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2 days

北陸新幹線　新越前き電区分所。 ATき電線(F)とトロリー線(T)の表示に「北陸新幹線の終点はあくまで大阪である」というJR西日本の思いを見た気がする。

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京都アニメーションの放火事件、現場の建物の防火体制がとかいう話になるかも知れないが、危険物を大量に取り扱う化学工場などは別として、普通のオフィスビルで悪意を持った者に40Lのガソリンを持ち込まれてばら撒かれ、火を付けられるなんて異常事態を想定し、対処している所なんて無いだろう。

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堺筋→サカイマッスル御堂筋→ミドウマッスル新御堂筋→ニューミドウマッスル谷町筋→バレイタウンマッスル四つ橋筋→フォーブリッジマッスル松屋町筋→マツヤタウンマッスルなにわ筋→ナニワマッスル上町筋→アップタウンマッスル今里筋→ナウビレッジマッスル

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3 years

いい加減に太陽光発電を「再生可能エネルギー」と呼ぶのをやめるべき。確かに降り注ぐ太陽光は(人類にとっては)無尽蔵だが、それを電力に変えるためのパネルを置くために無残に切り開かれた山林が再生可能だとはとても思えないのだが。あれは屋根の上や遊休地などのスペースを活用してやるもんだ。

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3 years

「マスク外して飯食ってる時に喋るな」たったこれだけのことが理解・実践出来ないごく一部のバカタレのために国民に「外食するな」と呼び掛けざるを得ない政府や自治体、そして何より飲食業界の人々が気の毒でならない。

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2 months

「飲食店やコンビニのレジなどで店員さんにお礼を言う」と言ったらワラワラと飛んでくるあっち界隈の人達からの反論、「じゃあ◯◯にお礼言うのか？」の◯◯がことごとく「物」で笑える。よっぽど普段から店員さんをはじめとする人間を「物」扱いしてはるんやなぁ、あの人達って。

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5 months

能登半島、何回か旅行したことがあるのでどういう道路状況の場所かは大体分かるけど、「救援が遅い」とか言って政府を批判している層と、普段から「コンクリートから人へ」とか言って道路や鉄道インフラ、特に地方のそれの整備に反対している層は相当程度被ってる気がする。

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1 month

特急の自由席で若い女性の横を出来るだけ避ける男性は結構居ると思うが(私もそうする)、それは相手女性の気持ちへの配慮なんかではなく、単に「地雷が埋まってるかもしれない原っぱに進んで足を踏み入れたくない」だけやと思うんよな、ほとんどの場合は。

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21 days

当時4回生の同級生が「紐を引いたらどうなるか？」という好奇心に負けて室内に設置されていたコレの紐を引いてしまい、研究室はもちろん階下の事務室や会議室を水浸しにし、後で教授が菓子折り持って謝りに回るハメになった禁断の紐だ。一度引いたらかなりの量の水が出るまで止まらんからな。

はじめまして平岡です

@HiraokaYasushi

22 days

研究者の日常緊急シャワー：実験室の廊下に必ず設置されています。紐を引くと水が出ます。やけど、失明、死亡に至る危険な薬品を浴びた時に使います。幸いなことに、私の周囲で緊急シャワーが使われたことはありません。でも、誰も無駄な設備とは言いません。

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4 years

ブラタモリは長年「笑っていいとも」のために東京近辺を離れられなかったタモリが時に東京を離れて自分の好きな世界を楽しんでる姿を眺めて楽しむ番組。なので、その博識ぶりを周りが呆れつつ感心するという流れが本筋であって逆はあり得ない。それが嫌なら観なきゃいいだけの話。

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6 months

リニア中央新幹線、沿線のたった数kmかすめるだけの県の知事が非科学的な感情論でゴネるだけで、他の都府県が待ち望んでる数100kmの路線全体の開業の見通しが立たなくなるのって、ハッキリ言って民主主義のバグやと思うんやけどな。

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4 years

日本の震度は震度0 震度1 震度10 震度11 震度100 震度101弱/強震度110弱/強震度111 の全部で1010段階なので震度10はそんなに強くない。

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3 years

「原発は反対だけど火力もイヤ」という意識の高い方々。電力系統の安定化に率先して協力してみてはいかがだろうか？やり方は簡単。各ご家庭の玄関や洗面所などの壁の上の方にある配電盤、そこに並んでるスイッチのうち、一番大きいのを「OFF」にすればOK。

