Trains Directs @TrainsDirects Twitter profile | Pikagi

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Animé par Renaud Cornu-Emieux, vice-président de l’AEDTF. Etudes de l'évolution des relations ferroviaires directes. Fréquence, amplitude, robustesse

Grenoble, France

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17 days

Grenoble/Innsbruck jumelées, 2 agglos comparables. De 20h30 à 00h00, Innsbruck : 30 trains, Grenoble : 2 trains De 00h00 à 5h00, Innsbruck : 20 trains, Grenoble : 0 ! Des trains régionaux de type Grenoble - St Marcellin ! Où a-t-on a foiré en France ? @FNAUT_fr #climat

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3 years

La carte de France des lignes ferroviaires fermées ou existantes (avec leur statut actuel) mise à jour avec les travaux en cours. Pour avoir le doc PDF avec tous les détails c’est là : En plus chaque région a sa carte :

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1 year

Pour comprendre l'ampleur de ce qu'a été la suppression des trains de nuit. Voici une reproduction de l'affiche des trains au départ de @dijon pour hiver 1981-82 (0h-4h30). Pour info aujourd'hui plus aucun train sur cette tranche horaire. @ouiautraindnuit @FNAUT_fr (1/2)

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Dans 17 jours, la France va devenir un des rares pays d’Europe sans Apps géré par l’opérateur réseau. @SNCFReseau on fait quelque chose ?

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4 years

Eté 1981 : dernier été avant le TGV. Le réseau des trains de nuit est encore une toile d'araignée. Cette étude fait un point complet de l'offre cet été là : @ouiautraindnuit @Railcoop_SCIC @JPFarandou @FNAUT_fr @SNCF @GuillaumGontard @CamSls @Ifsttar

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3 years

Pour avoir une vision des lignes ferroviaires dans chacune des régions : Vous y trouverez une carte par région en pdf sous licence creative common by-nc-nm. Pour illustrer : un extrait de la carte de @auvergnerhalpes @ContexteTransp @FNAUT_fr

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3 years

Un réseau demaillé génère une grande difficulté pour se déplacer entre villes moyennes. Malheureusement, l’usage de la voiture apparaît de plus en plus indispensable en régions. On inverse la tendance en remaillant le réseau ? D’autres villes :

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11 months

Pourquoi, à Paris, la galère a commencé pour le PDG des Chemins de fer suisses. « En Suisse, nous avons un billet pour tout le trajet. Ensuite les opérateurs se partagent les recettes. Pour le client, c’est simple. Le système est pensé pour le client. »

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Pourquoi, une fois arrivé à Paris, la galère a commencé pour le PDG des Chemins de fer suisses -...

Pas facile d'acheter un billet pour se déplacer dans les transports publics d'Ile-de-France. C'est ce qu'a expliqué le 14 juin le PDG des Chemins de fer suisses qui était l'invité spécial du Club VRT.

www.ville-rail-transports.com

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2 months

Voici une nouvelle série de cartes : "évolution du réseau ferroviaire par département". On commence par @Indre36 . 40% des communes de l’Indre étaient desservies par le rail à l’apogée du réseau ferroviaire (1907-1933) contre moins de 5% en 2024 !

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4 years

Un autre coin @auvergnerhalpes : #Montlu çon. Où comment passer d’une situation au cœur d’un réseau à un endroit retiré... Évolution caractéristique de nombreuses villes moyennes. Étude complète avec cartes du trafic et trains au départ 👇 @FredLaporte03

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3 years

Voici, pour la région Auvergne Rhône Alpes, les lignes non déclassées pouvant être rouvertes aux voyageurs. Certaines ont un vrai potentiel ! Etude complète avec population desservie : 👇 @Aguilera_Fred @FabienneGrebert @AutaFnaut @binjamineurope @SNCF

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7 months

« Dans les années 1980, la France avait le réseau ferroviaire le plus étendu d’Europe, de 30 % supérieur à celui de l’Allemagne. Aujourd’hui, le réseau ferroviaire allemand est 2,5 fois plus étendu que le réseau français. »

