivier Razemon
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Campagne présidentielle 2022. On en est là. Rappel: à Paris, ville hyper dense (et Hidalgo n’y est pour rien), il y a le métro, le RER, le bus, le vélo, les pieds. Circuler en voiture pour tous les trajets est un non-sens.
@JLMelenchon
Jean-Luc Mélenchon
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Pour savoir de quels blocages absurdes #Hidalgo est capable, il suffit d'essayer de circuler dans Paris.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
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Les résultats de la votation parisienne sur les trottinettes à Paris. Large rejet des trottinettes en libre-service.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Nimègue, Pays-Bas, ce matin. Des flots de personnes se déplacent à vélo. Pas une ne porte un casque. C’est le pays le plus sûr d’Europe pour les déplacements à vélo. Vous remarquerez en revanche les pistes cyclables.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 years
Un rappel, tout de même: 42% des personnes qui vivent à moins d'un kilomètre de leur travail s'y rendent en voiture. Quand le trajet est de 5 km, 60% prennent leur voiture. Merci à ceux qui font autrement.
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Olivier Razemon
8 months
Une nouvelle route ne désengorge rien du tout. Elle crée du trafic, génère des déplacements qui, sinon, se feraient autrement ou à proximité. Une nouvelle route éloigne et crée de l’étalement urbain. C’est une constante, prouvée à chaque fois.
@Aguilera_Fred
AGUILERA Frédéric
8 months
URGENT 🚨 - Pétition - Engageons-nous pour le contournement nord ouest de Vichy ! ✅ Promis par l’Etat depuis 40 ans, le contournement Nord-Ouest est le maillon manquant de l’agglomération de Vichy. ✅ Il éliminera les embouteillages, le bruit, la pollution et l’insécurité sur
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Olivier Razemon
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Parvis de La Défense. Juin 2018: une navette autonome qui roulait tellement lentement qu'elle était vide, et qui a fini par détruire les dalles tant elle était lourde. Avril 2021, au même endroit: un atelier de réparation de vélo. C'est plus utile.
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Olivier Razemon
4 years
Contrairement aux idées reçues, c'est en Ile-de-France que le confinement est le mieux respecté. Pourquoi l'impression inverse? A cause de la forte population et de la densité. 1% des "Parisiens" (Franciliens) dehors, ça fait quand même 100000 personnes, dans un espace contraint.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
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En 2025, les trains low-cost Ouigo seront dotés de huit places par rames pour les vélos, non démontés, non pliés, annonce la SNCF. Une première dans les TGV.
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Olivier Razemon
4 years
Plus précisément, l'Autorité de régulation professionnelle de la publicité estime que "certains plans présents dans les reflets de la voiture (...) jettent un discrédit sur le secteur de l’automobile: usines/cheminées et d’accident, tout en créant un climat anxiogène". Streisand!
@StreetsblogNYC
Streetsblog New York
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Here’s a Van Moof bike ad that the French government doesn’t want you to see.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 years
Certains trouveront la Convention citoyenne sévère. On retient surtout que 150 électeurs tirés au sort sont plus volontaires que les élus, qui souvent justifient leur prudence au nom de ces mêmes citoyens. Bref, si vous entendez "il ne faut pas bousculer l'opinion", méfiez-vous.
@lemondefr
Le Monde
3 years
La convention citoyenne pour le climat se sépare sur une note sévère au gouvernement
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Olivier Razemon
6 years
[Blog] La SNCF coûte moins cher que les accidents de la route.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Rennes. Élue en 2014, @SyRault reconnaît qu’elle « a beaucoup agacé » ses collègues du conseil municipal en parlant de vélo. « Et puis un jour, ça n’a plus agacé. Il a fallu 3 ans. Maintenant qu’on a lancé un grand réseau, un truc qui se voit, tout le monde trouve ça très bien ».
