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Stein van Oosteren

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@SteinVanOosteren @mastodon .top Auteur de “Pourquoi pas le vélo? Envie d’une France cyclable”. 👉 Il ne faut pas empêcher les gens de se déplacer à vélo.

Ile-de-France, France
Joined March 2019
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Stein van Oosteren
10 months
🎉🎉🎉 C’est la fête! 📒 Allez vite chez votre libraire pour découvrir le livre artistique 🎨poétique ✨, philosophique ✏️ et culturel🦋 que @clod_illus @IllustrationJim et moi vous présentons: “5️⃣0️⃣ bonnes raisons de faire du vélo”. #50raisons ➡️
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Stein van Oosteren
5 months
Image du chaos provoqué par l’arbre de Noël monté à Boulogne-Billancourt. 🎄🤡
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Stein van Oosteren
1 year
Impressionnant: Un #carrefourn éerlandais est tellement bien fait que le cycliste ne se rend même pas compte qu’il y a des voitures, car on lui a donné son espace bien protégé à lui. Par @modacitylife
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Stein van Oosteren
2 years
6 personnes suffisent pour transformer un lac en enfer pour tous ceux qui vivent dedans et autour.
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3 years
La France avant que la voiture ne colonise l’espace et notre esprit: le rapport de forces 🚲 versus 🚗 était exactement l’inverse!
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Stein van Oosteren
3 years
Brillante illustration: Comment 5 personnes prennent la place de 120. #autosolisme (via @MaxBiot ) #pourquoipaslevelo
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2 years
🟡 Une gare anti-climat: la gare Aix TGV au milieu de nulle part, obligeant les gens à venir en voiture. Aucun train, piste cyclable ou même trottoir pour s’y rendre. Les voitures stationnées à perte de vue sur les trottoirs et les piétons se promènent sur la route. Scandaleux.
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Stein van Oosteren
4 months
A ceux qui me répondent que les voitures n’ont pas grossi tant que ça car je compare un Range Rover avec une Mini Cooper: réveillez-vous et défendez votre ville!
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Stein van Oosteren
1 year
Je vais casser un mythe: celui des chalets en bois sur l’Alpe d’Huez. Ils sont construits en béton et habillés de bois à l’extérieur et de l’intérieur. Empreinte carbone maximale garantie.
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Stein van Oosteren
2 years
🟡 J’ai fait des courses #rueDeRivoli . Moi: “Ca a changé quoi pour vous, tous ces vélos?” Commerçante: “Oh, c’est beaucoup mieux pour nous. Déjà le bruit qu’on n’a plus, et notre chiffre d’affaires a nettement monté depuis que c’est devenu une piste cyclable” #nobikenobusiness
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Stein van Oosteren
1 year
“Chers habitants de centre-ville, Je veux habiter en pavillon avec jardin et continuer à traverser votre quartier en voiture rapidement pour aller au travail. Ça vous va?”
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Stein van Oosteren
2 years
Mon épouse s’est retrouvée par terre à vélo et a bloqué la circulation. 5 hommes bloqués dans 5 voitures sont sortis pour lui crier qu’une “bonne femme qui ne sait pas faire de vélo ne doit pas faire du vélo”. Aucun ne s’est renseigné sur son état. La femme, un sous-être????
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2 years
😵 Les pistes cyclables à Paris sont devenues trop étroites: ❌on ne peut plus doubler ❌on n’avance pas ❌pas de place pour tout le monde ❌stressant Résultat: 😵 Les cyclistes prennent la route et créent leur propre piste cyclable à côté! Élargissons! #boulevarddesebastopol
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3 years
How it went. How it is going.
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4 années de travail en 60 secondes: Regardez comment Amsterdam a évacué l’eau pour construire un parking vélo de 7.000 places EN DESSOUS!
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2 years
La pire caricature en 2021: Les Républicains affichent le vélo comme la cause des bouchons, et le cycliste comme un touriste. C’est l’inverse: les pistes font passer plus de monde et libèrent la route des trajets automobiles inutiles qui bloquent les trajets nécessaires.
