AT限定 @safetydrive0401 Twitter profile | Pikagi

Pikagi

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危険な運転の見分け方や関わりを減らす方法を発信。noteで徹底的に解説しています。車やバイクに興味もない一般人のAT限定免許。早く人間が運転する時代が終わって犠牲者が生まれない社会にすべき。

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【心肺蘇生まとめ】胸骨圧迫30回と人口呼吸2回を交互に行う＋AED 胸骨圧迫圧迫位置は胸の真ん中胸骨の下半分手は胸骨に平行に当てもう一方の手を重ねる肘を伸ばし体重をかけ30回胸が５cm沈むまで１分間に100~120回のペースで行う →

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成人の心肺蘇生

成人（１５歳以上）に対する心肺蘇生の方法です。AEDの取り扱いを学ぶこともできます。感染症が流行している時期においては、推奨される方法が変わることがあります。最新の情報はこちらをご覧ください。https://www.tfd.metro.tokyo.lg.jp/lfe/kyuu-adv/life01-2.html#...

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1 month

ほらね、知らない。歩道に入る前に一時停止して安全確認することを。 ”自分がそのルールを覚えてないこと”も知らないから「自分は悪くない→進まない車が悪い→クラクション」となる。視野も狭いので自分の真横を通る自転車にも気づかない。この出来事から気づきを得ることもなく今後も変わらない。

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1 month

これできる人日本に200人もいなさそう…自分も危なかった

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1 month

僕が言いたいのは「青信号だけど先が詰まってる交差点」が、・前の車の窓を通して見える・カーブなので見える・前の車とその前の車の高さに差があって見えるといったヒントがあれば比較的簡単に対応できるけど、元ツイのような最初から最後まで交差点の先の状況が見えないと結構難しいよねってこと

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9 months

歩道の手前で一時停止したらクラクションを鳴らされました。彼からすれば「”何も無い”ところで止まるのは危険な迷惑行為で自分は被害者だからクラクションで注意」といったところだと思います。その後の彼の行動からもわかる通り、彼は歩道の手前に「停止義務」があることを”知らない”と思います。

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1 month

歩道の手前で一時停止して安全確認するだけで防げる事故です。運転手がこの時に限ってそれを失念していたとは思えません。小学3年生の女児(8)が大型トラックにひかれ死亡運転手の男を逮捕愛知県飛島村 - 名古屋テレビ【メ～テレ】

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3 months

ここまで映像も速度も提示していてもこのリプ欄…。運転は人間には絶対無理だと確信できました。運転は法律で定められていて、それに基づいて運転手は免許の交付を受けているのだから、やる事は法律（に必要な数字）を守るだけです。それぞれの解釈から正解のない問題を議論する訳じゃないんです。

@4D_Ranger

風のレンジャイ

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「後ろは渋滞」「邪魔」「迷惑」と言われても「あっそ（渋滞の意味知らないんだなｗ）」としか思わない。それに事故起こしたり違反金払いたくないので止める気は毛頭ない。道交法27条にも該当しない（警察確認済み）ので譲る気もない。加速が遅いのは堪忍な。

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1 year

「隙間から人が出てくるかもしれない…かもしれない…」と予想し続けて500回目くらいで引き当てましたので、万が一よりも高い確率でこのようなことになります。一割くらい「多分大丈夫だと思うけど」と油断していたことで急ブレーキになってしまいました。

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8 months

たかだか3,4秒早く交差点に入るためだけに約10cmほどしか猶予のないスペースに入ってくる車たち。これがいわゆる「運転が上手い」の正体です。 ”車両感覚（自分の車の輪郭がどこまであるかを把握する感覚）”はあるけど、”我慢する力”は無いために、”できること”をそのまま行動に移してしまいます。

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2 months

みんな車間距離終わってるけど、みんなわざとじゃないのがわかるわ…

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1 month

昨日、制限速度も車間距離もしっかり守って走る制限するBMWを見ました。おかげで僕は前方に集中でき、前を走っていてとても走りやすかったです。このような制限する能力の高い高級車は、少なくとも今年中には見ることはないでしょう。

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10 months

現場の写真を見たらイメージしていた道と全然違った。こんな住宅街をブレーキが間に合わない速度で走るなんて。「ブレーキ間に合わなかった」8歳女児がワンボックスカーにはねられ死亡　自転車で駐車場出た際に事故　京都・宇治市（MBSニュース） - Yahoo!ニュース

