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1 year

これはライフハックなんですけど、新大阪発〜首都圏のEX早特が満席でも諦めるのは早い。新神戸発にすると同じ列車が空いてることがある。新大阪発より少し高くなるけど、それでも正規料金で買うより2000円安い。

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7 years

なんだこのまったく改札する気のない自動改札機は…

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11 months

なんと指定されている席が存在しない😇😇😇

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8 years

こういう面白い仕掛けがあるとついつい募金してしまうんだが。

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6 years

南大分中学校の修学旅行。こういう表示は初めて見た。なんか和む。引率の先生も撮ってたw

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7 months

トキの羽を拾うのはいいけど、それをあげてはいけないと法律で決まってるんだそうな。

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21 days

スマートEXで発券したきっぷが金券ショップの店頭に大量に並んでる。そしてなぜか全部英語表記。めっちゃあやしい。

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5 years

7万円の光熱費で4000万円の残業代が減らせたというお話。室温設定２５度で　職員の８割強「効率上がった」

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3 years

いわくにバスがクレーマー客を社長決裁でフルボッコにした貼り紙まだ錦帯橋のターミナルに貼ってあった。

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4 years

これでも先週より少し人が減った感がある今朝の永田町。

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7 years

うまいこと言うなぁ…。

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1 year

のぞみ491号の記念乗車証をゲット。嫁は相変わらず無反応だったが、隣のギャル軍団が「何これ初だってヤバい！！」と好反応だった。

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11 months

電車とホームとの間の段差が大きいから、子供が落ちないようにドアごとに補助の係員がいる。JR四国は儲かってないけど、やるべきところにはちゃんと金や人手をかける印象はある。

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4 years

SL鬼滅の刃。土地勘なし男ちゃんなんで安直に上熊本で撮影。最後尾にDLが連結されてた。子どもたちが集まって「無限列車！無限列車！」って興奮してたな。

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6 years

三江線としての三次行きの最終列車である9429Dが宇都井駅に到着。到着のタイミングで花火が上がり、予想外のサプライズにびっくり。早起きして疲労困憊だけど宇都井まで来てよかった。 20180331 三江線宇都井

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8 months

＞きっぷを買う側にとって「鉄道は面倒くさい乗りもの」という認識が広まり、「最初に選ばれる交通手段」ではなくなってしまう JRはそこを軽視しすぎよね…。利用されない指定席券売機　やっぱり「駅の窓口廃止」は間違っている(ITmedia ビジネスオンライン)

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5 years

眩しさのあまり、ワイが勝手に「イカ釣り漁船」と呼んでる821系。久留米止まりで博多行きとして折り返すので、白→赤に切り替わるところが録れた。

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6 years

昭和32年の記録映画に出てきた東京駅のパタパタ。この当時は縦回転ではなく横回転だったのね。

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16 days

新幹線の乗車口にこの表示がずっと欲しかったんよ。逆側から乗った客と車内の狭い通路で交錯するのが嫌で嫌で。

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4 years

正直、JRグループの中でも特にお堅い会社という印象のあるJR東海がここまでやるかという衝撃が大きい。

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4 years

ラーメン屋より門司側w

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4 years

無灯火の自転車ぐらいなら止められて注意されて終わりだったのに、逃げて止めようとした警官轢き殺して9000万円の賠償ですか。アホやなぁ。　警官死亡で9千万円賠償の判決　自転車で衝突の元少年に、高知 | 2020/2/6 - 共同通信

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3 months

小松駅の新幹線ホームからこまつの杜の重機がよく見えるのはいいね。地元企業としての宣伝にもなるし。

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1 year

みどりの窓口に来るなという強い圧を感じる。

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2 years

博多駅のみどりの窓口が21時で閉まるのは早すぎる。やるべきこと手抜きして鉄道事業が黒字化したって評価以前の問題だからな。

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3 years

こんなの青森駅じゃねぇ！！

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4 months

鳥取駅もICOCA導入に伴って自動改札が入るって話だからこの光景もそろそろ見納めになりそうね。

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2 years

ちょっと気になったのは、長崎駅のみどりの窓口は21時で営業終了なんだけど、2040ぐらいから自動ドアを止めて赤いシャツの人が来る客を追い返していて、21時までに客が全部捌けるよう調整してた。本来であれば21時までに来た客には窓口対応すべきなんじゃないの？と思った。