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2 months

「リニアは要らん」と言うてる人、おそらく自分がヒマだから分からんのかも知らんけど、世の中には忙しく時間当たりの単価がメチャメチャ高い人が居るんやで。

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1 month

「政権交代で良くならない」のを恐れてるんじゃなくて、「政権交代で劇的に悪化する」のを恐れてるんよなぁ。 2009年の「アレ」を目の当たりにした人たちは。

まめつぶ👻

@0mame_mametsubu

1 month

この期に及んで「立憲が議席伸ばしたら悪夢の民主党政権再来だぞ！」とか言うポストみかけたんだけど、別に政権交代したら政治が劇的に良くなるとか思ってないのよ。日本の政治ってそんなレベルじゃないのよ。「今の政治に不満があるなら変える」を繰り返すしかないのよ。時間はかかるけども。

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3 months

ロケットの打ち上げ失敗を受けて早速「ロケットは要らない。それより人々の暮らしを」みたいなこと言ってる奴がいて笑える。ロケットで打ち上げて軌道に乗せた人工衛星、天気予報や通信などをはじめ、あらゆる分野で人々の暮らしに貢献してるんやけどな。

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6 years

公務員に文句付ける時の「俺たちの税金で食ってるくせに」という言い回し。それ自体が間違い。公務員が貰う給料はその人自身が提供した労働の対価で、それ以外の何物でもない。もちろんその原資は税金だが、それ言っったらサラリーマンだって給料の原資は客が製品やサービスに払った代金やろうが？

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6 months

「田舎はクルマが無いと生活出来ない」と言うと都会人から「じゃあ田舎になんか住まずに都会に住め」という反論が来ることがあるけど、「田舎にも人が住んで産業を回してるから都会が都会として存在できる」という事実を忘れてるのか、それともそもそも知らないのかどっちなんだろう？

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9 months

トンネル内火災の際には　・車を路肩に寄せて　・エンジンを止め　・キーは付けたまま　・車を置いて徒歩で避難するように言われているはずなので「乗り捨てられた車」という表現にはすごい違和感がある。

ライブドアニュース

@livedoornews

9 months

【被害】山陽道復旧の見通し立たず…乗り捨てられた車が燃え広がり、トンネル内は400度超の高温に一日500台が山陽道を利用するという「佐川急便」は、迂回によって輸送時間が1時間程度増えるとし、「ドライバーの労務時間が長くなる。影響は大きい」とする。

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1 month

たまに見る「日本は今後衰退に向かうから新幹線などの新規交通インフラはもう要らない」って奴、都会の人が「私たちはもう十分だから次は地方を整備する番」と言うのならまだ分かるのだが、「都会も田舎も一緒にインフラ整備やめよう」みたいなこと言うから腹立つんよなぁ、地方民としては。

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2 months

「日本はこれから衰退に向かうからリニアも新幹線もこれ以上要らない」みたいなこと言う奴は大嫌い。たとえ衰退に向かおうが、特に都会と比べてインフラ整備が遅れてる地方の人々には都会の人々と同様に生活の改善を願う権利がある。ホンマ一人で勝手に寂しく滅びて行けよって感じ。

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1 month

豊橋勤務になってこの世の終わりみたいに嘆いたり、たまに遊びに行く田舎に「このまま不便なままでいてくれ」と言って憚らなかったり。都会の人にはどうも「田舎にも感情を持った人間が住んでいる」という意識が欠けてるように思う。

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3 months

開業を祝う人たちの写真使ってこういうことする人、マジで品性を疑う。

こう＠電車おやじ

@kouzou1960

3 months

関西民から見た正直な気持ちです。。。

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3 years

(常温では)サラダ油に火が着かないというのは事実だが、それだけが有名になると「揚げ物料理などで過熱したサラダ油には簡単に火が着いて、しかも油全体が高温になっているので完全な消火が意外に困難」という危険がどっかに飛んでいってしまうので一般の人に科学的知識を正確に広めるのは難しい。