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9 months

こういう運転たまに見ます。 ”わざわざ”バイクと対向車と交錯するタイミングで追い越しているように見えますがこれもわざとじゃないでしょうね。「進んでいたら”障害物”があったので避けた」という”反応”に近い運転です。少し待つだけなのですが違和感に気づけないので考えるきっかけになりません。

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2 months

車の列の隙間から自転車が出てくるかもしれない

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8 months

制限速度50km/hの道を50km/hで走ってます。後ろに続く車の、先頭の人だけは速度違反を自覚して追い越していて（横断歩道上なのは自覚してないかも）、二台目以降の人たちはただ「前の車のについて行っている」だけなのがよく分かります。カーブで見通しも悪いし対向車も逆光の中来ているのに。

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11 months

お店の駐車場などから止まらずに車道に出る車がいます。（運転手からすれば、車道に誰もいない状態が目に入ると、「すぐに合流すれば止まらずに済む」という衝動に駆られるからです）駐車場の出入り口を歩くときは気をつけます。（接触はせずとも驚いて転んだ自転車を見たこともあります）

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9 months

村雨さんは恐ろしいハートの持ち主だと思う。僕はもう疲れ切ってしまってこういう動画を上げることも、そこに群がる人達と向き合う気力もない。さらに言えば動画内では村雨さんの後続車はワゴン車だった。あの車線変更の動きだけでどんな運転をされていたか容易に想像がつく。村雨さんは恐ろしい。

@version_car

村雨涼｜交通の安全と円滑

9 months

ちなみに村雨は90㌔を上限にしている日でも平気で追い越し車線を使うよ。速いクルマにはしばらく我慢してもらうこともあるけど、この動画で1分。長くても何分かの辛抱だからね

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1 month

「歩道に入る前に一時停止して安全確認をする」を、そのルールを忘れてしまった人が偶然行うことはありえません。（実際に一時停止している車を見たこともないです）この手の違反は「ルールを覚えているかどうか」が大きく関わるものなので学科のテストで振り分けが効く案件だと思います。

@safetydrive0401

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1 month

歩道の手前で一時停止して安全確認するだけで防げる事故です。運転手がこの時に限ってそれを失念していたとは思えません。小学3年生の女児(8)が大型トラックにひかれ死亡運転手の男を逮捕愛知県飛島村 - 名古屋テレビ【メ～テレ】

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6 months

名神高速を走りました。途中から後ろに現れたお兄さん、あなたのおかげで安全な車間距離で出口まで走れました。ありがとうございました。

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9 months

わかりやすくしていただきありがとうございます。🙂 「道路外の施設又は場所に"出入り"するため」なんですよね。入る時も出る時も一時停止ですね。歩道の手前には"何もない"のではなく停止義務があります。

@Bigsky_Lark

𝔅𝔞𝔯𝔟𝔢𝔢

9 months

車が歩道を横切る前の一時停止、認知度が低いですよね。

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出過ぎ

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5 months

車って、なんでアクセルとブレーキってあんな近い位置にあるの？そら踏み間違えるやろ。なんで重力方向に踏み込む仕組みなの？寝てても踏み続けられるやん。なんであんなに横に広いの？一人や二人しか乗ってないし、飲酒や居眠り運転は車体が倒れてしまった方がマシでは？

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3 months

運転手は”指示待ち人間”ばかり。みんなと同じスピード違反と不十分な車間距離、追い越しも促されるまでしない、促したらしたで安全確認もせず行う、他の人が追い越したら自分もそうする、とりあえず前の車について行く、警察に取り締まられそうなら違反に気をつける。など自分の頭で考えられない。

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9 months

普通の人は、ニュースで見るようなあおり運転や幅寄せなどの危険行為さえしていなければ普通の運転（=危険運転ではない）と思ってるんでしょうね。「危険運転とは何か"悪いこと"をする運転で、自分はそんなことは何もしていないから危険ではない、みんなと同じで普通の運転なんだ」と。

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7 months

今の時期17:30〜40頃になれば相当な暗さです。学校、公園、住宅街のある子供の多い地域は、制限速度40km/hでもそれ以下で走ります。暗くなっても門限がまだの子供はまだ遊んでるかもしれません。（18:00とか）でもそんなことは他の運転手には分からないことなので加速と接近が行われています。

