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2 years

Hoy @TalgoGroup cumple 80 años. Recordamos algunos de nuestros hitos más importantes, que han cambiado la historia del ferrocarril. En 1942 llega el Talgo I, un tren prototipo con una tecnología completamente nueva -las ruedas independientes-, que supera los 135 km/h.

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Talgo

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1 year

Deutsche Bahn confirms Talgo the largest single order of its history: 56 new ICE trains worth approx 1,400 million € ✅Part of the 100-train framework contract ✅23 trains (1st order) under production ✅The only ICE trains with full accessibility +info:

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3 years

Todo listo para las pruebas dinámicas de los primeros trenes de ancho variable y muy alta velocidad del mundo: Talgo Avril. En los próximos días comenzará el proceso de homologación comercial a 330 km/h en ancho ibérico.

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2 years

Egypt’s national railway company ENR has started this week the commercial operation of the Intercity trains built by Talgo in Spain. The first services connect the Egyptian capital, Cairo, and the city of Alexandria:

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2 years

Talgo bate récord en Galicia y alcanza los 360 km/h entre Ourense y Santiago

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2 years

LE TRAIN signs an agreement with @TalgoGroup for the future development of a fleet of high-speed trains adapted to the French market and based on the leading high-speed Avril platform. More info:

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1 year

DB confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes por importe de unos 1.400 M€ ✅Como parte del contrato marco firmado en 2019 (máx. 100 trenes) ✅23 trenes del 1er pedido, en producción ✅Los únicos ICE con accesibilidad total + info

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8 months

Danish State Railways company @omDSB unveils first Talgo 230 train, announces the official kick-off of the dynamic testing phase. With a design speed of 230 km/h and an operating speed of 200 km/h, the trains will offer 492 seats each for domestic and international routes

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3 years

Talgo Avril (S106.007) ya está en Rosa de Lima para comenzar, de forma inminente, las pruebas dinámicas en la línea Valladolid-Burgos de @Adif_es En las próximas semanas el tren irá subiendo progresivamente la velocidad, hasta superar los 360 km/h.

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4 years

Empiezan las pruebas en vía de nuestro tren de muy alta velocidad, Talgo Avril. En los ensayos se comprobará el comportamiento de todos los elementos del tren, en condiciones de operación progresivamente más complejas y hasta llegar a más de 360 km/h.

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5 months

Talgo entrega los primeros Avril, el tren de muy alta velocidad más avanzado, tras la finalización de la formación de maquinistas y las últimas pruebas de fiabilidad y rodaje en vía. 🔴300.000 km recorridos en múltiples líneas 🔴200 personas de más de 10 organizaciones al

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Talgo

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1 year

Talgo pondrá a disposición de @Renfe en el mes de noviembre las primeras unidades del tren de muy alta velocidad Talgo Avril, listas para su operación comercial. +info:

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4 years

Trabajamos con @Renfe y la @ffe_es para preservar el patrimonio industrial de España. Este sábado se trasladó al taller de Las Matas I (Madrid) la última rama superviviente del icónico Talgo III, donde se valorará su recuperación funcional. Más info:

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2 years

Sigue adelante la certificación de los trenes Talgo Avril: un proceso técnicamente exigente, encaminado a la comprobación de todos los sistemas y subsistemas en las máximas condiciones de fiabilidad y seguridad.

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2 years

Tras 80 años, nuestra esencia fundacional sigue siendo la misma. Seguiremos en la vanguardia con la ligereza, el bajo consumo, la accesibilidad, la simplicidad y la resistencia como diferenciales. Porque a un Talgo no "subes". A un Talgo, entras. info:

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3 years

Un tren de los 30 Talgo Avril que prestarán servicio para @Renfe en España y Francia ha registrado una velocidad de 360 km/h, hito clave para su homologación y posterior puesta en servicio.

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4 years

Talgo Avril rolls for the first time over a high-speed line when transferred from our Madrid factory to Valladolid, where the homologation process of this 360kph-capable train will start in the following weeks.

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1 year

📈 Talgo increases revenues and net profit by more than 30% in the first half of the year

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1 year

State-owned railway company DSB (Danske Statsbaner) has placed an additional order with Talgo for the supply of 8 additional intercity trains, within the framework agreement reached in February 2020. More info:

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1 year

Los trenes Intercity de Talgo entran en servicio en #Egipto cinco meses antes de lo previsto 👇

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4 years

Talgo ha desvelado este jueves el calendario de fabricación y puesta en marcha del futuro tren de hidrógeno, una alternativa verde, innovadora y eficiente para sustituir las locomotoras diésel, que estará listo en 2023.