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10 months

リニアが開通すれば東海道新幹線の静岡県内停車が大幅に増えるはずだが、静岡県知事がその開業を全力で妨害してるんだからどうしようもないわな。

Sho INOUE

@shoinoue

10 months

静岡県人がJR東海を嫌う傾向にある端的な理由を示す写真。JR東日本の新幹線と比べれば、30分に1本あるだけでも頑張ってるといえなくもないんですが、後続の列車に抜かれまくる体験を繰り返すとヘイトがたまりがちなのですよ…。

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4 years

運転士が水分補給してるのを見てクレーム入れるようなクソ乗客を撲滅するのが再発防止の第一歩。 JR四国の運転士乗務中に“熱中症”訴え駅の手前で30分間停車 | 熱中症 | NHKニュース

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3 years

つい先日「死亡事故の賠償金ぐらい会社で被ってやるから急ブレーキ踏まずにそのまま轢き潰せって言われてる」とツイートしてた精密品輸送の運転手さん居たな。大型トラックの前で急ブレーキの“逆あおり” 荷崩れで3000万円近い損害の可能性（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース

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2 years

東京辺りで「原発無くても電気足りてるるよね」とか涼しい部屋でツイートしとる奴に、東日本が持ち堪えてるのは原発が動いてて若干の余裕がある西日本の60Hz電力を、周波数変換所をフル稼働させて送り込んでるから、つまり「大嫌いな原発の電気が混じっとるで」と教えたら電気使うのやめてくれるかな？

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2 years

東北新幹線で脱線したH5系・E6系、「撤去に2週間も掛かるのか？」という意見も目にしたが、周りが田んぼで大きい重機が使えず、人海戦術で一両ずつ切り離してジャッキで持ち上げ復線し移動させ、という手順を16回(1両は脱線を免れたので)繰り返すのだから、その期間内で終われば拍手喝采もんだろうな。

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4 years

最近よく目にする「チー牛」なる言葉。何のことかさっぱり分からなかったので調べたら酷いなこれ。その言い回しそのものより、女性の容姿や肌の色、国籍などを揶揄したら即座に非難され炎上する世の中になったのに「そういう人達」には何を言っても構わないと言わんばかりの社会の反応の方が。

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6 years

50Hzと60Hzの違い．

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2 months

なぜ女子が理系の大学・学部を目指さないかの理由として・ダサくてキモい男がいっぱいだから・そいつらに恋愛対象だと思われるのがイヤだからという、納得は出来るがミもフタもない回答を目にして涙が溢れそうだ。

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2 years

「米軍基地があったら戦争になった時に真っ先に狙われる」という奴も居るけど、そもそも、「米軍の太平洋における一大拠点を攻撃する」ということは「アメリカと真正面から戦争する」ことと同義な訳で、そんな覚悟を決めた国に侵略された時点で日本国内に安全な場所なんかあるかいな。

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3 years

もうすぐGW ・群れるな。1人か家族で行け。・大部屋で飯食う時は喋るな。・盛り場に出るな。　飯食ったらひとっ風呂浴びて　さっさと寝ろを徹底すれば観光業界の救済と感染抑制を両立し得るのに「政府が旅行援助してるんだから何してもOK」と曲解するごく一部のウルトラバカが全てを台無しに。

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5 months

東海道新幹線「のぞみ」の全車指定席に文句言ってる奴が居るようなので、多客期に座席を全部取り払った「全車立席の臨時のぞみ」でも走らせりゃ良いかもな。

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3 years

新型コロナの変異株を「イギリス型」・「ブラジル型」・「インド型」などと国名付けて呼ぶのに「在来型」って何やねん？何らかの事情で国名を付けて呼べないのなら「元祖本格中華型」とでも呼べば良いのに。

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25 days

隣接する3駅の駅名が「5-7-5」になってる所って郡山大和小泉法隆寺以外にどれぐらいあるかな？

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2 years

TLに流れてきた「群がる撮り鉄のせいでやむを得ずホーム端を歩いていた(撮り鉄ではない)一般客が撮り鉄に押されて線路に転落した」という目撃情報がもし事実だとしたら、JR東日本の駅構内による撮り鉄は事実上終焉かもしれないな。