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1 month

運転するなら「何もしない」は悪です。道交法を学び直さないとルールを忘れる速度も車間距離も守れない標識も停止線も見よう��しないと止まれない歩行者確認しないと横断歩道で止まれない事故って止まらないと轢き逃げ当て逃げ大人しくしてるだけじゃダメ、あんな凶器を動かしてるんだから。

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9 months

”歩道の手前で停止しない運転”の先には、・車道が空いていれば駐車場から加速してそのまま合流する・流れるように出入りして減速が間に合わず歩行者優先できない、ひいては歩行者を傷つける可能性を孕んでいます。今後彼が歩道の手前で停止するには「道路交通法を知る」しかないと思いますが、

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9 months

彼が道路交通法に触れる方法は「自主的に調べる」くらいしか無いと思います。しかし今後彼にその機会が��れることは無いでしょう。これを放置することが、新たな被害者と加害者を生み出す原因になると思うので、早く自動運転になってほしいですし、免許更新時に学科試験をするべきと考えています。

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8 months

書かないと気持ち悪かったので、書き捨てておきます。 X（旧Twitter）のクソリプから見る危険運転との共通点｜AT限定 #note

X（旧Twitter）のクソリプから見る危険運転との共通点｜AT限定

僕はX（旧Twitter）で安全運転や危険運転の解説を発信している。安全運転をドラレコ動画とともに発信するといわゆるクソリプや誹謗中傷が飛んでくることがある。自分や周りの人たちのツイートに群がるクソリプを見ているとつい危険運転と結びつけて考えてしまった。・手（足）の動きだけで簡単にストレスを与えられる。少し強引かもしれないが、車の操作もスマホの操作も基本的には簡単で誰でもできる。危険運転...

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4 months

新型プリウスは自動で駐車してくれるのでしょうか、駐車場で運転手の方が手を離してプリウスの駐車を嬉しそうに見守っていらっしゃいました。プリウスが持つブランド力というかあの魔力、優越感を自動運転に転換できれば一気に社会が進みそうな気がしました。

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1 month

この運転手が特別能力が低かったわけではありません、交通ルールを覚えていなくて、十分な安全確認ができないのが”普通”なのです。その能力の低さが本来交わる事のない人への関わりを生みます。それを野放しにしているためこの手の事故は繰り返されます。免許を交付する行政に責任があると思います。

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7 months

被害者の方は20mも飛ばされたとの事です。速度は何km/hでしょうか。西日ではなさそうです。下校時間、歩行者の存在、その距離を考える力があれば、速度を抑えて注意を払えたでしょう。下校中の小学生3人がはねられる 1人意識不明重体静岡浜松 | NHK | 静岡県

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6 months

こういう工事とかで対向車線に膨らむとき、やたら接近してきません？非日常（対向車線）から日常に戻ろうとする力がはたらくの？

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1 month

運転に関するnote書いてますので紹介させてください。

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運転手は無意識かもしれない｜AT限定

【この記事の内容】・車やバイクの操作は超簡単（強くて逃走手段にもなる）・違反をしても捕まらない・誰でも免許更新できる →運転手は無自覚に”安全無意識”に陥り、その一部は危険運転依存に発展 →多くの危険運転、交通事故を引き起こす（危険運転の見分け方も解説）結論：運転は簡単すぎて人間は制限できない【はじめに】皆さんの中で車やバイクを運転する人は、「運転」についてどう思っていますか？...

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1 month

”損害については賠償される見込みがあり、自動車をすべて処分して今後は運転をしない旨を述べている”では取り返しがつかない。病院敷地内で女の子を2度車でひいて死なせた男に禁固1年8カ月・執行猶予3年の判決　釧路地裁　 #北海道 #HTB 北海道ニュース

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7 months

歩道の手前で一時停止し、安全確認をするルールを"知らなかった"ことが原因ではないでしょうか。右折のトラックにはねられ歩道の男性死亡　横浜市瀬谷区(tvkニュース（テレビ神奈川）) #Yahoo ニュース

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1 year

69.0km/h辺りの速度を軸にされていて、71km/hにすらならないのが素晴らしいと思いました。（70km\h台になったのもほんの一瞬…！）

@4D_Ranger

風のレンジャイ

1 year

渋滞を作らない秘訣は、周りの速度に合わせる事ではなく、「一定の速度をキープし続ける事」なんですね。そして制限速度で走行していても、定速走行だと不思議と追い抜く車両は少ない。周囲の速度に合わせないのが渋滞の元だという意見はマイノリティかつ誤りだと言う事。