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7 months

Talgo unveiled earlier this week the key technical points of its offering for 20 new trains based on its Talgo Intercity technological platform and which aim to take part in the ambitious modernisation program for rail passenger transport now under progress in Bulgaria 🇧🇬

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Talgo

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5 years

You know why @GretaThunberg prefers trains to planes: less carbon dioxide. But do you know how much has she saved by travelling from Lisbon to Madrid in the overnight @TalgoGroup train? 86kg! Train: 23kg Car: 66kg Plane: 109kg Source: @uic 's Ecopassenger #GretaThunberg

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2 years

Es 1964 y el rojo-plata se convierte en un icono del transporte ferroviario: llega el Talgo III, y con él se superan los 200 km/h por primera vez en España.

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2 years

Llegan los años 70, y con ellos una nueva generación de trenes, Talgo Pendular (o Talgo IV, ¡230 km/h!). Su sistema de inclinación pasiva les permite circular más rápido por las curvas: son trenes de alta velocidad... sin líneas de alta velocidad.

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6 years

There we go! The Mecca - Medina high-speed line is now in commercial service. Being the first ones certified to operate at a speed of up to 330 km/h in a desert climate, @TalgoGroup T350 trains have set a milestone in rail history

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2 years

Y en 1990 llega la demostración técnica, nuevamente en Alemania: una formación de coches Talgo Pendular alcanza en el banco de pruebas de Múnich los 500 km/h (récord de velocidad del propio banco)

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2 years

¡Hola Europa! Desde 1848, el diferente ancho de vía de la península Ibérica se había convertido en una barrera insalvable. Hasta que llegó Talgo: en 1968 se pone en marcha el primer tren con cambio de ancho automático. Con estas unidades, Talgo llegará a Francia, Suiza e Italia

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4 years

El tren es el medio de transporte más seguro ante la COVID-19. Un Talgo reparte a los viajeros en 12 espacios -todos ellos con entrada y filtrado de aire independientes- frente a uno solo en el avión, y con el doble de volumen de aire por viajero + info:

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2 years

El gran salto adelante de España en la alta velocidad ferroviaria tiene a Talgo como protagonista. A comienzos de los 2000 nace Talgo 350 (aka Pato) para la LAV Madrid-Barcelona: ingeniería española al nivel de las primeras potencias industriales.

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8 months

Nace Hympulso, un proyecto para diseñar y construir un sistema de propulsión basado en pila de hidrógeno renovable, e instalarlo por primera vez en el mundo en un tren de alta velocidad 💧

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10 months

Talgo presents in Madrid its Intercity train platform for decarbonising European transport

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2 years

Otra marca más. En 2002 Talgo XXI, un tren todoterreno (el primer autopropulsado con cambio automático de ancho de la historia), bate el récord mundial de velocidad con tracción diésel entre Olmedo y Medina del Campo: 256 km/h. Aún sigue imbatido.

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2 years

En 1988 Talgo muestra su tecnología en Estados Unidos, y más tarde en Alemania, donde uno de los trenes alcanza los 291 km/h. Se demuestra así que la tecnología exclusiva de Talgo, con trenes ligeros y de perfil bajo, es idónea también para la alta velocidad.

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4 years

Siguiendo las instrucciones del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Talgo colabora con Renfe para adaptar trenes ‘todoterreno’ que servirán, si se necesitasen, para el transporte de pacientes afectados por el coronavirus.

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2 years

En 1950 entra en servicio comercial el primer tren Talgo, el Talgo II. Fabricado en aluminio en Estados Unidos, recorta los tiempos de viaje e incrementa el confort de los viajeros.

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2 years

En 2017, los trenes Talgo “vuelan” a más de 300 km/h en Arabia Saudí, en condiciones climáticas extremas. Es uno de los mayores retos de la historia del ferrocarril, marcado además por el despliegue de avanzadas soluciones de mantenimiento basadas en IA y computación en la nube.

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2 years

Con el despliegue de la red de alta velocidad en España (de ancho internacional) surge un problema: ¿Cómo compatibilizar las nuevas líneas con las existentes, de ancho ibérico? La respuesta es Talgo 250, un tren de alta velocidad que cambia de ancho sin detenerse.

