@SteinVanOosteren
@mastodon
.top Auteur de “Pourquoi pas le vélo? Envie d’une France cyclable”. 👉 Il ne faut pas empêcher les gens de se déplacer à vélo.
🎉🎉🎉 C’est la fête!
📒 Allez vite chez votre libraire pour découvrir le livre artistique 🎨poétique ✨, philosophique ✏️ et culturel🦋 que
@clod_illus
@IllustrationJim
et moi vous présentons: “5️⃣0️⃣ bonnes raisons de faire du vélo”.
#50raisons
➡️
Impressionnant:
Un
#carrefourn
éerlandais est tellement bien fait que le cycliste ne se rend même pas compte qu’il y a des voitures, car on lui a donné son espace bien protégé à lui.
Par
@modacitylife
🟡 Une gare anti-climat: la gare Aix TGV au milieu de nulle part, obligeant les gens à venir en voiture. Aucun train, piste cyclable ou même trottoir pour s’y rendre. Les voitures stationnées à perte de vue sur les trottoirs et les piétons se promènent sur la route. Scandaleux.
A ceux qui me répondent que les voitures n’ont pas grossi tant que ça car je compare un Range Rover avec une Mini Cooper: réveillez-vous et défendez votre ville!
Je vais casser un mythe: celui des chalets en bois sur l’Alpe d’Huez. Ils sont construits en béton et habillés de bois à l’extérieur et de l’intérieur. Empreinte carbone maximale garantie.
🟡 J’ai fait des courses
#rueDeRivoli
.
Moi: “Ca a changé quoi pour vous, tous ces vélos?”
Commerçante: “Oh, c’est beaucoup mieux pour nous. Déjà le bruit qu’on n’a plus, et notre chiffre d’affaires a nettement monté depuis que c’est devenu une piste cyclable”
#nobikenobusiness
“Chers habitants de centre-ville,
Je veux habiter en pavillon avec jardin et continuer à traverser votre quartier en voiture rapidement pour aller au travail.
Ça vous va?”
Mon épouse s’est retrouvée par terre à vélo et a bloqué la circulation. 5 hommes bloqués dans 5 voitures sont sortis pour lui crier qu’une “bonne femme qui ne sait pas faire de vélo ne doit pas faire du vélo”. Aucun ne s’est renseigné sur son état. La femme, un sous-être????
😵 Les pistes cyclables à Paris sont devenues trop étroites:
❌on ne peut plus doubler
❌on n’avance pas
❌pas de place pour tout le monde
❌stressant
Résultat:
😵 Les cyclistes prennent la route et créent leur propre piste cyclable à côté!
Élargissons!
#boulevarddesebastopol
La pire caricature en 2021:
Les Républicains affichent le vélo comme la cause des bouchons, et le cycliste comme un touriste.
C’est l’inverse: les pistes font passer plus de monde et libèrent la route des trajets automobiles inutiles qui bloquent les trajets nécessaires.
La 8ième merveille du monde: le parking à vélo d’Utrecht:
✅ 12500 vélos
✅ 30 M€
✅ 40 staff
✅ 3 étages
✅ magasin de service et de réparation
✅ vélos de location (OV fiets)
✅ traversable par des pistes
✅ jalonné par panneaux électriques
Non, la cycliste de 24 ans qui est décédée à Boulogne-Billancourt ce matin n’a pas cherché la mort. Lui faire porter toute la responsabilité de sa mort est insupportable. Ces drames illustrent un manque cruel de pistes cyclables et de
#carrefourneerlandais
: action!
#veloblanc
Mon Dieu quelle beauté ce parking à vélo de 7.000 places construit SOUS l’eau et avec accès direct à la gare d’Amsterdam.
Créer un parking à vélo, c’est libérer de l’espace dans la rue et dans l’esprit: que faire de cet espace gagné sur le vide automobile?
Les voitures garées dans la rue sont une privatisation massive de l’espace public au détriment du bien-être collectif: îlots de fraîcheur, bancs pour se reposer, espace pour se parler, plans d’eau, arbres pour donner de l’ombre, pistes cyclables pour pouvoir se déplacer à vélo…
Hallucinant: le nombre de gens qui prennent la défense de l’automobiliste qui écrase un cycliste ici en manifeste violation du Code de la Route.