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3 months

道路交通法を守ったドラレコ映像に対しての批判は、「具体的な数字が出てくるか」に注目。「ノロノロ走るのも悪い、流れを乱されて後ろは迷惑」などの助手席からの感想みたいなお気持ち表明に終始している場合、制限速度、速度、車間距離などの数字を意識した運転ができない人なので話が進まない。

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9 months

でも、車やバイクのような硬くて速いものを動かすのに、「何もしていない」は危険行為です。「何もしていなかったけど気づいたら制限速度や安全な車間距離が守られていて周囲の安全確認も出来ていた」なんてことはありえません。正しく安全に運転しようとするから安全運転に近づくわけですね。

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7 months

普通の運転手には"車間距離"という概念自体が無いと感じます。車間距離って数字で示されるのは高速道路の確認地点くらいで、あとは点線の数や秒数などから頭の中で導き出される、影を潜めている"隠し要素"になっています。車間距離保持義務違反は最もカジュアルに行われる違反かもしれません。

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7 months

わき見って、現場は日中の直線道路ですよね。歩行者の存在に気づかない、白線からはみ出るほど長時間のわき見って、何か車内の用事か居眠り運転を誤魔化してるんじゃないでしょうか。続報ありがとうございます。

@KAWAGUCHIENJI

川口園児死傷事故

7 months

【続報】小学生３人はねられる事故　逮捕後に処分保留で釈放の運転手「わき見をしていた」浜松市で車が小学2年生3人をはね、1人が意識不明の重体となった事故で逮捕された運転手の男性（75）が「わ��見をしていた」という趣旨の話をしていることが新たにわかりました。

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救いようがない

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「交通事故死ゼロを目指す日」というワードが、いかに道路が危険な状態かを示しています。

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5 months

「気がついたら前にいた」では"反応"にすぎないんですよね。 "反応"だけでは間に合わない、"ルールを守る+予測+反応"でないと防げない事故があるんです。本当に痛ましい。かわいそうです。小1男児トラックにはねられ死亡運転手逮捕東京 | NHK | 事故

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9 months

@version_car アンチに一石投じる投稿とその援護射撃は多少なりともアンチの目に止まるため、現状打破への貢献になっていると思います。僕にはその「放っとく」ができないですわ…笑すごい。

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9 months

歩道の手前で停止されていて素晴らしいと思いました。初めて見ました。

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6 months

行けるから行くんじゃない、行けても行かないんだよ。腕前が上達して我慢する力が低下する典型例。登校中の小１男児、車にはねられ重体…運転の女「見えていたが行けると思った」 : 読売新聞オンライン

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登校中の小１男児、車にはねられ重体…運転の女「見えていたが行けると思った」

【読売新聞】　５日午前７時４０分頃、宇都宮市南高砂町の市道交差点で、横断歩道を渡っていた近くの小学１年の男子児童（６）が、乗用車にはねられた。男児は病院に搬送されたが、頭などを強く打って意識不明の重体。栃木県警宇都宮南署は、乗用車を

www.yomiuri.co.jp

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8 months

本当におっしゃる通りです。それで事故になっても後続車は助けてくれません。避けて行くだけです。免許って公安委員会と各運転手との間で交付されているので「みんながやってるから」とか「流れが」なんて言い訳は通用しませんね。何より、被害者の身体や命は返ってこないですからね。

@silverzrr85g

つぶあん

8 months

@safetydrive0401 そういう後続車の圧力が嫌で無理に追い越しかけても、事故のリスクに真っ先に晒されるのは圧力かけて来た後続車ではなく自分なんですよね。早く行けと急かされた挙げ句、事故るのは自分だけ、なんてバカみたいでしょう。

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

10 months

【教えて下さい】友達（赤）が青信号で右折レーンへ進入した際、操作を誤った車（青）に横から接触されました。これから話を進めていくのですが、警察からは「過失割合は同じくらい」と言われたそうです。本人は首を痛める怪我までしているのですが、事故の過失割合とはこんなものなのでしょうか？