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
J’ai d’abord cru que c’était une parodie, mais non. C’est le candidat LR à Strasbourg qui veut plus de voitures en ville. #lavoiturerevient
@jeanfrancgerard
Jean-François Gérard
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#sxb2020 début des deux dernières semaines de campagne (sauf virus!) et c’est @JPVETTER qui ouvre le bal dès lundi 8h sur l’Avenue des Vosges. #Municipales2020
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
6 years
A gauche, une piste cyclable à Paris. A droite, une piste cyclable à Montréal. Même largeur confortable, pas le même usage. Explication: à Montréal, on met des amendes aux véhicules motorisés qui prennent la piste.
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Olivier Razemon
6 months
Place Rihour, plein centre-ville de Lille. Des voitures tournent en rond au cas où l’une des 24 places se libérerait miraculeusement. La ville préfère interdire le vélo dans le centre plutôt que de limiter le bruit, la pollution, l’encombrement et la sédentarité.
@J_TabareauBeffy
Julien TABAREAU BEFFY ⏚🔥✊🏼
6 months
. @MartineAubry MERCI pour cette ambiance de Noël @lillefrance la ville qui laisse la voiture en centre ville mais interdit le vélo.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Strasbourg. Election annoncée de Jeanne Barseghian (EELV). Petite pensée pour le candidat LR, allié à LREM entre les deux tours, et pour son panneau décoré de voitures des années 1970.
@jeanfrancgerard
Jean-François Gérard
4 years
#sxb2020 début des deux dernières semaines de campagne (sauf virus!) et c’est @JPVETTER qui ouvre le bal dès lundi 8h sur l’Avenue des Vosges. #Municipales2020
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Se déplacer à vélo. La cartographie détaillée des "points noirs" et des "tronçons prioritaires" est désormais en ligne, libre d'accès.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 years
Victim-blaming pavlovien des pompiers: "les cyclistes doivent porter le casque et la chasuble fluo, et respecter le Code de la route à la lettre". Sauf que la victime roulait sur une piste cyclable et c'est le conducteur qui ne faisait pas attention!
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Pour financer la "gratuité", le réseau de bus a été affaibli, et les actifs préfèrent de toute façon prendre leur voiture, "parce que c'est plus rapide". A transmettre à tous ceux qui croient que la gratuité va changer la ville. Par Anna Villechenon.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
2 years
Clermont-Ferrand. Aujourd’hui, je prends le @Train_Aubrac qui traverse le Massif central. Aller-retour en quatre jours, arrêts à Saint-Flour, Bédarieux, Marvejols. Premier changement à Neussargues. Je vous raconterai ce voyage dans Le Monde.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Le Havre, aéroport: 6491 passagers en 2018, 330000€ de subventions publiques. 50€ d'argent public donné à chaque passager. Pourquoi on n'augmente pas plutôt le prix du billet d'avion?
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 years
42% des personnes qui travaillent à moins d’un kilomètre de leur domicile y allaient encore en voiture en 2017. L’Insee cherche à comprendre pourquoi.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Juste remarque de Bertrand Veau, maire de Tournus (5700 habitants, Saône-et-Loire), observant les contradictions de ses homologues. Lui-même a été élu en 2017 dans une municipale partielle, contre le maire sortant qui voulait construire une zone Leclerc.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Roscoff (Finistère), gare hors service. La ligne Morlaix-Roscoff ne fonctionne plus depuis juin 2018, suite à un orage et une dégradation. La SNCF et l’Etat tergiversent à propos de la remise en service. Et voilà comment, petit à petit, on tue le voyage en train.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 months
Contrairement à ce qu'essaient de faire croire les partisans du tout-voiture, lorsque les piétons sont victimes d'accidents mortels de circulation, c'est rarement de la faute des vélos, essentiellement des véhicules motorisés. via @VelookFr et @libe
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
6 years
Paris. « Piste cyclable sans scooter, c’est le bonheur ! » Les militants de @ParisEnSelle protègent une bande cyclable et applaudissent les cyclistes, qui sourient et disent merci.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Sans "bannir" les scooters et motos, Charenton-le-Pont et Vincennes ont institué le stationnement payant en 2018. Mécaniquement, l'usage a diminué, le bruit et la pollution aussi. Et les deux maires ont été réélus largement. Par @ericbeziat
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Paris. Les pistes cyclables sont très utilisées, mais bloquées à chaque carrefour par les voitures, bus camionnettes, scooters qui s’y engagent alors que le feu est rouge.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
6 years
Paris. @Anne_Hidalgo inaugure une piste cyclable. Exactement au même moment, juste devant, un véhicule de la mairie est garé sur la même piste.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
2 years
[Blog] "La meilleure manière de se dégoûter durablement du caprice consistant à se faire livrer ses repas par un domestique contemporain, consiste sans doute à observer les sacs dans lesquels ils sont transportés."