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4 months

ワロタ【開業一番列車】3/16 かがやき502号敦賀→金沢立席特急券

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11 months

目先の利益ばかりを優先して要員を減らすだけ減らして運賃収受のことはまったく考えない合理化をやり尽くした末の因果応報としか思えない。【独自】JR九州で不正乗車相次ぐ　「目撃情報も多くある」…福岡・小倉の券売機で最短切符の販売中止(西日本新聞)

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3 months

きっぷのフリーテイクアウト方式は初めて見た。

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2 years

駅員の推し旅じゃねぇよ。

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2 years

大学進学

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10 months

博多には1時間53分遅れで到着とのこと。絶対2時間超えないように調整したやろw

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2 years

東海学園前の駅舎は学校の中にあるのか。これはびっくり。

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3 years

今乗ってる宇部線ワンマン運転なんだけど車掌が乗務してて、乗客が乗ってくるなり速攻ロックオンしきっぷの確認してて飯田線並の気合を感じる。

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5 years

券売機の利用料収入を見込んでのものだと思ってたけど、ATM機能で券売機の万札を吐き出させて、現金回収の手間を減らすのが目的か。この視点は正直なかったな。東急が「お金を下ろせる券売機」開発に至った深い理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

東急が「お金を下ろせる券売機」開発に至った深い理由

5月8日、東急電鉄の駅にある券売機で、銀行預金を引き出せるサービスが始まった。鉄道会社がキャッシュアウトサービスを始めた背景にはどんな事情があるのだろうか？

diamond.jp

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2 years

搭乗口締切後に置いて行かれた人が現れた。LCCで出発時刻の2分前はアカンわ。警備員もこういうの相手しないといけないから大変だな。

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4 years

JR東の株主優待券が着弾したが、今年から航空会社のようなQR方式になった上に指定席券売機で直接発券できるようになる模様。

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11 months

外房線人身事故の影響で少し遅れて稲毛に到着。この自動改札機の止め方は斬新だな。

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3 years

えきねっとコンビニ払いはこうなりました。「コンビニ金融機関発行」とは予想のはるか斜め上だった。

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4 years

JR東海に見つかったらめっちゃ怒られそうな店。

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2 years

新大村駅のみどりの窓口は19時で終了。あれだけネット予約を推していながら、指定席券売機を置かずにこの営業時間はどう考えてもダメ。

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6 years

その「はと」を使うんかいw

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2 years

江北から諫早行きに乗車。肥前浜〜諫早間が非電化になることで登場したキハ47の普通列車。電車から国鉄型気動車に置き換えられるなんて面白すぎやろ。

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6 months

オレンジの会社は3ヶ月研修した上で入社4年目までは習熟度試験があるのか。時刻表のピンクのページの内容すら理解してない緑の会社の正社員様とは違いますな。　駅窓口の向こう側　「マルス」操り切符をつくる職人技とは | 毎日新聞

駅窓口の向こう側　「マルス」操り切符をつくる職人技とは

　仕事に帰省に人々が慌ただしく行き交う師走の駅。窓口の向こうで、駅員が乗客の求めに応じててきぱきと発券する姿を目にしたことがあるだろう。業界ではこの仕事を「切符をつくる」と呼ぶ。駅員が使いこなすのは専用端末「マルス」。システムの仕組みと、それを操る職人技に迫った。

mainichi.jp

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5 years

＞新幹線の高速化のため青森～函館間の貨物列車の縮小・廃止を検討しています。これは初耳。青函間の貨物がなくなったら、青い森鉄道やIGRにまで影響が波及しそう。下手したら死ぬ。

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4 years

緊急事態宣言により外出自粛要請が出ていることから、4/7以前に購入し5/6までが有効期限に含まれる乗車券・特急券類については、有効期限経過後に払い戻しを申し出ても4/7に申し出があったと扱って特例で払い戻すとのこと。これは結構重要だな。

