Het is bewust VVD beleid dat je geen woning kunt vinden: ‘Investeerders op de huizenmarkt hebben nog nooit zo veel woningen gekocht als in 2020. Van de woningen in A,dam, DH, Utrecht en R’dam werd 34% verkocht aan mensen die er zelf niet gingen wonen.’
“Omdat iemand bedacht dat Booking ‘vernieuwend’ is, kreeg het bedrijf 2,2 miljard fiscale voordelen Twee miljard naar de maan om handige internettypes te helpen hotelhouders af te knijpen: als dat innovatie is, was Al Capone ook een knappe vernieuwer”
Het is bewust VVD beleid dat je geen woning kunt vinden: ‘Investeerders op de huizenmarkt hebben nog nooit zo veel woningen gekocht als in 2020. Van de woningen in A,dam, DH, Utrecht en R’dam werd 34% verkocht aan mensen die er zelf niet gingen wonen.’
Parkeervrije grachten en dus meer ruimte voor mens en groen, hoe fijn zou dat zijn? Naar aanleiding van een motie mijnerzijds is het Amsterdamse college dat gaan onderzoeken en stelde drie varianten op in een 'inspiratiedocument'. Fijn leesvoer hier (pdf):
Dit is een neptegenstelling. Er zijn nog veel meer mensen die zich én zorgen maken over het eind van de maand én over de wereld. Ongelijkheid moet bestreden worden, klimaatverandering óók. Dat tegenover elkaar zetten is gevaarlijke flauwekul en ergerniswekkend hypocriet.
'"Jullie denken aan de toekomst van de wereld, maar wij kunnen het einde van de maand niet halen" - die mensen maken zich echt zorgen. Ik vind dat de hele politiek voor die mensen op de bres moet staan,' aldus
@sybrandbuma
#buitenhof
Een politicus die achter private stichtingen ‘aan wil gaan’ omdat ze oplomen voor iets waar hij het toevallig niet mee eens is. Dan heb je helemaal niets van democratie begrepen. Doodeng.
Toch is het echt, echt, echt wel echt heel gek dat een OvJ van een zaak wordt gehaald omdat ze eerder voorzitter was van een nota bene BIJ WET verordonneerde organisatie tegen discriminatie.
‘Bij de VVD zie ik geen enkel besef van wat ze hebben aangericht’, aldus Timmermans. In een cynische bui denk ik wel eens: de VVD beseft het wel degelijk, maar het maakt ze geen moer uit. via
@volkskrant
Drukste ochtendspits van het jaar: om 8.00 uur ruim 900 kilometer file. Dit laat zien dat we voor al die mensen moeten blijven investeren in goede infrastructuur voor auto’s.
Even procedureel: Yesilgoz is minister van justitie. Stond ze er gister als zodanig? En is het dan een kabinetsstandpunt dat ‘wokisme’ ‘de rechtsstaat bedreigt’? Of was het een ‘privé-mening’?
Mijn motie “30 is de norm, 50 de uitzondering” gaat richting uitvoering! “Amsterdam begint als eerste stad met maximum van 30 kilometer per uur” via
@trouw
Heeft ons helemaal niet ‘overvallen’. Wat een onzin. COA waarschuwt de politiek al jaren dat afschalen reguliere opvang leidt tot grote problemen en dus hoge kosten voor noodopvang. 1/2
De asielrekening is onbetaalbaar: het prijskaartje is op dit moment 1,5 miljard euro. Een asielzoeker in een noodlocatie plaatsen kost 53.000 euro, twee keer zo duur als in een regulier azc. "Het heeft ons overvallen", zegt parlementair journalist Tessa van Viegen.
#WNL
Auto’s hebben nu t mooiste uitzicht op onze grachten.. Ondertussen zakken kademuren in (kost miljoenen!), beschadigen boomwortels en blijven er minimale stoepen over. Laten we afscheid nemen van dit ‘schuinparkeren’ en weer zicht op het water krijgen! Morgen doe ik een voorstel.
Kamerlid Koerhuis (VVD) en wethouder Slettenhaar (VVD) zetten druk op gedeputeerde Loggen (VVD) om géén vluchtelingen te huisvesten, want VVD-beeldvorming. Asielbeleid komt trouwens van staatssecretaris Broekers-Knol (VVD) en de sloper van de sociale huursector is Stef Blok (VVD)
In Castricum ruziën een VVD-wethouder, een VVD-gedeputeerde en een VVD-Kamerlid over huisvesting voor asielzoekers. Op een braakliggend terrein zijn 48 containerwoningen neergezet, maar het is niet genoeg.