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1 year
Donner une ville cyclable à l’enfant, c’est lui offrir la meilleure éducation possible: le plaisir, la liberté et la confiance. 😍
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3 years
Paris en 2030 😍🚲
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9 months
La 8ième merveille du monde: le parking à vélo d’Utrecht: ✅ 12500 vélos ✅ 30 M€ ✅ 40 staff ✅ 3 étages ✅ magasin de service et de réparation ✅ vélos de location (OV fiets) ✅ traversable par des pistes ✅ jalonné par panneaux électriques
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3 years
Dérouler le nouveau monde. 🚲☘️🚶🏻
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3 years
Non, la cycliste de 24 ans qui est décédée à Boulogne-Billancourt ce matin n’a pas cherché la mort. Lui faire porter toute la responsabilité de sa mort est insupportable. Ces drames illustrent un manque cruel de pistes cyclables et de #carrefourneerlandais : action! #veloblanc
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3 years
“On verra en hiver où ils sont, les cyclistes à Paris”. Rue de Rivoli, 09.01.2021 #SemezDesPistesRecoltezDesCyclistes
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Stein van Oosteren
1 year
Mon Dieu quelle beauté ce parking à vélo de 7.000 places construit SOUS l’eau et avec accès direct à la gare d’Amsterdam. Créer un parking à vélo, c’est libérer de l’espace dans la rue et dans l’esprit: que faire de cet espace gagné sur le vide automobile?
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Stein van Oosteren
2 years
Les voitures garées dans la rue sont une privatisation massive de l’espace public au détriment du bien-être collectif: îlots de fraîcheur, bancs pour se reposer, espace pour se parler, plans d’eau, arbres pour donner de l’ombre, pistes cyclables pour pouvoir se déplacer à vélo…
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Stein van Oosteren
1 year
J’adore assister à des débats entre l’ancien et le nouveau monde 😂 #cyclologistique
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Stein van Oosteren
1 year
Hallucinant: le nombre de gens qui prennent la défense de l’automobiliste qui écrase un cycliste ici en manifeste violation du Code de la Route. On est tellement drogué à l’idée que la voiture est prioritaire partout sur la route qu’on n’arrive pas à réfléchir.
@cyclablyat
🇨ycla 🇧lyat
1 year
Tu rentres tranquillement du taf, tu discutes avec ton collègue à côté, puis t'as des idiots qui te coupent la chique et la route sans crier gare. #velotaf
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Stein van Oosteren
4 months
En voulant bloquer Paris, les agriculteurs l’ont libéré. Je vous livre ces images exceptionnelles de la Porte de Vanves ce matin, qui pour une fois n’était pas bloquée, montrant notre capacité à nous adapter et à changer nos choix de (télé)travail &de (dé)mobilité. #BlocusDeParis
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Stein van Oosteren
11 months
Le président de la région: “Cette autoroute est indispensable, nous ne pouvons pas la couper juste pour préserver l’environnement”. L’environnement: ⤵️
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Stein van Oosteren
1 year
Quand cette vidéo vous semble stupéfiante, dites-vous que c’est plutôt le fait de prendre une machine de 1.500 kg pour transporter 15 kg de courses qui est stupéfiant. #trottinette via @fietsprofessor par @blabla112345
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Stein van Oosteren
3 years
🎉Un rêve se réalise: après trois années de travail, un livre sur la société cyclable vient d’être livré. Par camionnette, mais le livreur m’a assuré que “oui oui, en effet, le vélo-cargo on commence à y réfléchir nous aussi!”. Merci @Ecosociete , vraiment! 🙏 #PourquoiPasLeVelo
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Stein van Oosteren
3 years
Deux visions des bords de fleuve: Lyon versus Utrecht.
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1 year
Ce qui étonne dans ces images en réalité est la quantité d’espace excessive donné à quelques personnes en voiture. (Via @EmmanuelSPV )
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1 year
🇫🇷 En France les trottoirs sont impraticables à cause des bateaux, qui déforment le trottoir pour aider la voiture à rouler dessus. 🇳🇱 Aux Pays-Bas ils considèrent que le trottoir est pour le piéton, et qu’il doit donc être plat. #stoeprand
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Stein van Oosteren
2 years
Pendant que le gouvernement français 🇫🇷 nous fait aimer l’essence en subventionnant chaque litre de 0,15 € (2 milliards €!) l’Allemagne 🇩🇪 fait aimer les transports en commun moyennant un ticket mensuel de 9 €.