Fret ferroviaire : l’addition de trente ans d’abandon

Loin de favoriser le fret ferroviaire, la liquidation de Fret SNCF risque de faire plonger un peu plus le secteur. Car tous les transporteurs ferroviaires, publics comme privés, se heurtent aux mêmes…

www.mediapart.fr

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4 years

Trains Auto-Couchette de 1969 à 2020. C'est pas comme si on avait une #urgenceclimatique ! @SNCF @JPFarandou @Elisabeth_Borne @Djebbari_JB @FNAUT_fr @EELV @BertrandPancher @m_cambon @jbforray @floguernalec @MariehelPoingt @CamSls @LoikLFP @cdion @Min_Ecologie

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4 years

En 1981, 550 gares étaient desservies par au moins un train de nuit en France : véritable outil au service des territoires ! @l_amf @gerard_larcher @FNAUT_fr @barbarapompili @ouiautraindnuit @Djebbari_JB @GuillaumGontard @robvie1 @CamSls @KarimaDelli

Trains directs : les trains de nuit en juillet 1981

En 1981, 550 gares desservies par au moins un train de nuit en France (1 commune sur 63). Ceci faisait du train de nuit un outil au service des territoires.

trains-directs.fr

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3 years

#jeudiphoto Le 5957/6 "Le Cévenol" Paris Gare de Lyon - Marseille arrive en gare de La Bastide-St Laurent les Bains (48). Le 29 mars 1984 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

Au minimum, un train toutes les demi-heures de ville à ville et de village à village d’ici à l’horizon 2030 et sur l’ensemble du réseau ferré allemand. Dans toutes les gares du pays.

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10 months

« Un système qui sépare l’exploitation des trains de l’infrastructure ne marche pas », affirme le PDG des CFF.

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"Un système qui sépare l'exploitation des trains de l'infrastructure ne marche pas", affirme le PDG...

Vincent Ducrot dirige depuis avril 2020 l’une des plus prestigieuses compagnies ferroviaires : les CFF, connus pour la ponctualité de leurs trains, leur fiabilité et la satisfaction de leurs clients.

www.ville-rail-transports.com

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4 months

Les 2 TER sont à l’heure à Valence celui au 2eme plan arrive de Lyon, celui au 1er plan part pour Marseille. @SNCFVoyageurs @auvergnerhalpes @MaRegionSud , les habitants de #Vienne , #Tain , #Montelimar , #Arles , #Miramas vous disent Merci !!!

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12 days

Sur une ligne Tchèque + rurale que Lyon-Paray-Moulins, rénovée via fonds européens : 1 train par heure de 4h30 à 23h ! Des arrêts à la demande tous les 5km. Pr��s de 30 personnes en cumulé ont pris le train de 11h. @michelneugnot sortez de @bfc_region : benchmark ! @Adelifpaly

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@Adelifpaly

Adelifpaly

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Réaction de @michelneugnot concernant la ligne Paray - Lyon

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2 months

Évolution des chemins de fer par dépt : @finistere_29 . A son apogée, en plus du réseau principal, 700 km de lignes secondaires sillonnaient le dépt, de quoi irriguer ce territoire valloné. Ne subsistent que les axes structurants. @OuestFrance29 @llerissel

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2 years

#jeudiphoto X2816 rentrant au dépot après avoir assuré le 8610 Veynes - Grenoble À Grenoble 3 janvier 1985 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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Un Train Auto Couchettes (oui ça existe encore ailleurs en Europe) Hamburg Altona - Wien Hbf/Innsbruck Hbf… @ouiautraindnuit @CBeaune @FNAUT_fr

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4 months

Je vous souhaite le meilleur pour 2024 ! IC 70/1 "Catalan Talgo" Genève - Barcelona à Grenoble (38) BB67330 - Talgo 3 janvier 1985 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto IC 72/3 "Catalan Talgo" Barcelona - Genève à Moirans (38) BB67333 - #Talgo 19 mars 1983 Photo : Renaud Cornu-Emieux Tout a changé à cet endroit : électrifications, BAL, saut de mouton pour la bifurcation et… la disparition des trains directs au long cours…

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2 years

#jeudiphoto Grenoble - Veynes à St Michel les Portes (38) BB67353 février 1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#jeudiphoto Croisement d’un express Briançon-Paris et d’une rame vide à Monestier de Clermont sur la ligne des Alpes (Grenoble-Veynes-Gap), le 12 février 1988. Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 months

Que reste-t-il du "réseau" ferroviaire @leloiret ? La liaison entre Orléans et sa sous préfecture Montargis ne peut être réalisée qu’en transitant par Paris et en changeant de Gare... A son apogée, le réseau ferroviaire irriguait tout le dpt. @larep_fr

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4 years

@KarimaDelli Bonjour, à titre d’information, une étude que j’ai mise en ligne sur l’offre en trains de nuit a l’été 1981 (dernier service avant l’arrivée du TGV). Une véritable toile d’araignée couvrait la France (nombreuses cartes).