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3 years

The #connectingeurope Express leaves Lisbon today and will travel across Europe in just over a month 👋🇵🇹 With a decades-long experience in cross-border interoperability, it is appropriate to use a @TalgoGroup train in a journey to promote greater rail integration in the EU.

CINEA 🇪🇺

@cinea_eu

3 years

😍🚊 #ConnectingEurope Xpress @EU_Commission @Transport_EU @CER_railways

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2 years

A mediados de los 90, Talgo expande sus operaciones a Estados Unidos y Canadá con trenes diurnos, y a Alemania con trenes nocturnos.

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2 years

A principios de los 2000 Talgo se despliega en Asia Central. Sus trenes de larga distancia son capaces de recortar hasta un 25% los tiempos de viaje en Kazajistán (un país tan grande como toda Europa occidental), sin necesidad de invertir en la infraestructura.

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Talgo

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2 years

Talgo comienza a operar sus trenes Intercity entre Cairo y Alejandría: un hito que confirma el avance del proyecto para el suministro y mantenimiento de seis unidades y que ha supuesto además la construcción de un nuevo taller en Egipto. +info:

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2 years

Le Train y Talgo firman un acuerdo que abarca la potencial adquisición futura de una flota de trenes de muy alta velocidad. +info:

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1 year

The first ICE L train manufactured by Talgo for Deutsche Bahn arrived this week in Germany, where certification tests will begin imminently with a view to its entry into service between Berlin and Amsterdam (Netherlands) at the end of 2024. +info:

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2 years

La década de los 2010 es la del nacimiento de un nuevo concepto de tren destinado a un mercado de transporte ferroviario cada vez más competitivo. Avril es acrónimo de Alta Velocidad, Rueda-Independiente, Ligero.

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2 years

A finales de los 2000, la experiencia en España lleva a Uzbekistán, la economía más dinámica de Asia Central, a apostar por esos mismos Talgo 250 para cubrir su emblemática ruta: de Tashkent a Samarcanda.

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9 months

‘De la era a la alta velocidad’, de Segundo Vallejo: así fueron los 50 años en Talgo del niño que un día soñó con ser ingeniero

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10 months

Talgo presents in Madrid its Intercity train platform for decarbonising European transport: Talgo presents in Madrid its Intercity train platform for decarbonising European transport:

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2 years

En 2019, Deutsche Bahn y Talgo se unen para el desarrollo del que será la nueva referencia de diseño de los trenes del futuro, el ICE L. Este tren ligero fomentará la descarbonización de la movilidad en Europa con servicios internacionales 100% accesibles.

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7 months

Talgo completes a record year with revenues of €652 m and an order backlog of more than €4.2 bn

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1 year

Road to Poland! 🚅 Talgo, leader in high-speed trains manufacturing, is set to participate in the 15th International Railway Fair TRAKO, which is held biennially in Gdańsk, from September 19th to 22nd. 🤝 Meet us at Spanish Pavilion, located in Hall A, Booth 04 📍 AMBEREXPO

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2 years

La neutralidad en carbono es también el objetivo de otros operadores que han confiado en las soluciones de Talgo, como la danesa DSB para unir Copenhague y Hamburgo, o la egipcia ENR para la ruta Alejandría-Asuán.

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3 years

Danish operator DSB has announced the decision to increase by more than 10% the capacity of the eight Talgo Intercity trains ordered in early 2020. More info:

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4 years

Talgo Avril tests have just started: a decisive step in the technical homologation, prior to its operation by @Renfe Their aim: to check the dynamic behaviour of the train under progressively more complex operating conditions and up to >360 km/h.

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5 years

Hello everybody from Lisbon. Tonight we will travel onboard the Lusitania, a lightweight @TalgoGroup train ready to get a clear message to the #COP25 🇺🇳: trains are a key part of the solution. We will make some updates along the night, so stay tuned! #GretaThunberg #ActNow

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5 years

Greetings from Lisbon! Everything is already prepared on board a Talgo train, the Lusitania, to receive a very special passenger tonight across the Iberian Peninsula. @COP25CL , there we go! #COP25

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6 years

'President Carlos de Palacio said: "The establishment of a manufacturing facility at Longannet is a significant part of Talgo’s future strategy." The location has been chosen because of its good connections, and availability of skilled workers'

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5 years

In case you were wondering: the answer to your question is YES!!! @GretaThunberg has already boarded the Talgo overnight train connecting Lisbon with Madrid and operated jointly by Comboios de Portugal and @Renfe . Departure is set for 21.25 (22.25 CET) #GretaThunberg #ActNow

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4 years

A partir de hoy, todos los medios de transporte público pueden ocupar el 100% de sus plazas. ¿Quieres saber por qué el tren es el medio más seguro ante la COVID-19? +info:

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6 years

Talgo ha firmado un acuerdo marco con la operadora ferroviaria nacional de Alemania, Deutsche Bahn, para la fabricación de hasta 100 trenes Talgo 230, y firma una orden inicial de 23 trenes.