On est tellement drogué à l’idée que la voiture est prioritaire partout sur la route qu’on n’arrive pas à réfléchir.
Tu rentres tranquillement du taf, tu discutes avec ton collègue à côté, puis t'as des idiots qui te coupent la chique et la route sans crier gare.
#velotaf
En voulant bloquer Paris, les agriculteurs l’ont libéré. Je vous livre ces images exceptionnelles de la Porte de Vanves ce matin, qui pour une fois n’était pas bloquée, montrant notre capacité à nous adapter et à changer nos choix de (télé)travail &de (dé)mobilité.
#BlocusDeParis
Le président de la région:
“Cette autoroute est indispensable, nous ne pouvons pas la couper juste pour préserver l’environnement”.
L’environnement: ⤵️
Quand cette vidéo vous semble stupéfiante, dites-vous que c’est plutôt le fait de prendre une machine de 1.500 kg pour transporter 15 kg de courses qui est stupéfiant.
#trottinette
via
@fietsprofessor
par
@blabla112345
🎉Un rêve se réalise: après trois années de travail, un livre sur la société cyclable vient d’être livré. Par camionnette, mais le livreur m’a assuré que “oui oui, en effet, le vélo-cargo on commence à y réfléchir nous aussi!”. Merci
@Ecosociete
, vraiment! 🙏
#PourquoiPasLeVelo
🇫🇷 En France les trottoirs sont impraticables à cause des bateaux, qui déforment le trottoir pour aider la voiture à rouler dessus.
🇳🇱 Aux Pays-Bas ils considèrent que le trottoir est pour le piéton, et qu’il doit donc être plat.
#stoeprand
Pendant que le gouvernement français 🇫🇷 nous fait aimer l’essence en subventionnant chaque litre de 0,15 € (2 milliards €!) l’Allemagne 🇩🇪 fait aimer les transports en commun moyennant un ticket mensuel de 9 €.
Les vignettes
#critair
servent à distinguer les véhicules propres et économes des véhicules polluants et énergivores. Je filme les véhicules les plus vertueux pour donner l’exemple. 😂
2 milliards seront littéralement brûlés à perte par notre gouvernement en distribuant de l’
#essence
gratuite avant les élections! Cet argent aurait dû servir à la transition écologique et récompenser plutôt des gestes POUR le climat au lieu de contre.
La phrase qui restera du quinquennat Macron: “qui aurait pu prédire la crise climatique” alors que le GIEC la prédit depuis 1990. Elle prouve que seule la catastrophe elle-même nous poussera à l’action, comme le choc pétrolier en ‘73 et la pandémie en ‘20.
Vous payez les 2/3 de ce que coûte la voiture à la société même si vous n’avez pas de voiture.
Donc l’automobiliste n’est pas la “vache à lait surtaxée” mais au contraire celui qui roule aux frais des autres qui sont taxés pour ça!
@Totopipo2
@RERBGrandParis
@LCyclable
Résumé = les automobilistes paient entre 30% (auto diesel) et 45% (auto essence) du prix des externalités... source = . Bref, tu paies même pas la moitié de ce que tu coûtes quand tu conduis une auto ! Merci qui ?...😜😎😘
Expérience réussie: malgré la pression piétonne sur la
#rueFbgSaintAntoine
, ils ne vont pas sur la piste car elle est clairement distinguée: couleur et décaissement en biais. Confortable: elle est unidirectionnelle et acceuille sans problème les vélos qui roulent à contresens!
Si Paris ressemble à Amsterdam aujourd’hui, c’est à cause des vélos. On voit des gens dans la rue au lieu de bouchons, et ça donne envie d’y aller! 😍
#ruedufaubourgsaintantoine
🎉Le vélo devient européen!
Les députés européens 🇪🇺 proposent:
✅une stratégie UE vélo
✅baisser TVA pour achat, location, réparation vélo
✅doubler le réseau vélo d'ici à 2030
✅2024 sera l'"Année européenne du vélo"
Le signe qu’une ville développe une culture: voir une personne faire du vélo avec deux vélos. Ça fait deux fois que je viens à Grenoble et deux fois que je filme ce phénomène très hollandais!