Trains directs : les trains de nuit en juillet 1981

En 1981, 550 gares desservies par au moins un train de nuit en France (1 commune sur 63). Ceci faisait du train de nuit un outil au service des territoires.

trains-directs.fr

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On est des petits joueurs avec le raccordement à Valence TGV inutilisé depuis la ligne de Grenoble. C’est maintenant le viaduc vers Nîmes depuis Avignon TGV qui ne sert plus sur la LGV Med depuis le 11/12/2022 ☹️. @CBeaune Est-ce bien raisonnable ? @FNAUT_fr Ph : Loltvofficiel

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2 months

#jeudiphoto X2800 entre ciel et terre, au viaduc des Fades (63). 7835 Clermont Fd - Montluçon via Volvic. 15 avril 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

« On a créé deux France : celle où il y a le TGV et celle où tout a fermé » – via @lemondefr

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« On a créé deux France : celle où il y a le TGV et celle où tout a fermé »

Maintes fois menacés, toujours déficitaires malgré une récente embellie, le train de nuit Briançon-Paris a survécu, à l’inverse de beaucoup d’autres. A rebours de la tendance observée pendant des...

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2 months

Évolution des chemins de fer par dépt : @Departement63 (Puy de Dôme). Une particularité : dépt. ayant perdu la majorité de ses lignes voyageurs sur le 1er quart du 21ème siècle dont Clermont - St Etienne. La liaison vers Paris n'est pas le seul pb...

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2 years

#jeudiphoto 7907 Bort les Orgues - Neussargues à Landeyrat-Marcenat (15) X2913 16 avril 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto 7335 Lyon Perrache - Bourg St Maurice à la gare de Perrache (69) X2700 (RGP) x2 30 décembre 1982 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

Tentative d’acheter un billet Briancon-l’Argentiere (c’est la prochaine gare) sur #TER17368 @TERSUD_SNCF @SNCFConnect dit train complet. La photo montre l’état complet du train 😮🙄. @fnaut_paca @MaRegionSud @JoelGiraud05 @assoARDSL tout est fait pour orienter vers l’autocar !

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2 years

#jeudiphoto IC 70/1 "Catalan Talgo" Genève - Barcelona vers Voreppe (38) BB67300 - talgo 26 décembre 1982 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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4 years

Pourquoi Emmanuel Macron veut relancer les trains de nuit ? via 20 Minutes.

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Pourquoi Emmanuel Macron veut relancer les trains de nuit ?

Le président de la République a indiqué dans son interview du 14 juillet qu’il entendait refaire des trains de nuit une alternative aux vols domestiques et au TGV

www.20minutes.fr

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3 years

Après les cartes par région, voici la carte de FRANCE entière, reprenant la totalité des lignes de chemins de fer existantes ou ayant existé : C’est en Creative-Commons. Pour illustrer : la vignette de la carte de France.

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3 years

#jeudiphoto R738 Grenoble - Paris GL / E5714 Grenoble - Lyon à Grenoble TGV SE BB25237 - corail 06/02/1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#jeudiphoto Rapide 3517/6 Nantes - Grenoble arrivant à Grenoble (38). BB22341 - corail 13 février 1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#JeudiPhoto X2800 entre ciel et terre, sur le viaduc des Fades (63) 7835 Clermont Fd - Montluçon aux Ancizes (63) 15 avril 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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#jeudiphoto 8509 Valence - Grenoble à St Marcellin (38) RGP Avril 1986 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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4 years

A @ClermontFd les destinations très proches ont remplacé les destinations lointaines et maintenant elles sont aussi en repli... Étude complète avec cartes du trafic et trains au départ 👇 @fnaut_aura @olivierbianchi1 @AutaFnaut @auvergnerhalpes @2RATL

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3 years

St Chely - Neussargues : suspendu pour une durée indéterminée Langogne - St Georges d’Aurac : fermé travaux pour 3,5 mois La Bastide - Mende - Le Monastier : suspendu pour ce qui ressemble à 1 durée indéterminée. @Occitanie ça fait bcp pour un seul département @DptLozere48 ?