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3 years

Si quieres conocer más detalles sobre el tren de muy alta velocidad (>300 km/h) más avanzado del mercado, puedes consultar este interesante reportaje que la @RevistaViaLibre le dedica este mes de abril (PDF):

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3 years

How to get a train into the heart of Asia? First 4,000km by boat, Bilbao-St. Petersburg. Then by rail to Uzbekistan in a 4,200km-long trip crossing 🇷🇺 & 🇰🇿 Talgo 250 sets will reinforce UTY's 🇺🇿 Afrosiyob: the only high-speed rail system in Central Asia.

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2 years

Deutsche Bahn y Talgo desvelan el nuevo ICE L en Berlín: máxima accesibilidad, mayor adaptabilidad a la demanda, más espacio para los viajeros, y más confort. (La letra ele, por cierto, significa low-floor)

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3 years

El Lehendakari Iñigo Urkullu ha visitado hoy en Álava la mayor planta de Talgo, donde ha conocido los principales proyectos que se están llevando a cabo, como los trenes Avril o los intercity para Deutsche Bahn, que unirán Berlín y Ámsterdam

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5 years

Talgo opens UK subsidiary, appoints Jon Veitch as its Managing Director.

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2 months

✅Talgo profit increases to €14 million in first half 2024 ✅Revenue up by 20% to €346 million ✅Book order exceeds €4,000 million Full: info:

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2 years

Talgo presenta en Berlín su plataforma de trenes Intercity y nuevas soluciones ferroviarias para descarbonizar el transporte Toda la información:

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3 years

Más accesible, porque todas las plazas están al mismo nivel que el andén: sin escalones de acceso, ni rampas o escaleras en el interior del tren. A un Talgo no se sube... se entra.

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6 years

En Talgo creemos que los viajeros de Cercanías y Regionales deben beneficiarse de nuestra tecnología de vanguardia para 360 km/h. Por eso, desde 2008 venimos desarrollando la plataforma Vittal. Y por eso desde hoy estamos preguntando a los verdaderos expertos: los viajeros.

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3 years

O #connectingeurope express chega a Madrid. Bem-vindo à estação Príncipe Pio! Cruzará toda Europa durante un mes para reclamar una mayor integración ferroviaria. La experiencia de Talgo en interoperabilidad será clave en una movilidad internacional más transparente en la UE 🇪🇺🤝

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3 months

La Junta General de Accionistas de Talgo aprueba el ejercicio 2023, un año récord en ingresos y cartera de pedidos. +info:

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3 years

Más flexible, porque sus sistemas de cambio automático de ancho de vía acercarán la alta velocidad a muchos más destinos peninsulares, y porque será certificado para operar también en Francia.

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2 years

Construyendo futuros alternativos, paso a paso: así es como @TalgoGroup y @Repsol estamos desarrollando el primer tren dual de hidrógeno desarrollado en España, que comienza sus primeras pruebas en vía.

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3 years

Talgo registra un máximo histórico de ingresos de 293 millones de euros hasta junio por mayor actividad industrial. Más info:

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8 months

¿Quieres unirte a Talgo, la empresa líder en el diseño, fabricación y mantenimiento de trenes de alta velocidad? 🚄 Te damos la oportunidad de dar tus primeros pasos en el mundo de la ingeniería, trabajando en proyectos para fabricar el tren del futuro en unas de las

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7 years

@TalgoGroup trains have already exceeded the 300kph mark under dynamic testing on the Mecca-Medina very high-speed lline

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2 years

Talgo registra 469 millones de euros de ingresos en 2022 y prevé un fuerte crecimiento en 2023 +info:

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5 years

Danish train operating company @omDSB awards Talgo a contract to supply 8 coach formations within a much wider framework agreement. The trains will be used in the international route connecting Denmark capital city, Copenhagen, with Hamburg in Germany.