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6 years

PASMOのすごい履歴が落ちてた。毎日東武の北千住で10円ずつチャージしてる…。

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5 years

ンョ゛ハー゛長浜店に来た。伊予長浜駅から歩いて10分しないぐらい。地場のスーパーなのに、全国的に有名になってしまったゆえ、駐車場に徳島や宮崎や和泉といった他府県ナンバーの車が止まってたりする。

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4 years

品川駅の駅そばの海苔が高輪ゲートウェイ仕様だった件。

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9 years

職場にあったクリアファイル。こんなの配ってるのどこの会社だよww

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1 year

＞新幹線車内の放送スピーカーに録音機器を近づけるといった行為は、ほかのお客さまのご迷惑となります音鉄の行為を公式に迷惑と言い切ったぞ。　乃木坂46メンバーが東北新幹線で車内放送！区間ごとに4人 JR東日本「録音行為は控えて」(乗りものニュース)

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5 years

今朝も開脚マンたちの醜い争い。

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4 months

朝10時開始のみどりの窓口って初めて見たわ。東神奈川閉める気満々やろ。

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2 years

ベンチを18時で片付けてしまうなんて初めて見たな。最近のJR九州は明らかにおかしい。

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1 year

新札幌を発車。車掌のおねえちゃん新札幌から乗ってきたオッサンに速攻ロックオンし、自由席特急料金を徴収してた。グッジョブ！

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6 years

先ほど松山観光港に桟橋入場券なる券売機があったから、試しに30円出して買ってみたら、これ以上ないぐらいつまらないきっぷが出てきた。

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10 months

岡山からサンライズ瀬戸で帰還。ひかり522を諦めると同時にe5489で空席見たらシングルがあったので即ゲット。検札来たら速攻寝落ちしそう（早よ来て）

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2 years

大村車両基地駅全景。真ん中に鎮座するのは新幹線の車軸。奥には研磨子やライニングもあり、新幹線の基地の最寄り駅らしいオブジェ。これは面白い。

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4 years

高輪ゲートウェイがいろいろ物議を醸していたころ、御厨駅の駅名決定に際しJR東海の社長が「非常に由緒ある名前。私たちも良い名前だなと思った」と、さり��なく高輪ゲートウェイを命名したJR東を皮肉っていたのを思い出した。

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2 years

駅は無人。券売機はない。 ICカードエリア外。ワンマンカーで車掌はいない。運転士は運賃収受しない。これだけ揃うと、むしろどうやって運賃払うんだろうか？と気になってしまう。

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3 years

あずさ4号で東京到着。昨日の古淵の窓口のアンちゃんが「6号車でお取りしました」って言った意味が分かった。エスカレーターの真ん前だ。ただ売るだけじゃなくてこういうのがプロの仕事やで。

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松山空港にあったこの看板面白いな。

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5 months

はくつるのヘッドマークのような写真が撮れた。

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1 year

留萌線葬儀会場

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（国葬のニュースが始まる）　ワイ「人の葬式のニュースなんていいもんじゃないな…」嫁「電車の葬式大好きじゃん！」ワイ（）

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3 months

こういう自称プラチナチケットは個人的には未使用で残すより使用したほうが価値があると思うんだけどどうですかね？？　かがやき501号　一番列車　北陸新幹線　敦賀延伸　窓側席　プラチナチケット　3月16日　仙台駅発券　新幹線特急券　未使用

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おーい車内販売でアイス売らなくなったJR東日本！聞こえてるか？息してるか？

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3 years

庭坂を発車してから福島総合運輸区の怒涛の車内改札が始まった。米沢まで全部無人駅なのもあるけど、あそこはガチでやるからな。

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3 years

きっぷの券売機に見えなかった。

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4 years

西日本新聞よく書いた！スマートサポートステーションは即刻やめるか、名鉄みたいに改札内をクローズドにして運賃収受の仕組みを整えるべし。真面目に運賃払ってる人間がバカを見るシステムはおかしい。

「今度払う」無人駅で不正乗車相次ぐ　JR九州は良心頼み…憤りも | 西日本新聞me

JR九州が鉄道事業合理化の一環で駅の無人化を進める中、定められた運賃を支払わずに客が乗降する不正乗車が相次いでいる。同社は複数の駅を無...