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

7 months

高速道路教習の教習車が降りてきました。キープレフトのため左車線へ進路変更しようとしていますが僕とバスの車間距離は十分でないと判断されたようです、さすがです。進路変更には不十分でも走行には十分な車間距離だったのでエンジンブレーキで減速し前を譲りました。

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@safetydrive0401

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10 months

綺麗な追い越しをされたので見てほしい。

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@safetydrive0401

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9 months

「ルール破りたくはないけど後ろが怖い初心者🔰層にリーチ」には激しく同意します。怖さがあるということは教本や教習で習う運転と実際に行われている運転との差に違和感を抱いているということ。運転への慣れと共に違和感を無くしてしまった人達にはどうしても戻って来れない領域ですね。

@version_car

村雨涼｜交通の安全と円滑

9 months

@safetydrive0401 村雨はアンチを見つけるとあらかたブロックしちゃうので、あまり届いてないとは思いますよ(笑)どちらかと云うと「ルール破りたくはないけど後ろが怖い」と云う🔰層にリーチしたいとは思っています🤔

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

1 month

これぞ、”何も考えず前についていくだけ”という車を見ました。窓から手を出してボケーっとしてたので、能力低そうとは思っていましたが、僕が指示器を出して右折待ちしてるのに気づかず一緒に止まり、3秒後に気づいて追い越し様にこちらを睨んでいました。こんな人が凶器を動かしてますからね。

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

5 months

人間が運転しないのが一番だけど、例えば一人とか二人用の、横より縦に長い車体で、運転席はバイクのハンドルみたいなものでアクセルとハンドル操作をして、足の踏み込みはブレーキ一択とかできないのかな。外見は旧車みたいな高齢者にウケるデザインにするとか。

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

7 months

運転してた時は「びっくりした。指示器に気づかなかった」って思いましたが、ドラレコ見返したら気づくわけないことがわかりました。レーンでは指示器出さず、曲がり始める直前に指示器が出るタイプの成れの果てか？

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

5 days

亡くなった男性は彼氏だったんだ… “危険なスピード違反やわきみ運転などと比べると、今回の事案が特段に悪質なものとは言い難い“ “交通違反歴もないことなどから“ 悪質な故意でなくても人の人生を奪う事実が反映しているとは思えないし、悪質な運転が“軽微な違反“を守る口実になるとも感じました。

@KAWAGUCHIENJI

川口園児死傷事故

5 days

過失運転致死傷罪(７年)すら名ばかりの厳罰化になった。虚しい… 「2人には何の落ち度もない」ただし「特段に悪質なものとは言い難い」19歳男女2人死傷事故… 執行猶予付き判決内容を詳しく【福島県】(福島中央テレビ) #交通事故 #Yahoo ニュース

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1 month

僕自身、歩行者として道路を利用するときは全ての車に注意していますが、特に危険運転に陥りやすい車種にはより警戒しています。

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【７】危険運転の見極め-車種編-｜AT限定

危険運転との関わりを減らすためには、特徴を見極めて距離を取る必要があります。この記事では車種から見極める方法を紹介します。１、車種の見極め車両の特徴からも危険運転を予測できます。無意識に影響を受けやすい車種、自意識過剰に陥りやすい車種もが在します。以下の３つの項目で判断します。１、「車体の大きさ」（無意識）大きな車体は攻撃力が高く、運転手の身の危険を脅かさないので当事者意識（被害...

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1 month

「一時停止について免許を取る時に習ったが、長年の運転手の経験もあり、慣れから一時停止しなくなっていた」嘘つけよ。習った記憶すら無く、事故を起こしてからそのルールを知っただろ。これでは運転手だけが悪く聞こえてしまう。こんな能力の低い人間に免許を交付して放置してる側も悪いのに。

@KAWAGUCHIENJI

川口園児死傷事故

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「あなたが歩道に飛び出したんです」息子を奪われた父の訴え | NHK | WEB特集「大翔が飛び出してきたわけじゃない。あなたが歩道に飛び出してきたんです。大人がしっかりしなきゃだめなんじゃないですか」

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1 month

普通の人はBMWに乗ると、その優越感、特別感を前に、嬉しくて、興奮して浮き足だって、いちびって制限速度も車間距離も守れずアホ丸出しの危険運転でブランドの価値を下げまくりますからね。

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8 months

スーパーのレジで会計中、後ろから10cmくらいまでカートで詰めてくるおじさん。詰めたって会計は早くならないけどさっさと会計したい気持ちから知らずに詰めてしまってるんだろうなと思った。こんな人は車間距離も無意識に詰めてしまうんだろうな。