Deux hommes m'ont attaqué ce soir à 22h30 sur la Coulée Verte à Châtenay-Malabry à l'endroit indiqué ci-dessous. Ils m'ont pris par derrière, plaqué par terre. J'ai réussi à me débattre et à m'enfuir sans être blessé. La promenade du soir sur la CV à
@92290Chatenay
c'est terminé.
Heureusement que mon vélo pliant a cette position “chariot” car la SNCF m’a de nouveau obligé à plier mon vélo avant d’accéder au quai. Porter ce poids 🚲+📦 ne serait pas possible pour tout le monde.
@GroupeSNCF
pourquoi compliquer tellement la vie de vos voyageurs cyclistes?
Voici l’accès à vélo à la montagne qui est peut-être le plus associée au vélo dans le monde: l’Alpe d’Huez. Votre enfant sera rasé à plus de 90 km/h sur un accotement qui ne permet même pas de faire passer un hamster.
Fièrement la cheffe de l’école explique comment ce magnifique piège de la sédentarité vole aux enfants leur autonomie physique et sociale en les transportant comme de petits légumes sur la banquette arrière de leurs parents.
#s
édentarité
#Orleans
Vous vous demandiez pourquoi les lycéens meurent sous les 38 tonnes?
Car notre parlement a préféré ce magnifique sticker
#anglemort
au lieu d’interdire la cohabitation poids-lourds - élèves pendant les heures de pointe.
Merci pour les morts! 👏🤬
Vois ne croyez pas au vélo “car les personnes âgées”?
Regardez bien.
J’ai rencontré cette dame sur le Cours Mirabeau. Avec ses 89 ans elle préfère le vélo car “c’est plus facile pour se déplacer et pour s’arrêter, et je profite plus de la ville”. Magnifique!
#tricycle
Le moment où j’en ai eu marre. Énervé de voir un tel patrimoine fluvial non valorisé pour un tourisme écoresponsable. Le canal de l’Oise est impraticable à vélo. Devinez qui, du coup, s’empare de cet espace 😱⤵️
Il y a 100 ans Montréal poussait la neige dans la rue et la laissait là pendant tout l’hiver. La priorité était le trottoir, qui transportait le plus de monde.
Incroyable: le paradoxe de Braess fonctionne à plein régime à Rennes. On coule plus de bitume à coups de millions pour découvrir, un an plus tard, que la route est de nouveau bouchée car plus de gens ont décidé de prendre la voiture “car il y a de la place et on gagne 5 min.”!
Un homme gare son SUV sur la bande cyclable. Ma femme arrive à vélo, se déporte et se fait quasiment renverser. S’apprête à remonter les essuie-glace. L’homme arrive, furieux, et dit: “Éh, tu touches pas! Ça coûte de l’argent!”
Élus, police, agissez. On a besoin de vous.
La neige, photographiée dans l’après-midi, révèle les voitures ventouses: ici toutes (à une près)!
Si la ville n’est pas marchable et cyclable “faute de place”, c’est parce que l’espace public est privatisé gratuitement pour qqs voitures au lieu d’encourager marche, vélo et 🍀.
La neige révèle les priorités de la ville.
Avant, à la première tempête de neige, les routes étaient déneigées mais pas les pistes cyclables.
En 2024, les pistes sont enfin déneigées avec des déneigeuses adaptées!
#neige
Les % des votants POUR un stationnement SUV plus cher.
Ce graphique fait voler en éclats l’idée que les pauvres ont plus besoin de la voiture et s’y accrochent. Les grands défenseurs du SUV en ville sont les riches Parisiens du 16e arrondissement à l’ouest (82% ont voté contre)
Il me faut un
#thread
pour expliquer pourquoi les associations vélo ne font pas aveuglément confiance aux spécialistes: parce qu’ils fabriquent des aménagements cyclables qui les mettent en danger au lieu de les protéger! Envoyez-moi vos perles 🙏. ⤵️
Grand moment: ma chérie va faire son tout premier
#v
élotaf sur un VAE prêté. 36km A/R! Alors qu’elle n’est pas sportive. Mais le ras-le-bol des transports et la covid19 l’ont décidée. Je vais vivre cette transformation de son quotidien avec elle. Hâte de dîner ensemble ce soir!