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Des trajets courts (deux ou trois stations) qui se font aujourd'hui à pied ou à vélo se feront en métro ou en RER. Résultat: surcharge inutile des transports, sans oublier les 3,3 milliards à trouver chaque année.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Paris, petit roman-photo à légender à votre guise. Un scooter roule sur le trottoir. Un passant l’engueule. Le conducteur descend de son engin, le plante sur le trottoir et s’en va menacer le passant.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
"Dès lors qu'il y a une alternative ferroviaire à des vols intérieurs avec une durée de moins de 2h30, ces vols intérieurs devront être drastiquement réduits et limités simplement aux transferts vers un hub". Et c'est Bruno Le Maire qui le dit.
@BFMTV
BFMTV
4 years
Air France sommée de ne plus vendre de billets entre Paris et une ville française située à moins de 2h30 en TGV
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Paris, #Nuitblanche . Pour monter sur le périphérique, Porte de Pantin, ça bouchonne. #velodrome .
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 years
«La réduction de la vitesse en ville, c’est comme l’interdiction de fumer dans les cafés. Au début, beaucoup de gens se sont braqués. Aujourd’hui, on se demande comment on a pu supporter cela si longtemps», Patrice Nogues
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 years
Vous avez 30 ans. Vous êtes surdiplômé. Vous avez 50 ans, bien installé dans la vie. On vous doit bien ça. Vous avez la flemme, sauf pour boire du spritz. Prenez un domestique, sans papier, sous-payé, juste pour 10 minutes. #TraduisonsLes
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Annecy. Election de l'écologiste François Astorg qui bat (de 27 voix) le maire sortant Jean-Luc Rigaut (droite) qui voulait construire un tunnel routier sous une montagne, le long du lac. 2e photo: une piste "cyclable" en plein centre-ville.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Des bisous à tous les lobbyistes d’Europacity qui ont essayé de me convaincre pendant des années du bien-fondé de cette mega-zone commerciale.
@gregoireallix
Grégoire Allix
5 years
Fin de partie pour EuropaCity. Le gouvernement devait annoncer, jeudi après-midi, à l’occasion du troisième Conseil de défense écologique, l’abandon pur et simple du très contesté projet de mégacomplexe de loisirs et de commerces. via @lemondefr
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
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Tous ces messieurs en costume à l'enthousiasme surjoué qui inaugurent une autoroute. On dirait un compte parodique.