Zeer vereerd dat ik door de
fractie ben gekozen als nieuwe
fractievoorzitter van GroenLinks
Amsterdam. Ik zal er samen met de hele fractie alles aan doen om Amsterdam groener en rechtvaardiger te maken voor iedereen.
Is dit een persiflage? Bijtende satire? Zijn Koot en Bie terug? Of zijn dit echt twee kamerleden van de grootste partij met de grootste verantwoordelijkheid voor het probleem?
Soms is het éxtra mooi om raadslid te zijn, zoals nu we met
#30isdenorm
de stad in één keer veel verkeersveiliger gaan maken. Zojuist is het voornemen om de standaard maximumsnelheid van 50 naar 30 km p/u terug te brengen aangenomen en daarmee de motie van GroenLinks uitgevoerd.
De VVD is er helemaal niet voor ‘hardwerkende nederlanders’, blijkt maar weer eens uit de problemen die ze hebben met de vermogensbelasting. Klaas Knot zegt het nog eens heel duidelijk:
Klaas Knot in
#buitenhof
: 'Je zou kunnen zeggen dat we meer dan andere landen een rentenierseconomie aan het worden zijn en de hardwerkende Nederlander daarvoor laten betalen.'
Dit verhaal van de minister van justitie daags na verschijning van het rapport van notabene haar eigen wetenschappelijke onderzoekscentrum is toch tamelijk verbijsterend.
Nee, noodmaatregelen treffen omdat je te beroerd bent om gewone opvang goed en fatsoenlijk te regelen is peperduur. Noodopvang is twee keer zo duur als gewone opvang.
Goed nieuws voor Amsterdamse fietsers en voetgangers: de Biro krijgt een kenteken, gaat van het fietspad naar de rijbaan en mag niet meer op de stoep parkeren!
Al jaren pleit ik voor een einde aan de eindeloze autofile in het stadshart, en nu zijn ook de ondernemers er klaar mee! Ik agendeer dit dan ook voor de raadscommissie volgende week. “Ondernemers zijn klaar met ‘Bijenkorffile’ en pleiten voor inrijverbod”
Nog over gisteren: in ‘debat’ tussen Rutte en Wilders was er snel overeenstemming over ‘massa-immigratie’ als oorzaak van tekort betaalbare huurwoningen. Uiteraard geen woord over de 100.000en huurwoningen die ze hebben verpatst aan de markt. Rechts en rechtser don’t give a damn.
Amsterdam is veel te mooi om met de auto dwars doorheen te scheuren! Vandaar dat we een proef gaan doen om doorgaand autoverkeer via de 'Wibautas' en IJtunnel te weren. Wat betekent dat voor leefbaarheid, luchtkwaliteit en bereikbaarheid? Meten is weten!
Zien we hier de toekomst van Amsterdam? De gemeente wil de komende jaren 10.000 parkeerplekken schrappen. Wat hier op de Herengracht nog vooral opvalt is het gebrek aan groen en aankleding. 📷 Maar bankjes komen er niet, omdat omwonenden aangaven bang te zijn voor overlast. En de
De eindeloze stroom goedkope opportunistische flauwekul die dit kamerlid van ‘s lands grootste bestuurspartij ten toon spreidt, is exemplarisch voor alles wat er mis is met de haagse politiek.
Amsterdam-Schiphol is één van de verkeersdraaischijven van NL. De Ring A10 Zuid dreigt al vast te lopen door de ‘knips’. Als de kosten van de ondertunneling verder oplopen, dan vind ik dat Amsterdam de bijdrage in het Zuidasdok moet verhogen.
Weer een kade bezweken in de historische binnenstad. Alle linkse colleges verwaarloosden het onderhoud en zelfs nu willen
@d66amsterdam
en
@GroenLinks020
nog bezuinigen op herstel en dan maar ‘autos weren.’ Gekkenwerk.
#FVD
zet vol in op herstel, voordat er slachtoffers vallen!
Kuch. PVV stond vooraan bij het beschuldigen van 'de buitenlanders' bij zogenaamde toeslagenfraude. Remember Rutte-1. En van FvD mag heel Groningen leeggezogen worden. Wat is dit voor enorm rare take?
PVV en FvD hebben niet duizenden gezinnen verwoest met het toeslagenschandaal. Groningers keer op keer bedrogen in het aardbevingsdossier. Voor ons werkende Afghanen aan hun lot overgelaten toen de Taliban het overnam
Zo zag het de hele morgen eruit.
Dat was helaas niet gemakkelijk.