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2 years

Arrivée du train de nuit en gare de Gap. C’est quand même une ambiance particulière un quai de gare au moment du train de nuit…

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3 months

#jeudiphoto A une époque, on pouvait aller loin, au départ de @GrenobleAlpes en trains directs… De gauche à droite : Grenoble - Paris, Grenoble - Lille, Genève - Barcelona "Catalan Talgo" à Grenoble (38) Décembre 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 months

2ème dpt de la série sur l'évolution du réseau ferroviaire : @DptLozere48 : un des rares où le réseau principal d'origine est encore complètement ouvert au service voyageur (à 500m près). Florac n'est plus desservi par la ligne secondaire. @Occitanie

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4 years

#jeudiphoto : Croisement à Monestier de Clermont (38 - ligne des Alpes) W10783 (voyageur vide) Express 10772 Briançon - Paris le 12 février 1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto IC 70/1 "Catalan Talgo" Genève - Barcelona à Grenoble (38) BB67330 - Talgo 3 janvier 1985 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto En gare de Neussargues (15) : A gauche : 7906 Neussargues - Bort les Orgues (X2891) A droite : 7945 Neussargues - Aurillac (X2863) 16 avril 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

Entendu dans le couloir de cette voiture corail à compartiments : « allez viens on va se mettre dans les cabines de Harry Potter ! ». 🤣 Après 5 jours intensifs de TER, je confirme : il n’y a pas mieux que les sièges des corail…

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3 years

#JeudiPhoto 8609 Grenoble -Veynes à Monestier de Clermont (38) RGP 21 février 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto IC 72/3 "Catalan Talgo" Barcelona - Genève à St Hilaire du Rosier (38) entre Valence et Grenoble. Photo prise au pont des Arriberts, détruit lors de l'électrification de la ligne en 2013. BB67330 - #Talgo été 1984 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto Exp 5962 Aurillac - Paris Gare de Lyon à Laveissière (15) qui sera raccroché au « Thermal » à Clermont-Ferrand. BB67567 - corail 19 mai 1996 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#jeudiphoto TER 17522 Chambéry Challes les Eaux - Valence Ville arrive à Valence (26) BB 22391 - corail 30 juillet 2021 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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5 years

Années 1980, la révolution « corail » (ici le Cévenol Paris-Marseille à la Bastide en 1984). On n’a pas fait plus confortable depuis ! (Intérieur des rames sur un TER Valence-Annecy en 2019). @CEVENOL_TRAIN @assoARDSL @SNCFTERAURA @SNCF #traincorail @ouiautraindnuit

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5 years

Nîmes - Clermont : une des plus belles lignes de chemin de fer de France. Au fond des gorges de l’Allier de Langogne à Langeac. #slowtravel @TER_Occitanie @SNCFTERAURA @auvergnerhalpes @Occitanie @CEVENOL_TRAIN @FNAUT_fr @SNCF 😍 @Auvergne @CrtOccitanie

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2 years

#jeudiphoto 877706 Nîmes Centre - Mende arrivant à Mende (48) X73587 - X73543 17 août 2019 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

Comme #Moulins , #Montlu çon et beaucoup d'autres villes moyennes, #Aurillac a vu ses dessertes en trains directs fondre depuis la création de @SNCF . Étude complète 👇 @JosianeCostes @sandrinthomas @AutaFnaut @cantalauvergne @actucantalfr @lamontagne_15

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La politique 0 euro d'⁦ @auvergnerhalpes ⁩ pour les voies du réseau régional dans le contrat avec l'Etat suscite l'émoi. Pour le maintien de son réseau ferroviaire régional, @auvergnerhalpes ⁩ affiche le bilan le plus négatif des régions françaises.

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La politique zéro euro d'Auvergne-Rhône-Alpes pour les voies du réseau régional dans le contrat...