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7 months

普通の運転手って「とにかく前へ詰めて目的地へ近づく」の1パターンしか持ち合わせていないので、そうじゃないとすぐスネて更に乱暴な危険運転に走るので、下手に刺激しない、「触らぬ神に祟りなし」のようになっている気がします。まるで仕事ができないのにすぐキレる人しかいない職場のような。

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

11 months

フラフラと自転車に乗る少女。対向車が減速せずに交差点へ進入します。少女の姿は見えていません。僕の後ろには車が来ていて対向車が少女を避けるための十分なスペースがありません。（バス停へ避けておられますが）僕は何度もパッシングしましたが効果無しでした。どうすればよかったでしょうか。

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8 months

僕は運転手の一つ一つの運転操作への意識とか自覚は、かなりゼロに近いレベルのほぼ無意識で行われていると思っていて、渋滞緩和云々…と返信が来ることもありますが、それはスマホで文字を打っているから出てくる考えであって、運転中にそこまで強い意思を持つには至らないと考えています。

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8 months

右折レーンへの動きも構造は同じです。対向車（僕）の邪魔をしてまで右折レーンに並んだ自覚はなく、単純に進行方向にスペースが空いていたので我慢できなかった、待てなかった。という状態です。

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2 months

左折する車（僕）に被せて右折するヤツを我慢できない（僕の後ろには直進車いた）視野が狭く歩行者に気づけない反応速度遅いのに発進時加速僕に謝る（ことの重大さを理解できない）この人を安全運転に戻すことは不可能。 ��害者も加害者も生まないために、能力が低い人が運転しなくていい社会を。

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2 months

列の真横を走る時はシフトレバーを「B」にして30km/h前後で走ってます。今回は二車線の左側を走っていたので右側車線の分のスペースが空いていたので40km/hにしていました。それでも「おっ出てきた」って感じでした。（この道の制限速度は50km/hです）

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2 months

高速走ってると、このパターンめちゃ多い

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3 months

歩行者のおじいさんが元気に横断されていました。右車線の流れが鈍くなった時、待ちきれない運転手が左車線に流れてくることがよくあるのでそれを警戒して速度を落としており、より安全に停止できました。普通の運転手なら、良くて急ハンドルで回避でしょうかね。

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22 days

数日前、1つのポストに何千いいねとついた。人間が運転する危険さを広めて、一人でも犠牲者を減らすためにこの活動をしてるので、反響がたくさんあるのはいいことだしクソリプもあまりなかったのだが、反響の大きさ、情報の量にすっか��参ってしまった。。元気になったらまた再開します。

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3 months

住宅地、平日昼以降は子供が横断歩道を利用する可能性がより高まることを留意（午前終了時や休んだ子、未就学児なら午前中からでもあり得る）。制限速度を守り、◇マーク、横断歩道標識、横断歩道を確認したらいつでも止まれるよう減速、”渡りそうな”歩行者が”いない”ことを確認する。いたら止まる。

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8 months

この運転手たちが「他人の車の側方約10cmほどしか猶予のないスペースを通ることになるとしても、3,4秒早く交差点に入る事は重要である！」と明確な意思に基づいて行動をしていないところが問題なのです。わざとじゃないから自覚も反省もできません。

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7 months

制限速度を守ると接近してくる車、ポンピングブレーキもハザードランプも効かず追い越すこともないので減速して道を譲ります。その数分後には追いつき、一連の危険運転は無意味なものとなりました。３日後、同じ道に同じ車が現れましたが、学習することができないので同じ運転を繰り返していました。

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9 months

特に指示器を出して進路から外れていく先行車には、指示器と反対側（右指示器なら左側、左指示器なら右側）に隙間（通り道）が生まれてくるため後続車は加速に入りやすいので、余計に歩道前の一時停止はイレギュラーとなりますね。僕も最近やっと開き直れてしっかり止まれるようになりました。

@version_car

村雨涼｜交通の安全と円滑

9 months

あるある(´・ω・｀)ミラーを見ていてあまりにも身の危険を感じる場合は「ちょっとおざなり」に停まるけど、基本的に後ろは待たせておけばいいと思っているので(語弊がある)