Het idee van een rustige eerste inhoudelijke werkdag - met beperkte staf nu - viel toch wel een beetje in het water met veel camera’s
Van mijn vader kreeg ik voor mijn verjaardag vandaag deze prachtige kaart van Amsterdam zoals het er precies 100 jaar geleden bij lag. “En daar heb je dus precies de helft van meegemaakt”, zei hij er sardonisch bij.
Tja. “In Zuid zegt een SUV-eigenaar dat hij het een belachelijk idee vindt. "Iedereen heeft hier een grote auto in Amsterdam Zuid. Dan moeten wij als vermogende mensen allemaal meer gaan betalen."”
Parijs wil dat SUV's meer parkeergeld gaan betalen. Verkeerswethouder Melanie van der Horst vindt het plan 'zeer interessant' en gaat onderzoeken of dit ook in Amsterdam zou kunnen
Bosma noemt groenlinks een ‘communistische partij die minder blanken wil’ en hekelt dat rechters daar op zouden stemmen. En daar moet je als jurist dan antwoord op geven. Syp Winia wil verdragen opzeggen. Zoals mensenrechtenverdragen. Nu in uw tweede kamer, mensen.
Deze reactie van
@ananninga
is zelf ook nogal little en late. Want het is a. niet de eerste keer dat dit bij de jfvd naar buiten komt en b. wat betekent 'sanering' dan precies? De voorzitter van jfd maakt vooralsnog kans op een kamerzetel.
Dit verhaal gaat niet alleen over Booking, maar over al die uitvretende multinationals met miljarden op de bank die hier in Nederland belastingen mogen ontwijken van onze regering. Dat we dat even niet vergeten. via
@volkskrant
"volgens Heerma zijn de tijden veranderd: politieke partijen worden steeds kleiner en het uitsluiten van partijen leidt tot onbestuurbaarheid, vindt hij." Ter herinnering: er wás gewoon een meerderheidsbestuur in Brabant, tot het CDA er uitstapte.
Ga toch fietsen! Of neem de trein. Weet je wat de stad pas écht onbereikbaar maakt voor gewone mensen? Die peperdure woningen dankzij jouw partij. En daar zijn helaas geen alternatieven voor.
We zien het al gebeuren in Amsterdam, waar deze partij de grootste is. Parkeren is nu 7,50 per uur. De stad bezoeken, vlees eten, vliegen: hoe duurder hoe beter wat betreft GroenLinks. Leuke dingen straks alleen toegankelijk voor de rijken als het aan GroenLinks ligt blijkbaar..
Terwijl Geert Wilders woedend zat te twitteren, zorgde
@markrutte
ervoor dat het aantal Syrische migranten vanuit Turkije met 90 procent afnam.
#eenvandaag
#debat
Het is een absolute schande dat de VVD deze windmolens van een coöperatie van Amsterdammers, die aan alle regels voldoen en na jaren werk door álle ruimtelijke hoepels gesprongen zijn, op het laatste moment om electorale redenen om zeep helpt. Nare, oude politiek. Onbetrouwbaar.
De Provinciale Staten heeft de verstandige keuze gemaakt om windturbines NoorderIJplas te schrappen.
Dit maakt duidelijk dat er geen draagvlak is voor windturbines aan de gemeentegrens. En geeft reden om andere mogelijke locaties buiten de haven te schrappen.
Vandaag in de T👇
Vanavond was Reinier van Dantzig (
@RvDantzig
) te zien bij
@EditieNL
over de wooncrisis. We moeten fors bouwen. Maar er is méér nodig! De trend is dat er meer samen geleefd en gedeeld wordt en dit kan een oplossing zijn om goedkoper te wonen. Lees ‘t hier👇
De Ring A10 komt volgens de ANWB vast te staan als Amsterdam verdergaat met de plannen om het op een reeks van plekken in de stad onmogelijk te maken voor auto’s om dwars door de stad te rijden
Accijnsverlaging op brandstof is uiteindelijk vooral een SUV-subsidie: "Het voordeel is regressief - huishoudens met hogere inkomens profiteren relatief gezien het meest."
#BNR
De Steenschuur, tussen de Groenebrug en de Breestraat, is definitief autoluw. Ingericht als fietspad met ruimte voor fietsenrekken en een bankje. Ook zijn de boomspiegels beplant. Geen geparkeerde auto’s meer, maar een mooi plekje aan het water!
“Waar 30 km/u wordt ingevoerd, daalt het aantal fatale en ernstige ongevallen met respectievelijk 90% en 75%. Meer in het algemeen neemt de kans op letsel met zo’n 80 procent af. En bij een botssnelheid van 30 km/u of lager is de afloop van een incident sowieso zelden dodelijk.”