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Stein van Oosteren
1 year
Les vignettes #critair servent à distinguer les véhicules propres et économes des véhicules polluants et énergivores. Je filme les véhicules les plus vertueux pour donner l’exemple. 😂
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Stein van Oosteren
2 years
2 milliards seront littéralement brûlés à perte par notre gouvernement en distribuant de l’ #essence gratuite avant les élections! Cet argent aurait dû servir à la transition écologique et récompenser plutôt des gestes POUR le climat au lieu de contre.
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Stein van Oosteren
1 year
Une voiture qui roule à 50 km/h occupe 140m2! La voiture occupe l'espace public, le vélo le libère. #arroganceofspace
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Stein van Oosteren
2 years
Nouveau panneau en Allemagne: interdiction de doubler le vélo pour l’automobiliste.
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Stein van Oosteren
1 year
La phrase qui restera du quinquennat Macron: “qui aurait pu prédire la crise climatique” alors que le GIEC la prédit depuis 1990. Elle prouve que seule la catastrophe elle-même nous poussera à l’action, comme le choc pétrolier en ‘73 et la pandémie en ‘20.
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Stein van Oosteren
1 year
Vous payez les 2/3 de ce que coûte la voiture à la société même si vous n’avez pas de voiture. Donc l’automobiliste n’est pas la “vache à lait surtaxée” mais au contraire celui qui roule aux frais des autres qui sont taxés pour ça!
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@stoulser
Ericochet
2 years
@Totopipo2 @RERBGrandParis @LCyclable Résumé = les automobilistes paient entre 30% (auto diesel) et 45% (auto essence) du prix des externalités... source = . Bref, tu paies même pas la moitié de ce que tu coûtes quand tu conduis une auto ! Merci qui ?...😜😎😘
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Stein van Oosteren
2 years
Vidéo géniale de @BruxellesEnv : Et si la vraie liberté était d’être libre de choisir son mode de deplacement? Via @AntoineTifine
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Stein van Oosteren
3 years
Deux visions du cycliste (et de l’espace public): 🇫🇷: Guerrier casqué et drapé dans un vêtement fluorescent. 🇳🇱: Citoyen
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Stein van Oosteren
4 years
Expérience réussie: malgré la pression piétonne sur la #rueFbgSaintAntoine , ils ne vont pas sur la piste car elle est clairement distinguée: couleur et décaissement en biais. Confortable: elle est unidirectionnelle et acceuille sans problème les vélos qui roulent à contresens!
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Stein van Oosteren
3 years
Un thread avec des images #avantapres pour libérer notre imagination doit bien commencer quelque part. Je choisis une star: #ThomasSchlijper .
@schlijper
Thomas Schlijper
3 years
Maastricht, The Netherlands: President Rooseveltlaan in 2021 & 2009 #livablecities #placemaking #maastricht #bikeMAA #cycling
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Stein van Oosteren
1 year
Si Paris ressemble à Amsterdam aujourd’hui, c’est à cause des vélos. On voit des gens dans la rue au lieu de bouchons, et ça donne envie d’y aller! 😍 #ruedufaubourgsaintantoine
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Stein van Oosteren
1 year
🎉Le vélo devient européen! Les députés européens 🇪🇺 proposent: ✅une stratégie UE vélo ✅baisser TVA pour achat, location, réparation vélo ✅doubler le réseau vélo d'ici à 2030 ✅2024 sera l'"Année européenne du vélo"
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Stein van Oosteren
1 year
Avant on disait: “Paris n’est pas Amsterdam”. 🇳🇱 Aujourd’hui c’est Paris qui réinvente la culture du vélo. 😍🇫🇷
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Stein van Oosteren
3 years
Fermer aux 🚗🚗🚗🚗🚗🚗 = Ouvrir aux 🚲👩🏽‍🦽🚶🏾‍♂️🧑‍🦽🚶🏻🏃🏻‍♂️🚲🛴🦽🧑‍🦽🦽🚶🏻🏃🏻‍♂️🛴🛴🚲🚲🛴🚶🏻🚶🏻
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Stein van Oosteren
1 year
Le signe qu’une ville développe une culture: voir une personne faire du vélo avec deux vélos. Ça fait deux fois que je viens à Grenoble et deux fois que je filme ce phénomène très hollandais!