(Complété ce 4 août 2023 avec hypothèse politique au §1 et Occitanie au §2) En termes de maintien ou de redéveloppement de son réseau ferroviaire régional, la région Auvergne-Rhône-Alpes affiche sans...

raildusud.canalblog.com

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5950 Beziers - Paris Gare de Lyon à Andelat BB9640 + corail « L’Aubrac » 19/05/1996 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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#jeudiphoto Exp 5640/1 St Gervais - Nice à Moirans (38) (la ligne est maintenant de nouveau à double voie et électrifiée) CC72070 - corail 13 février 1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#JeudiPhoto Rame d’essais de la réversibilité corail sur Lyon - Grenoble à Grenoble (38) BB25237 25 mars 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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Evolution des chemins de fer par dépt : @CDIsere ( #Is ère). L’Isère disposait de près de 800 km de lignes secondaires à son apogée! Ne subsistent que les grandes liaisons qui hormis Grenoble-Gap, ont été modernisées et électrifiées. @ledauphine @assoARDSL

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3 years

Le train, quand c’est facile, il y a du monde. La liste jaune ce sont les trains au départ d’Offenburg (ville de la taille de Valence). Vous avez vu le nombre de trains, la régularité des horaires et les quais sont toujours les mêmes. (1/3)

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#jeudiphoto 8609 Grenoble -Veynes à Monestier de Clermont (38) RGP 21 février 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

Dimanche 17/10/2021, 13h30. J’habite vers la gare de Vinay (38), je suis attendu vers la gare de St Marcellin (6 mn en train) en début d’après-midi. Prochain train : 19h44 😳 (2 TER le dimanche), prochain car : 19h56 (2 cars le dimanche) 😳. Quelle alternative à l’automobile ?

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2 years

Réouverture de la ligne Breil sur Roya - Ventimiglia. Le tracé proposé par l’Apps @sncf est surprenant 🤣 mais c’est bien réouvert ! 👏🏻 @TERSUD_SNCF

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#JeudiPhoto Exp 5714 Grenoble - Lyon Part Dieu à Chabons (38) BB22200 - corail 14 février 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

Desserte de @MontluconOff en trains directs : l'élagage continue ! En 2021, année européenne du rail, nouvelle suppression ! Plus de trains directs pour Bordeaux. A retrouver sur : @FNAUT_fr @AutaFnaut @fnaut_aura @emanach @Pascalratinaud @sandrinthomas

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#jeudiphoto E5245 Lyon Perrache - St Gervais à St Gervais (74) BB25178 - corail 21 juillet 1986 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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#jeudiphoto Train de voyageurs vide à St Jean de Moirans (38) entre Grenoble et Lyon, lors d’une pointe d’hiver. BB25638 - BB25600 05/02/1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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#jeudiphoto 6875 Miramas - Marseille (via Port de Bouc) à Miramas X4200 Panoramique Mars 1980 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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Mobilisation pour la réouverture de la ligne SNCF entre Tulle et Clermont-Ferrand. "Nous ne construirons pas une politique économique dynamique si nous ne prenons pas en compte les préoccupations des entreprises" Pierre Chevalier, prés. de Hte Corrèze

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Mobilisation générale pour la réouverture de la ligne SNCF entre Tulle et Clermont-Ferrand - France...

Ils veulent rouvrir la ligne entre Tulle et Clermont-Ferrand. Les collectivités, associations et entreprises situées tout au long du parcours de la ligne se sont réunies ce mercredi à Merlines, en...

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#jeudiphoto W10744 à St Michel les Portes (38) entre Veynes et Grenoble. BB67405 (x2) 15 février 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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Le temps des #trainsdenuit : E5944 Beziers - Paris Gare de Lyon à Sévérac le Château (12) le 24/07/1986 @Train_Aubrac @traindenuitnews @ouiautraindnuit

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Et la tranche 21h-24h avec quelques destinations aujourd'hui inaccessibles... @OuiauTdNLyon @traindenuitPACA @F3Bourgogne @SNCFVoyageurs

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4 years

Comment les trains de nuit ont été effacés de la carte de France (avant un nouveau départ ?).