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5 years

夕張駅に列車が到着し、発車するまでの10分ほどの間を自室の窓の隙間からタイムラプスで撮ってみた。思ったより動きは乏しいけど、人の流れはだいたい分かるかと。

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1 year

＞JR東日本長野支社にたずねたところ「そのとおりで、Suicaエリア拡大にあわせて、東京近郊区間は長野駅、穂高駅まで拡大されます」との回答あーあ東京～長野が「途中下車不可」になる？ Suica拡大で「近郊区間が拡大」波紋の理由(乗りものニュース)

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11 months

汚いなぁ…。コスト削減するあまり日々の清掃やってるかも疑わしくなるな。

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シャワーブースかと思ったら湯船だった。体育座りしてやっとだぞ。この造りは初めて見た。

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10 months

初乗り170円の乗車券の売れ行きが減った分、次の運賃帯の210円の乗車券が増えたってことは、JRが抜本的な対策を取らない限り不正乗車するって強固な意思を持った層が一定数いるってことよね…。

小倉駅発の不正乗車、170円切符悪用8割か　券売機中止で発行減、210円切符は2割増 | 西日本新聞me

JR九州管内で不正乗車が続出している問題を巡り、同社は30日、小倉駅（北九州市小倉北区）の券売機で最も安い170円切符の販売を中止した...

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2 months

JR東海のアンケート。乗車理由に「指定席券収集」って項目があるw

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6 years

ワイ「こうして出先でその日使ったきっぷをすぐスキャンしてるとさ、漁師が沖で釣った魚を船上で沖じめしてるような感覚なんだけどわかるかな？」嫁「わからん」限界きっぷヲタの心理まで理解してくれなくて結構。

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6 years

これ絶対鉄ヲタがパクった果てに青森の駅に放置したんだろ。

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3 months

追加料金不要でかつての特急並みに飛ばすから利用が増えそうね。　 JR北陸線の後継「ハピラインふくい」通勤・通学客の評判は　快速列車には「快適」の声

JR北陸線の後継「ハピラインふくい」通勤・通学客の評判は　快速列車には「快適」の声 | 社会 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

ＪＲ北陸線の福井県内区間を引き継いだ第三セクター「ハピラインふくい」は３月１８日、開業後初の平日を迎え、朝のラッシュ時に通勤、通学客で混み合った。朝夕を中心に運行する快速列車は、ＪＲの普通列車より敦賀―福井間の所要時間が約１０分短く、利用客からは「停車駅が少なくて快適」との声が聞かれた。　午前６時４８分に敦賀駅を出発した快速が同７時３１分、福井駅に到着すると、ホームには大勢の高校生や会社員ら...

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3 years

熱海駅でなかなかレアなE257系異形式3並びが見られた。右から踊り子16号（修善寺）:NC-31編成あたみ号送り込み:OM-52編成踊り子16号（下田）:NA-03編成

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3 years

1人からJR西日本全域が利用できる「JR西日本どこでもきっぷ」発売とな。出発の7日前まで発売で、2日用18000円で3日用22000円で2日用は旅行会社のみでの取り扱いか。これはありがたい。JR西もようやく2人縛りをやめてくれたか。

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2 years

非鉄道事業への配転と聞いて、国鉄分割民営化の際のリストラで運転士や駅員だった人が駅の売店やうどん屋に飛ばされたのを思い出した。歴史は繰り返されるのかね？　 JR東日本、鉄道人員4000人縮小へ　不動産などに再配置: 日本経済新聞

JR東日本、鉄道人員4000人縮小へ　不動産などに再配置

【この記事のポイント】・JR東日本は鉄道事業の社員数を約1割縮小・在宅勤務の定着などでコロナ前回復見込めず・人員は不動産や流通などの成長分野に再配置JR東日本は鉄道事業の社員数を約1割縮小する。新規採用を抑え、2025～30年に山手線などで導入するワンマン運転や保守作業のデジタル化で約4000人を減らす。新型コロナウイルス禍で減少した通勤客は回復が鈍い。鉄道の人員は不動産や流通などの成長分野へ回

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1 year

渋谷に283系が来るのか？🤔