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6 years

関西に住んでた時は「お隣の県」って割と近いイメージだったが，徳島に移って「結構遠いなぁ」と思うようになった．で，気になったので全国の隣接する都府県の都府県庁間の直線距離をまとめてみた．最長は富山県⇔新潟県で209kmもある．一方，最短は京都府⇔滋賀県のわずか10km．

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2 years

東北新幹線の脱線復旧現場についての地元新聞社の・現場周辺には多くの鉄道ファンの姿・路上駐車で重機の自由な出入りが制限され作業に影響という記事をRTした途端「情報操作だ！」「路上駐車が撮り鉄とは限らないだろ！」みたいなリプや引用RTが付く辺り「そういうとこやぞ撮り鉄」と思う。

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2 years

東京人「北陸新幹線、敦賀まで出来たらその先は要らないんじゃないの？」北陸人「関西よ、関西と繋がりたいんよ」東京人「四国新幹線、4県には羽田から飛行機があるから要らないんじゃないの？」四国人「関西や、関西と繋がりたいんじゃ」

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6 years

東京スカイツリーを台無しにするビュースポット。

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7 years

昔、某自動車メーカー勤務の友人に聞いた話。彼の会社では他社の車で通勤すると不便な駐車場をあてがわれるなどして冷遇されるらしい。一方ある欧米メーカーは他社の車での通勤を推奨してるそうだ。「ライバルの車の良し悪しはユーザーにならんと解らん」という理屈だが、私は後者の考えの方が好きだ。

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2 months

「せまい日本　そんなに急いで　どこへ行く」の標語、元々は交通安全を謳うものなので整備新幹線やリニアに絡めるのなら「あなたが交通違反や事故のリスクを冒してまで車で急がなくても新幹線やリニアに乗れば合法的かつ安全に爆速で移動できますよ」という意味の方が本来の趣旨に近いのでは？

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4 months

趣味人の必須条件として「本職に迷惑を掛けてはいけない」というのはあるよな。線路内立ち入りして電車止める撮り鉄とか論外。

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1 month

案の定、夜が明けたら「伊方原発を廃炉にしろ」みたいな輩がいっぱい湧いてるようだ。伊方原発が無くなったら徳島の橘湾火力発電所や香川の坂出火力発電所などをフル稼働させてその分を補う必要があるが、そうしたらそうしたで同じ口で「化石燃料を燃やすな！」とか言うんだろうなぁ、あの連中。

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4 months

日本人ってホンマ「何が悪い」ではなく「誰が悪い」が好きやな。失敗の原因はあくまでも「事柄」に求めるべきで、失敗した「人」を吊し上げにしてたらみんな失敗を恐れて何もせんようになるんやで。

dirG

@Dirg_rocketdyne

4 months

プロジェクトX、逆に失敗したプロジェクト紹介して、スタジオには失敗した責任者呼んで、「何がダメだったんでしょうか？」と司会が根掘り葉掘り公開処刑して、最後は失敗したプロジェクトチームの人達の写真をスクロールしながら皆も失敗原因には気をつけようねっていう失われた時代に相応しいの頼む

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4 months

旅行の手段、若い頃は有り余るヒマと体力を高速バスや18きっぷでカネの代替にし、働き盛りになるとカネは増えるがとにかくヒマが無くなるので新幹線や飛行機でカネをヒマの代替にし、年を取ったら貯まったカネと復活したヒマを豪華な移動手段に突っ込んで削れゆく体力の代替にするんよな。

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3 years

そもそも「撮り鉄が駅員と揉める」という事象があること自体が信じられんのよなぁ。注意されたら「すいません」と詫びて引き下がるしかない。私有地である駅構内で写真を「撮らせてもらってる」以上、駅係員の言うことは絶対で、その指示に反発して食ってかかるということはあってはならないこと。

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10 months

マスコミが今回の台風に備えた交通機関の計画運休に文句垂れてるのって、やっぱ「立ち往生で運行再開の見通しが立たず駅や空港で途方に暮れる行楽客やUターン中の帰省客」みたいなオイシイ絵が撮れなくなるからかな。

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19 days

東海道新幹線と北陸新幹線、お互いに「どちらかが止まってももう一方がある」という関係になるべきものなのに、米原で繋いで「どちらかが止まったら両方止まっちゃう」関係にしてどうすんだと思わざるを得ない。