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2 years

Bonjour @jamougenot , Comment @SNCFConnect fait pour déterminer qu’un TER est complet et ainsi interdire la vente de billet sur tout son parcours y compris cabotage ? Ici le 17368 Briancon-Romans. Pour info à Embrun, il n’est pas encore complet. @FNAUT_fr @JPFarandou @CFanichet

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5 years

Une photo de Mende à l'occasion de la #Journeemondialedelaphotographie . #TER878983 Marvejols - Mende arrivant à Mende sur les bords du Lot. X73550 17 août 2019 Photo : Renaud Cornu-Emieux @TER_Occitanie @Train_Aubrac @CEVENOL_TRAIN @Mendetourisme

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#jeudiphoto Grenoble - Veynes à St Michel les Portes (38) BB67353 et remorques d'autorail février 1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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#JeudiPhoto 8539 Sévérac le Château - Millau à Sévérac (12) BB9512 24 juillet 1986 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto R518/9 Lille - Grenoble à Grenoble (38) TGV SE 13 février 1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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@trainsAuvergne 😭

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#jeudiphoto Rapide 3516/7 Nantes - Grenoble à Grenoble (38) BB22341 - corail 13 février 1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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#jeudiphoto BB15030 à Paris Est Septembre 1986 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#jeudiphoto L’Express 5655/4 Nice - Genève passe sous l’église de Têche (38) entre Valence et Grenoble. CC72005 - corail 22 mars 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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#JeudiPhoto Le Rapide 10715 Paris Nord - Grenoble arrive à Grenoble (38) Train de pointe d’hiver. BB22348 - corail 7 février 1986 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#JeudiPhoto 6967 La Rochelle - Saintes à La Rochelle (17) X3801 (Picasso) 3 octobre 1986 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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#jeudiphoto Exp 5636/7 Genève - Nice passe sans arrêt à à St Hilaire du Rosier (38) CC72005 - corail 22 mars 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#jeudiphoto Mise en place de l'Exp 4329 Tours - Angers à Tours (37) EAD (x2) 26 mars 1984 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#jeudiphoto Exp 5710 Grenoble - Paris Bercy à Chabons (38) CC72025 - Gril-Express - Corail le 13 mars 1983 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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3 years

#jeudiphoto Le 8539 Sévérac le Château - Millau pas encore au départ à Sévérac (12) Plus court c’est compliqué 😉 BB9512 24 juillet 1986 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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4 years

« Pour que les voyageurs considèrent le train comme une vraie alternative, il faut programmer des trains toutes la journée, y compris en heure de creuse et y compris le soir. Sinon, ils choisissent un autre moyen de transport. » ⁦ @auvergnerhalpes ⁩

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2 years

#jeudiphoto "Alpazur" Grenoble - Digne à Digne (04) Digne est avec Privas et Bobigny, l’une des 3 préfectures de France qui n’est plus desservie par le train… Les CP n’arrivent plus non plus à Digne. X2700 (RGP) juillet 1987 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

Réouverture de Pont St Esprit - Avignon - Nîmes (Rive Droite du Rhône) par @Occitanie . Échange ce samedi 3 sept sur le quai de la gare de Pont St Esprit avec un dame à la retraite. « On l’a attendu ce train. Quand il a disparu en 1972, j’étais jeune et il nous a manqué. (1/3)

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3 years

Mi-juillet 2021 pour cause de travaux, trafic suspendu pour 1439 km de lignes ferroviaires. Durée de 1 mois à plusieurs années, voir avec aucune date de réouverture annoncée. Années 1980 : les travaux ferroviaires étaient faits de nuit sans fermeture.

Travaux : plus de 1400 km de lignes ferroviaires avec un trafic suspendu

A mi-juillet 2021, pour cause de travaux, 1439 km de lignes ferroviaires ont leur trafic suspendu en France pour une longue durée.

trains-directs.fr

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#jeudiphoto Croisement exceptionnel sur la ligne des Alpes, à Monestier de Clermont (38) : l'express 10772 Briançon - Paris via Grenoble entre en gare et croise le W10783 BB67337 (x2) en tête du W BB67531-BB67546 pour l’express 10772 12 février 1988 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto Exp 5709 Lyon Perrache - Grenoble à St Egrève (38) ETG Janvier 1980 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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2 years

#jeudiphoto Exp 5655/4 Valence - Genève à Grenoble (38) CC72021 21 février 1985 Photo : Renaud Cornu-Emieux

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