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24 days

自転車がちらっと後ろを確認したら車道に出てくる合図だったりします。（もちろんノールックの人もいます）歩道上で鉢合わせになりそうな状況が確認できれば、なお予測しやすいですね。

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8 months

下り坂でも制限速度を守っていたから止まれたと思います。

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2 months

「法律を守った運転だと、周りの流れに合わず逆に危険、渋滞が発生しひいては経済が回らなくなる…」それが事実だとして "免許の交付を受けた車の消費者"という立場は同じなのに、その車に安全に停止できない距離まで近づく等して、法律を守る運転を尊重しなくてよい理由を答えられる��はいない

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3 months

雨、下校時間、通学路、坂道の頂上付近、交差点横断歩道に死角を作る停車。運転席でめいっぱい乗り出して確認してもこれ。まじで勘弁してくれ。何もなくても横断者に気づけないやつばかりなんやから。

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

3 months

ありがとうございます。本当にそうですね、もちろん元ツイのリプ欄のように、遅いとか"渋滞"して迷惑だと思うのも車内で文句言うのも自由ですが、実際はそれが制限されずそのまま運転に現れてる人ばかりですからね。 2%という数字が絶妙で、実際に安全運転する能力のある人の割合に近い気がします。

@takur0753

takuro🐿🍒 1700日後に死ぬワイ

3 months

@safetydrive0401 少なくとも○○な人間が運転するよりも、早く完全自動運転になった方が良いと思ってます💦 しかし、どうしても自分で運転したい人のために「本物」の自動車運転免許が取得できる制度だけは残して欲しいです🤭 ただし、合格率2%くらいで！笑

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4 months

高速道路のトラックも一般道を走る工事用のトラックも、走る区間は決まってるんなら「部分的自動運転」にすべきと思います。「大きく強い車体、同じ車両、同じコースの行き来」は運転手の集中力や緊張感を限りなく落とします。その区間��注意点を押さえて走るだけの自動運転の方がよほど安全です。

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@safetydrive0401

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@safetydrive0401

1 month

この運転手は運転能力が不十分だと自覚しながらも妻の運転でこの病院まで来たのち、駐車せず玄関口で乗り換え、自分で駐車場所を探します。車の前に親子が歩いている状況にも関わらず車が発進できる状態にし、踏み間違い事故を起こし、その後も高齢者特有の停車せずバックを行い二度接触しました。

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@safetydrive0401

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11 months

向こうの歩道にシニアカーが横切るのが見えた。カーブミラーに映る動きは一瞬方向がわからなくなったがこちらに向かってきていた。車が近くにいて嫌だったろうなあとも思うし、一時停止後すぐに合流できなかった場合は迷惑をかけてたと思うし、その一連の動作を焦って行うことになっていたとも思う。

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@safetydrive0401

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11 months

おっしゃる通りです。知らなかったは通用しません、忘れずに。（普通に自分が凶器だと考えられれば、自分より交通弱者の人の通り道を横切る時には安全を確認する、と思えるはずでは…とも思ってしまいます…）

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@OSSERN_X

OSSERN-X

11 months

@safetydrive0401 あまり知られていないと思うのですが、法律なので知らなかったは通用しない。駐車場など道路に面した場所に出入りするために、歩道や路側帯を横切る場合は、それらの直前で一時停止しなければならない。（道路交通法第17条第2項）

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@safetydrive0401

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8 months

信号のない横断歩道で車が止まったって歩行者が「ありがとう」をする必要はないと思いますが、その行為が「有り難い」ことなのは事実ですね。

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10 months

最高速度で走ってるのにずっと車間距離5m以下で張り付いて来る車がいた。窓から手を出して追い越すよう促しても効果なかったが、ちょうど左手に交番があったので、左指示器出して手でおいでおいでをしたら追い越していった。

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@safetydrive0401

7 months

この運転手の誤りは車両感覚の衰えを免許返納の判断材料にしていること。それ以前に周囲の安全確認という超基本的な事ができていない。「次の免許更新はしない」知人へ話す…77歳男運転に不安抱えていたか 4歳女児死亡事故 "2度"はねられた可能性も(北海道ニュースUHB)