@Prefet57
Préfet de la Moselle
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#Infrastructures 🛣️ | Contournement nord-est de Metz : enjeux de fluidité, sécurité et confort de conduite 🚗 Laurent Touvet, @prefet57 , a inauguré le contournement nord-est de #Metz et plus précisément la mise à 2x3 voies de la section de l’autoroute #A4 comprise entre les
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
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Paris «capitale du vélo», capitale du blabla. En pleine été caniculaire, alors qu’une piste cyclable est «neutralisée» pour travaux, l’opération «protège ta piste» de @ParisEnSelle prestement délogée sur les ordres de la préfecture de police.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Vous avez aimé les pistes cyclables temporaires, vous allez adorer les terrasses provisoires, matérialisées sur la chaussée à la place du stationnement automobile. Photos: contre-terrasse à Grenoble, en décembre 2017, et à Nantes, en juin 2019.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
1 year
L'insécurité routière est encouragée. Argumentation lunaire de Darmanin: ces petits excès de vitesse sont "certes dangereux mais souvent involontaires". Je dirais même plus: même si ces excès étaient "involontaires", ils restent dangereux.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
6 years
[Print] "Cet afflux de cyclistes sur les routes de France finit par susciter la convoitise des professionnels du tourisme. Le long des itinéraires, des commerces ouvrent, des loueurs de vélos s’installent, des hôteliers s’adaptent à la nouvelle clientèle"
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 years
Paris, Bastille. La piste cyclable, deux fois par semaine et en deux endroits par semaine, est «neutralisée» en raison du marché. Il serait plus logique de supprimer la circulation motorisée ces jours-là, en réservant la voie habituelle aux piétons et cyclistes.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 years
Brive (19). Cette rue est piétonne, mais les voitures continuaient d’y passer. Alors les commerçants ont signé une pétition pour faire respecter la réglementation et ont obtenu une barrière. « On ne subit plus le bruit des voitures et des motos », se réjouit une restauratrice.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Au contraire, il faut opposer les modes. Et d'ailleurs, on le fait déjà, quand on transforme une voie réservée aux voitures en voie de bus, par exemple. Opposer les modes, ce n'est pas opposer les gens les uns aux autres.
@barbarapompili
Barbara Pompili
4 years
Sur la voiture, et de manière générale sur l’écologie : arrêtons d’opposer les uns aux autres. Il n’a jamais été question de supprimer la voiture, mais de la rendre moins polluante. L’industrie automobile française sera d'autant plus forte en prenant cette direction d’avenir.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Contournement ouest de Strasbourg, autoroute à l’est de Rouen, autoroute à Lyon dite « anneau des sciences », Europacity...
@EmmanuelMacron
Emmanuel Macron
5 years
On ne peut pas prétendre lutter contre le réchauffement climatique et continuer à financer des infrastructures, en France ou à l'étranger, qui augmentent les émissions de CO2. Là encore, nous serons cohérents : si elles polluent, nous ne les financerons pas.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
7 years
Paris. Place de la Bastille, des centaines de cyclistes, lycra ou casquette, font un "die-in" pour réclamer davantage de sécurité.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
[Mise à jour] Saint-Étienne, Quimper et Besançon suppriment aussi des aménagements cyclables temporaires. Raison invoquée: "les bouchons". (Au fait, si seulement 10% des personnes seules en voiture prenaient un vélo, les bouchons s'évaporeraient)
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
2 years
D’abord ils ricanent. Puis ils prétendront que c’est impossible. Puis ils se sentiront attaqués et se fâcheront. Puis ils feront semblant. Et enfin ils le feront.
@le_Parisien
Le Parisien
2 years
Christophe Galtier a répondu avec ironie à la proposition du patron des TGV qui avait épinglé les Parisiens pour leur déplacement en avion à Nantes 🗣️ «On est en train de voir si on ne peut pas se déplacer en chars à voile»
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
10 months
Le tout-voiture n'est pas une fatalité, même dans les villages de 500 habitants. "A la fin des années 1990, le maire boute les camions hors du bourg, bride les autos à 15 km/h, remplace les trottoirs par des bandes plantées." Par @PascaleKremer
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Masque dans l’espace public. Le message est clair: circulez en voiture si vous souhaitez en être dispensé.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
6 years
Avec la même détermination, on ferait mieux de financer un plan vélo, des pistes séparées, des carrefours refaits, du stationnement sécurisé, une campagne de comm, etc. Ce serait plus efficace, ça bénéficierait à beaucoup plus de gens. Mais ça serait certes moins spectaculaire.