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1 year

Elena Moral, Directora de Operaciones de Talgo, nombrada 'Ingeniero Industrial del Año' del @cgcoii por su participación en proyectos clave en el liderazgo de España en el sector ferroviario y en iniciativas para poner en valor el talento femenino en la ingeniería. ¡Enhorabuena!

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3 years

Más sostenible, por la exclusiva tecnología de rodadura y construcción de Talgo, que permite que sólo pese en tara 329 toneladas: menos de 570 kg por plaza en los trenes de mayor capacidad.

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1 year

💡 Hoy celebramos el #DiaMundialdelaCreatividadylaInnovacion Desde 1942, en Talgo innovamos para ser líderes en nuestro sector con desarrollos como este coche de viajeros fabricado en composites, que presentaremos en la feria JEC World 2023.

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4 months

@openstreetmapes @miguelbustosnet @Renfe Gracias por reportarlo, se va a modificar el software y se introducirá la atribución en una nueva versión. Y enhorabuena por vuestro trabajo, @openstreetmapes !

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6 years

Hoy hemos presentado en Berlín, junto a Deutsche Bahn, nuestro tren de larga distancia ECx, que comenzará a operar en Alemania en diciembre de 2023. De izquierda a derecha: Richard Lutz (CEO de DB), José María Oriol (CEO de Talgo) y Enak Ferlemann (S. de Estado de Transporte)

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@TalgoGroup

4 years

Starting today, Russian railways operator @rzd_official extends Talgo services to connect Moscow with Saint Petersburg in just 4 hours, then Saint Petersburg with Samara in the Volga Region -a 1,800km-long route.

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Talgo

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4 years

Talgo elige Extremadura para presentar su innovador sistema de propulsión de hidrógeno: una tecnología libre de emisiones para líneas no electrificadas -donde hoy circulan trenes diésel- y diseñada para la plataforma Vittal de Cercanías y Media Distancia

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2 years

Hemos tenido el placer de recibir en nuestra fábrica de las Matas a las finalistas de la II Edición del Premio Talgo a la Excelencia Profesional de la Mujer en la Ingeniería: Asunción Cámara, Isabel Maestre, Sara Gómez e Inmaculada Sánchez

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@TalgoGroup

3 years

Repsol y Talgo impulsan el tren de hidrógeno renovable para fomentar el transporte ferroviario sin emisiones en la península ibérica. @Repsol es el primer productor de hidrógeno en España, y Talgo ya tiene en marcha el desarrollo de un tren dual. +info:

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@TalgoGroup

2 years

Talgo develops new rolling assemblies for very high-speed trains, reduces weight by 50%

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Talgo

@TalgoGroup

5 years

Talgo Project Director Elena Moral has been named Best Woman Rail Engineer 2019. Key to the deployment of high-speed trains on the Mecca-Medina line, Elena stands out for her humanity. Congrats! And thank you for reminding us: cooperation is key to grow #ingenieraexcelente

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@TalgoGroup

5 years

Today we celebrate together with Chesterfield! The delivery of one our of high-speed coaches to the Barrow Hill museum. Carlos Palacio: "I hope that it is not long before we see the next generation of our products built in the UK"

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1 year

🤝 The @GCREinnovation took delivery to site of its first rail carriage this month – the start of an important new partnership between the innovation facility and Talgo.

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5 years

Adif adjudica a Talgo el suministro de 'Dr. Avril': un tren de última tecnología, listo para inspeccionar toda la red ferroviaria Imagen: Render sobre foto de Emilio J. Rodríguez Posada. CC-BY-SA

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@TalgoGroup

5 years

Dominic Lund-Conlon, accessibility expert at @RailDeliveryGrp today visited Talgo’s operation in Spain, to see how providing for disability can be built into every part of every train. More info:

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7 months

Talgo analizará la OPA cuando se presente el folleto a la CNMV Nota de prensa:

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4 years

Talgo increased revenue by 21.3%, obtained €487 million in FY2020. With a robust backlog of €3.18bn, the company has an excellent visibility of industrial activity for the coming years. More info:

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10 months

Talgo incrementa un 33,5% sus ingresos hasta septiembre y mejora sus previsiones para 2023 🔗

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2 years

Deutsche Bahn & Talgo unveil the new ICE L in Berlin: maximum accessibility standards, greater demand adaptability, more space for passengers and more comfort. (With "L" standing for low-floor) Press release: