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JR城端線・氷見線について、県と沿線4市、JR西日本は、将来的に運行主体をあいの風とやま鉄道に移すことを検討する。30日に県庁で開かれた両線の活性化を話し合う...
北陸新幹線・敦賀~新大阪間の環境アセスメントの方法書が公表されました。具体的な駅構造などが記されていますが、ル
最短で27年春目指す 来年春の北陸新幹線県内開業後、並行在来線の県内区間(現JR北陸線石川県境-敦賀)の運行を担う第三セクター「ハピラ...
富山市が今夏をめどに、富山地方鉄道の鉄道3路線の持続可能な運営形態を考える協議会を、県東部の沿線6市町村と立ち上げることが28日、分かった。複数の関係者による...
新幹線などの大型駅舎が街を分断し、人の往来を妨げる――。多くの地方都市が抱える悩みだ。こうした不便の解消を狙う富山市が21日、富山駅の南と北を走る路面電車を接続させ、一体運行を始める。新幹線の駅を路面電車が貫く全国でも例がない姿になる。JRのローカル線を路面電車に替えるなどして完成した計約15キロの路線は、公共交通のモデルとして他地域の注目を集めている。富山駅で北陸新幹線を降りて改札を抜けると
富山市都市交通協議会(会長・美濃部雄人副市長)は16日、富山市役所で開き、2024~33年度を対象期間とする市総合交通計画をまとめた。JR高山線の活性化策をは...
10月8日の深夜、掘削工事中だった新北陸トンネル・葉原(はばら)工区(4・495キロ)の福井駅方向側が貫通した。北陸新幹線は金沢(石川県)から敦賀(福井県)へ…