@N_Hulot
Nicolas Hulot
6 years
Des vélos solaires 🚲☀️vont rallier la France 🇫🇷 à la Chine 🇨🇳 en moins de 3 mois et parcourir 12000km. Un beau symbole de notre détermination à inventer et partager une mobilité sans émissions, sans pollution et un avenir 100% renouvelables! Bravo et bon voyage @TheSunTrip
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
1 year
[Blog] "Avec la ZFE, on a oublié que trois personnes parcourant 20 kilomètres dans une vieille guimbarde Critair 5 génèrent moins de nuisances que trois énormes SUV hybrides conduits chacun par une personne."
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
3 months
Et maintenant, publions les pires excuses de ceux qui prennent leur voiture pour faire 2 km en ville dans leur caisse de 2 tonnes: "je ne peux pas faire autrement", "j'ai un parking gratuit au travail", "ma voiture est hybride", "un jour, j'ai transporté une armoire normande".
@transportsidf
Le Parisien | transports
3 months
« C’est-à-dire, le Code de la route ? » : à Paris, la police publie une vidéo des pires excuses de cyclistes ➡️
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Parmi les nombreuses choses apprises hier au cours du webinaire @CeremaCom sur les aménagements cyclables temporaires, ce calcul de la mairie de Paris: "si seulement 5% des voyageurs de la ligne 13 du métro prenaient leur voiture, il faudrait 4 files automobiles supplémentaires".
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
5 years
Paris. Comme à Rennes, des panneaux indiquent enfin directions et temps de parcours à vélo et en voiture. Bon, pour que ce soit efficace, il faudrait ajouter «deux-roues motorisé respectant la loi» (ni couloir de bus, ni piste, ni trottoir, ni au-dessus de la vitesse maximale).
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
2 years
Cette semaine, je garde un chien à Saint-Maur-des-Fossés (94). Mes amis m’ont prêté le chien, la maison et le quartier. Souvent, avec le chien, on se promène. Dans cette ville de 75000 habitants, il y a des voitures sur absolument TOUS les trottoirs. 1/3
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Montreuil (Seine-Saint-Denis). Les pistes cyclables temporaires ont l’air très définitives. Coût au km: 100000€, contre 20-50000 pour le temporaire en moyenne. Et une signature : le bleu montreuillois.
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Un sondage IFOP montre qu'une nette majorité, dans les grandes villes, soutient les politiques visant à faire davantage d'espace pour les habitants, les piétons, les cyclistes. Mais l'IFOP, en retard de 25 ans, appelle ça des "mesures anti-voitures".
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
2 years
"La demande des métaux nécessaires à la fabrication des batteries devrait augmenter de plus de 1000% d’ici à 2050." Un jour, on va enfin comprendre que le remplacement de chaque voiture thermique par une voiture électrique est une impasse. Par @Gil_Paris
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
1 month
Les routes s'effondrent et le budget consacré aux travaux de réparation augmente d'année en année en raison du dérèglement climatique. Mais il y a toujours un lobby puissant qui veut construire de nouvelles routes. Aller dans le mur, c'est un métier.
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Olivier Razemon
5 years
Une part modale (= proportion des trajets) de 15 à 30% pour le vélo selon les heures, dans le centre de Paris. C’est énorme. Faites leur des aménagements de qualité, et les cyclistes viendront.
@C_Najdovski
Christophe Najdovski
5 years
Rue de Rivoli, nous avons créé une piste cyclable à double sens. Les premiers comptages révèlent qu'elle représente 15 à 20% du trafic en journée (sans compter les piétons) sur cet axe et jusqu'à 30% à l’heure de pointe du matin. Et ce n'est qu'un début ! 📈🚴🏽‍♂️💪🏽
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@OlivierRazemon
Olivier Razemon
4 years
Quand l'espace manque, de tous temps, Paris a externalisé ses équipements en banlieue: cimetières, usines, entrepôts, etc. Et maintenant les gares. Sérieusement, les gares? Suggestion: inciter plutôt les Parisiens à découvrir les parcs de banlieue.
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