Je vous montre à quel point notre esprit a sanctuarisé l’espace automobile:
Quand tu as TROIS voies pour garer ta voiture et que tu décides de bloquer quand même les vélos, c’est que la société t’a appris que:
🚗=intouchable
🚲=hobby (on s’en fout)
🚶🏻=inexistant (on s’en fout)
Les automobilistes coupent souvent le chemin des cyclistes, et cela semble “normal��.
Pour voir que c’est absurde, il suffit d’inverser les rôles!
#queuedepoisson
Si vous pensez qu’un trait de peinture suffit pour rendre la rue cyclable, essayez de marcher à gauche de la ligne jaune pendant que le train passe…
via
@urbanthoughts11
Des gens qui se lèvent à 4h pour attendre 4h pour pouvoir prendre 30€ d’essence.
La cause: il leur semble impossible de faire 20km à vélo en 1h15.
La cause: on leur a créé un réseau départemental totalement donné à la voiture jusqu’au stationnement gratuit!
Il faut des pistes
J'ai une manière plus simple d'expliquer pourquoi un SUV doit payer plus son stationnement. C'est comme quand on achète des frites: une personne qui prend une barquette plus grande, voire deux barquettes, doit payer plus.
#arroganceofspace
[🎙️] Question sur France Bleu : pourquoi faire payer + cher le stationnement des SUV ?
Pour compenser (en partie) le fait que ces véhicules sont davantage dangereux qu'une berline, prennent + de place, émettent + de CO2.
A écouter ici ⬇️
Si Michel Sardou percute un cycliste, ajoutez cet extrait à l'enquête policière. Il y a de fortes chances que ce soit une tentative d'homicide volontaire.
#hainedescyclistes
C'était mieux avant :
"Il n'y avait pas les vélos que je ne supporte pas, voilà, ils grillent tout les feux rouges, le prochain je me le fait"
Michel Sardou
Si vous aussi avez été choqué par ses propos, vous pouvez les signaler à l'
#ARCOM
je vais vous montrer comment : 1/4
La banlieue est “inondée” de vélos maintenant. Tout le monde s’y met. Ras-le-bol des bouchons, des problèmes de carburant, de la vie chère, du stress, d’être une patate dans un véhicule qui coûte la peau du rouleau et empêche d’arriver à l’heure. La liberté de mouvement, enfin!
What if every city had “Bike Buses” for kids going to school & daycare? What if safe, protected bike infrastructure made them easy? From Nijmegen NL, a
#BikeBus
developed in partnership with an after-school childcare. HT to great folks at
@Cycling_Embassy
🟡 2 voitures qui empêchent 20 personnes de bouger, de respirer, de regarder et de profiter. Dans 10 ans cet usage de l’espace public sera considéré abusif voire totalement absurde.
#rueDeLisly
“Les enfants ne peuvent pas se transporter eux-mêmes à l’école bien sûr. Il faut des voitures et des cars, et un droit au transport scolaire, et toute une administration sur le sujet. C’est un secteur d’activité très important”.
#enfantlegume
Les insultes que je prends sur les réseaux en proposant de transporter des
#pav
és à vélo ou des récoltes à la campagne, fondent comme neige au soleil ☀️lorsque je lis que Mickaël, agriculteur à Rennes, a troqué son camion contre un vélo pour transporter 300kg de légumes 😍
6 Français sur 10 qui habitent à moins d'un km de leur travail y vont en voiture au lieu de marcher pendant 12 minutes ou de pédaler pendant 4 minutes max.
A Paris, le cap du vélo est passé. Les vélos sont là, partout, en masse.
L’étape suivante de la révolution du vélo se joue en banlieue. La aussi les vélos viennent de partout, mais les infrastructures ne suivent pas. Il est urgent d’accélérer la réalisation du
#RERV
.
Aux Pays-Bas les parents qui viennent chercher leur enfant à l’école se garent n’importe comment. Il paraît que c’est bon pour le climat, la santé et le portefeuille.
C’est comme ça qu’on gère la sécurité des cyclistes, en leur interdisant de faire du vélo? 🤬
Cher
@hautsdeseinefr
est-il possible de supprimer ce panneau? 🙏
La route de campagne redessinée:
❌ fini la ligne au milieu pour séparer les voitures pour qu’elles puissent rouler vite sans partager la route
✅ deux lignes pour créer 2️⃣ bandes pour le vélo et 1️⃣ seule voie que les voitures doivent partager.
#chaucidou
#Somme