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Stein van Oosteren
11 months
"Le vélo? Hahahaha! Je fais comment en tant que femme qui transporte des fûts de bière? Il me faut un camion Monsieur!" (via @MDB_BB )
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Stein van Oosteren
1 year
Deux hommes m'ont attaqué ce soir à 22h30 sur la Coulée Verte à Châtenay-Malabry à l'endroit indiqué ci-dessous. Ils m'ont pris par derrière, plaqué par terre. J'ai réussi à me débattre et à m'enfuir sans être blessé. La promenade du soir sur la CV à @92290Chatenay c'est terminé.
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Stein van Oosteren
1 year
Voici les camions aveugles avec lesquels vous êtes censé partager la route à vélo sans piste cyclable et sans carrefour hollandais protégé… #anglemort
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Stein van Oosteren
2 years
😍👌 Les vraies Parisiennes sont à vélo. #tiktok
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Stein van Oosteren
1 year
Quand on voit ça on voit enfin ce qui manque dans nos villes: de la verdure.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
Cette vidéo montre qui vit dans l’ #anglemort d’un camion.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Heureusement que mon vélo pliant a cette position “chariot” car la SNCF m’a de nouveau obligé à plier mon vélo avant d’accéder au quai. Porter ce poids 🚲+📦 ne serait pas possible pour tout le monde. @GroupeSNCF pourquoi compliquer tellement la vie de vos voyageurs cyclistes?
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
Voici l’accès à vélo à la montagne qui est peut-être le plus associée au vélo dans le monde: l’Alpe d’Huez. Votre enfant sera rasé à plus de 90 km/h sur un accotement qui ne permet même pas de faire passer un hamster.
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Stein van Oosteren
1 year
L’autobésité rend nos rues dangereuses et nos villes malades.
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@PascaleKremer
Pascale Krémer
1 year
@OlivierRazemon @laurent_vastel @LCyclable Merci @OlivierRazemon ! Les garages trop petits pour les SUV, donc les voitures stationnées dans la rue... Un pb déjà apparu dans l'article du 25 février sur l'autobésité et l'envahissement de la ville.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Fièrement la cheffe de l’école explique comment ce magnifique piège de la sédentarité vole aux enfants leur autonomie physique et sociale en les transportant comme de petits légumes sur la banquette arrière de leurs parents. #s édentarité #Orleans
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
Le doux plaisir d’avoir raison 🙏
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
Vous vous demandiez pourquoi les lycéens meurent sous les 38 tonnes? Car notre parlement a préféré ce magnifique sticker #anglemort au lieu d’interdire la cohabitation poids-lourds - élèves pendant les heures de pointe. Merci pour les morts! 👏🤬
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
Vois ne croyez pas au vélo “car les personnes âgées”? Regardez bien. J’ai rencontré cette dame sur le Cours Mirabeau. Avec ses 89 ans elle préfère le vélo car “c’est plus facile pour se déplacer et pour s’arrêter, et je profite plus de la ville”. Magnifique! #tricycle
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
Dans les pays civilisés on déneige d'abord les trottoirs, car la priorité va aux enfants, femmes et séniors. #neige
@Timalane
Timo Alanen
1 year
Tampereen Hämeenkatu suljettiin yksityisautoilulta 2017. Selvää näivettymistä on tapahtunut. @hsfi #tampere #kaupunkisuunnittelu #ihmistenkaupunki
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Le moment où j’en ai eu marre. Énervé de voir un tel patrimoine fluvial non valorisé pour un tourisme écoresponsable. Le canal de l’Oise est impraticable à vélo. Devinez qui, du coup, s’empare de cet espace 😱⤵️
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
“Ça ne sert à rien de créer une piste cyclable sur cette voie express”. 23.01.23, 19h30, 2 degrés Celsius. #quaiPompidou
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
Il y a 100 ans Montréal poussait la neige dans la rue et la laissait là pendant tout l’hiver. La priorité était le trottoir, qui transportait le plus de monde.
@WalkMontreal
WalkMontréal
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What our streets looked like 100 years ago. The snow was just shoveled to the side of the road and left there all winter.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
“Les vélos se garent sur le trottoir. Paris devient un enfer”. #Saccageouinouin
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Incroyable: le paradoxe de Braess fonctionne à plein régime à Rennes. On coule plus de bitume à coups de millions pour découvrir, un an plus tard, que la route est de nouveau bouchée car plus de gens ont décidé de prendre la voiture “car il y a de la place et on gagne 5 min.”!