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@safetydrive0401

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10 months

自分が住宅街を運転する時は玄関やガレージに停めてある車の陰から子供が飛び出してくるイメージを持っています。速度は15km/h以内、音楽などは絶対に流さない。

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1 month

ありがとうございます。気づいてくださって嬉しいです☺️

@prYKWlzFE1usH4M

不知火陣

@prYKWlzFE1usH4M

1 month

反対車線が渋滞して止まってる時は歩行者や自転車の飛び出しがけっこうあるからな。

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1 month

@silverzrr85g よく気づかれましたね、同じ機種ですが前後別のドラレコをつけてます。後ろの方が年々おかしくなってきていまして、時刻もズレ始め、GPS表示もされなくなってしまいました。エンジンをかけて両方とも同時に起動しているので、映像のズレはないのですが…

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@safetydrive0401

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4 months

歩いていたら信号が青になっても動かない車が。運転席を見ると運転手がハンドルに突っ伏して寝ていました。荷物を積んだ軽ワゴン車でした。こんな人が今日も運転をしています、運転手を絶対に信用しないこと！

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4 months

僕が無意識運転手だったら誰かが事故ってたでしょうね。

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8 months

@Alfredkennchang ありがとうございます。集団の一員になることで、無意識に判断や責任から逃れているのだろうと思います。その方がより楽ですし。「みんなと同じ」に取り憑かれた様子は学校やいじめの構造にも似ていると感じます。一般的な運転手の安全は警察に見つからない事による「自分の身の安全」でしょうね😇

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9 months

信号が赤になる最後の瞬間まで加速を諦めきれず、停止線直前で赤に変わった時には停止しても間に合わないのでやむを得ず進入する… そんな運転に味を占めてしまい横着が習慣になってしまうと、黄色信号で停止する車は”イレギュラー”になる。

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2 months

①右車線は制限速度を守れない車しかおらずスピードは個人差によりバラバラ ②誰もスピードに応じた車間距離を覚えてないのでしょっちゅう車間距離が詰まる ③詰められた車が逃げてくるがもちろんこの車も車間距離を知らない ④こっちが減速して車間距離を作ってやらないといけない

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@safetydrive0401

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11 months

みなさま、お久しぶりで御座います。AT限定です。たった数名の方々の言葉で、ただでさえ少ないやる気が失せてくたばっておりました。実際の道路でもTwitterでも、意見のない人反応しているだけの人はどうしようもないという覚悟ができましたので、しっかりブロックした上で再開させていただきます。

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1 month

「いけると思った」です。その先の横断歩道の安全確認も、絶対にできていません。

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5 months

この車間距離のグラフだって、急ブレーキでギリギリ停止した経験もなければ自分で実験したこともないけど教本に載ってるから守ってる。この「分からないけどとりあえずルールに従う」がめちゃくちゃ重要で、これができたからバカでも免許が貰えたわけで。。

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7 months

@Alfredkennchang 疲れないんでしょうね、"鈍感という強み"と、考えることを極力減らした"質の悪い自動化"が行われる事で。「加速して詰める」は、目的地に近づく可能性が高まる、先行車との車間に飛び出し等は起こらない、群れになることで単独事故を避ける、責任の負担は小さくなる等の"メリット"がありますね。

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7 months

どうでもいい話バイクを避けます。これちょっとオイシくて、僕の「後方録画あおり運転通報」ステッカーを見た後続車に”本当に後ろも見てるアピール”になります。明らかに意思のある車間距離が保たれ横断歩道減速や接近警告も伝わりやすく、安全に峠を越えられ、先行車にも普通に追いつきましたよと。

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6 months

@Bigsky_Lark @version_car 「ちんたら」とか「だダラダラ」とか感覚的なことしか言わなくて、具体的に何km/hって数字は絶対に出てきませんね。

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4 months

この方です。走行時の車間距離もさることながら注目してほしいのは僕の減速への対応です。ふつうの運転手は自分の前の車しか見えないので「前の車が止まったら止まる」という”反応”になってしまい、前の車が減速するたびに接近します。しかしこの方は車間距離をもって減速しています。

@safetydrive0401

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4 months

後続のなにわ一桁ナンバーの大きめレクサスのおじさまが下りの直線でさえ車間距離を保っておられました。間違いなく大物の方です。

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9 months

無意識運転の視野のイメージです。ポイントは、・センターラインは視野に入っており、はみ出しは少ない・標識、人、横断歩道や♢マーク等は視野に収まる時間が短く認識は困難・信号や前の車のブレーキランプなど"色のついた光"には反応・まっすぐ目線が動かないのでスピードメーターの認識も困難

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