@bleuarmorique
France Bleu Armorique
2 years
Bouchons à Rennes : 25 millions d'euros pour gagner 5 minutes ➡️
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@LCyclable
Stein van Oosteren
5 months
Voulez-vous de l’espace ou pas dans votre ville? #arroganceofspace
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
Un homme gare son SUV sur la bande cyclable. Ma femme arrive à vélo, se déporte et se fait quasiment renverser. S’apprête à remonter les essuie-glace. L’homme arrive, furieux, et dit: “Éh, tu touches pas! Ça coûte de l’argent!” Élus, police, agissez. On a besoin de vous.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
11 months
Elle est comment votre ville? Enlevez ce qui est à la voiture, et il vous reste ce qui est aux humains. #arroganceofspace
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
La neige, photographiée dans l’après-midi, révèle les voitures ventouses: ici toutes (à une près)! Si la ville n’est pas marchable et cyclable “faute de place”, c’est parce que l’espace public est privatisé gratuitement pour qqs voitures au lieu d’encourager marche, vélo et 🍀.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
4 months
La neige révèle les priorités de la ville. Avant, à la première tempête de neige, les routes étaient déneigées mais pas les pistes cyclables. En 2024, les pistes sont enfin déneigées avec des déneigeuses adaptées! #neige
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 months
Les % des votants POUR un stationnement SUV plus cher. Ce graphique fait voler en éclats l’idée que les pauvres ont plus besoin de la voiture et s’y accrochent. Les grands défenseurs du SUV en ville sont les riches Parisiens du 16e arrondissement à l’ouest (82% ont voté contre)
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
Avant, Paris n’était pas Paris mais un énorme parking.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
4 years
Il me faut un #thread pour expliquer pourquoi les associations vélo ne font pas aveuglément confiance aux spécialistes: parce qu’ils fabriquent des aménagements cyclables qui les mettent en danger au lieu de les protéger! Envoyez-moi vos perles 🙏. ⤵️
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@LCyclable
Stein van Oosteren
4 years
Grand moment: ma chérie va faire son tout premier #v élotaf sur un VAE prêté. 36km A/R! Alors qu’elle n’est pas sportive. Mais le ras-le-bol des transports et la covid19 l’ont décidée. Je vais vivre cette transformation de son quotidien avec elle. Hâte de dîner ensemble ce soir!
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
Je vous montre à quel point notre esprit a sanctuarisé l’espace automobile: Quand tu as TROIS voies pour garer ta voiture et que tu décides de bloquer quand même les vélos, c’est que la société t’a appris que: 🚗=intouchable 🚲=hobby (on s’en fout) 🚶🏻=inexistant (on s’en fout)
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
Après le vandalisme anti tourne à droite, voici le vandalisme anti rues aux écoles. #rueEble
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
Le vélo aux Pays-Bas: un art d’urbanisme, un art de vivre 😍🇳🇱 Thread ⤵️
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
La santé par la pilule ou par la pédale?
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@LCyclable
Stein van Oosteren
11 months
Les automobilistes coupent souvent le chemin des cyclistes, et cela semble “normal��. Pour voir que c’est absurde, il suffit d’inverser les rôles! #queuedepoisson
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@LCyclable
Stein van Oosteren
5 months
“Oui Monsieur, les automobilistes se garent sur les pistes. Mais que voulez-vous qu’on y fasse?”
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Si vous pensez qu’un trait de peinture suffit pour rendre la rue cyclable, essayez de marcher à gauche de la ligne jaune pendant que le train passe… via @urbanthoughts11
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Des gens qui se lèvent à 4h pour attendre 4h pour pouvoir prendre 30€ d’essence. La cause: il leur semble impossible de faire 20km à vélo en 1h15. La cause: on leur a créé un réseau départemental totalement donné à la voiture jusqu’au stationnement gratuit! Il faut des pistes
@leparisienvideo
Le Parisien | vidéo
2 years
VIDÉO. Pénurie d’essence : des heures de queue au milieu de la nuit à Paris ➡️
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@LCyclable
Stein van Oosteren
11 months
J'ai une manière plus simple d'expliquer pourquoi un SUV doit payer plus son stationnement. C'est comme quand on achète des frites: une personne qui prend une barquette plus grande, voire deux barquettes, doit payer plus. #arroganceofspace
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@David_Belliard
David Belliard
11 months
[🎙️] Question sur France Bleu : pourquoi faire payer + cher le stationnement des SUV ? Pour compenser (en partie) le fait que ces véhicules sont davantage dangereux qu'une berline, prennent + de place, émettent + de CO2. A écouter ici ⬇️
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Si Michel Sardou percute un cycliste, ajoutez cet extrait à l'enquête policière. Il y a de fortes chances que ce soit une tentative d'homicide volontaire. #hainedescyclistes
@AlTi5
Altis ▷
2 years
C'était mieux avant : "Il n'y avait pas les vélos que je ne supporte pas, voilà, ils grillent tout les feux rouges, le prochain je me le fait" Michel Sardou Si vous aussi avez été choqué par ses propos, vous pouvez les signaler à l' #ARCOM je vais vous montrer comment : 1/4
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
La banlieue est “inondée” de vélos maintenant. Tout le monde s’y met. Ras-le-bol des bouchons, des problèmes de carburant, de la vie chère, du stress, d’être une patate dans un véhicule qui coûte la peau du rouleau et empêche d’arriver à l’heure. La liberté de mouvement, enfin!
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
Pourquoi nous utilisons des autocars qui coûtent un pognon de dingue pour transporter nos enfants? #enfantlegume
@BrentToderian
Brent Toderian
2 years
What if every city had “Bike Buses” for kids going to school & daycare? What if safe, protected bike infrastructure made them easy? From Nijmegen NL, a #BikeBus developed in partnership with an after-school childcare. HT to great folks at @Cycling_Embassy
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Le vélo brûle votre graisse et vous fait gagner de l’argent. La voiture brûle votre argent et vous fait gagner du poids.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
Les cyclistes brûlent les feux rouges, ils ne peuvent rien transporter et en hiver on ne les voit plus. #TenezMonVerre 07.02.23
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
@JClaudeRenaux @AmiensMetropole @CourrierPicard Votre mépris pour la cause du vélo que vous exprimez ici avec gourmandise est inacceptable de votre part en tant que VP mobilités de toute la @AmiensMetropole . Vous déshonorez votre mandat, vos administrés et le club @Villescyclables pro-vélo auquel la métropole adhère. Sidérant.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
🟡 2 voitures qui empêchent 20 personnes de bouger, de respirer, de regarder et de profiter. Dans 10 ans cet usage de l’espace public sera considéré abusif voire totalement absurde. #rueDeLisly
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@LCyclable
Stein van Oosteren
1 year
“Les enfants ne peuvent pas se transporter eux-mêmes à l’école bien sûr. Il faut des voitures et des cars, et un droit au transport scolaire, et toute une administration sur le sujet. C’est un secteur d’activité très important”. #enfantlegume
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@LCyclable
Stein van Oosteren
3 years
Les insultes que je prends sur les réseaux en proposant de transporter des #pav és à vélo ou des récoltes à la campagne, fondent comme neige au soleil ☀️lorsque je lis que Mickaël, agriculteur à Rennes, a troqué son camion contre un vélo pour transporter 300kg de légumes 😍
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@LCyclable
Stein van Oosteren
10 months
6 Français sur 10 qui habitent à moins d'un km de leur travail y vont en voiture au lieu de marcher pendant 12 minutes ou de pédaler pendant 4 minutes max.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
A Paris, le cap du vélo est passé. Les vélos sont là, partout, en masse. L’étape suivante de la révolution du vélo se joue en banlieue. La aussi les vélos viennent de partout, mais les infrastructures ne suivent pas. Il est urgent d’accélérer la réalisation du #RERV .
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
Aux Pays-Bas les parents qui viennent chercher leur enfant à l’école se garent n’importe comment. Il paraît que c’est bon pour le climat, la santé et le portefeuille.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
5 months
C’est comme ça qu’on gère la sécurité des cyclistes, en leur interdisant de faire du vélo? 🤬 Cher @hautsdeseinefr est-il possible de supprimer ce panneau? 🙏
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@LCyclable
Stein van Oosteren
2 years
La route de campagne redessinée: ❌ fini la ligne au milieu pour séparer les voitures pour qu’elles puissent rouler vite sans partager la route ✅ deux lignes pour créer 2️⃣ bandes pour le vélo et 1️⃣ seule voie que les voitures doivent partager. #chaucidou #Somme
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