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2 months

ひょっとしたら「リニア要らん。金持ちはプライベートジェットで行け」とか言うてる連中、リニアの料金が現行の東海道新幹線「のぞみ」の5倍とか10倍になるとでも思っとるんやろか？そんな値段付けて客が付くと思うほどJR東海もアホやないし。高くはなろうが現行の新幹線の何割増かに収まるはず。

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5 months

羽田衝突事故のペットの件、そもそも2匹が犠牲になったニュースに対して「可哀想に。天国で安らかに」で終わってたらそれで済んだのに、誰かが「どうして救おうとしなかった！」みたいなことを言い出したから、海上保安官職員5名殉職という痛ましい事実をそっちのけにした醜い論争になっ��んよな。

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2 years

鉄道模型でフリーランスを認めないのも、まぁ個人の勝手ではあるけど、現実ではあり得ない、出来ないことをやれるのが模型の特権やと思うけどなぁ。私も車両では手を出せてないけど、レイアウト配線では方向別複々線にDSSだらけの渡り線(→保線・信通さんブチ切れ必至)入れたりとかムチャやっとるで。

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6 years

ちなみに大阪を始めとする関西、マクドナルドは無論「マクド」だが、「ビッグマックやマックシェイクはどうすんの(笑)？」という関東勢の無粋な問いに対しては「あれは店が決めた名前やからしゃあない」と受け入れる柔軟性・寛容性も持ち合わせている。

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世の中の「アカンやつ」度合い、「普段訳分からんこと言ってる連中に正論吐かれる」はかなりレベルが高いよな。プール水着撮影会中止に、れいわ「公権力が民間の経済行動に圧力をかけて中止させるのは憲法違反」 | Share News Japan

プール水着撮影会中止に、れいわ「公権力が民間の経済行動に圧力をかけて中止させるのは憲法違反」

れいわ新選組は、日本の政党, 衆議院の会派, 参議院の会派。略称はれいわ。 2019年4月1日に元俳優で当時参議院議員であった山本太郎が設立した政党である。同年7月の第25回参議院議員選挙比例区で得票率2％を上回り、設立から約3か月半で公職選挙法が規定する政党要件を満たした。

sn-jp.com

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6 months

特急「あほ」急行「かす」快速「ぼけ」

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3 years

NHKもか。スエズ運河の座礁事故、「日本の愛媛県の会社が所有」の情報要るか？交通事故のニュースで「日産レンタカーが所有し、客に貸していた車が側壁に衝突し」とか言わへんやろ？

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3 years

「今冬の電力供給予備率3%」を「たかが電気、何とかなる」と考えてる人も多そうやけど、つい先日まで電気が無いと動かない人工呼吸器やECMOでギリギリ命を繋いでた人が大勢いたのをもう忘れたのだろうか？

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曳航中の知床観光船の落下事故、案の定ヤフコメのリプ欄で「なんでちゃんと固定しとかなかった？」「一気に海上まで引き揚げるべきだった」「素人でも分かるだろ」みたいな偉そうなコメントが並んでるけど、素人でも分かるようなことなら想定はしとるやろが。業者はその道のエキスパートなんやぞ？

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悪天候で無理に列車を走らせて乗客を乗せたまま長時間立ち往生したらボロカスに批判するんやろ？マスコミのカス共が。古市憲寿氏　計画運休に私見「意思決定がブラックボックス。昔は走っていたのになんで今は」（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース

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柏原と柏原と柏原を結んで出来る三角形。

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11 months

福島を「フクシマ」ってカナ書きにする連中、なんで「ノダ」「ニシクジョウ」「ベンテンチョウ」ってカナ書きにせんのやろ？

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政治や外交が絡まない時の朝日はたまに良い記事書くからな。特に鉄道関係は昔から定評がある。

ぱらみり(青い鳥解放戦線)

@paramilipic

2 years

これは流石に朝日の書き方のほうが正しい気がする

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4 months

「んな訳あるかい。雷の電圧って1億Vぐらいあるんやぞ、誰やねんその専門家って」って思ったら冷蔵庫さんやった。新幹線の復旧作業現場で感電事故「新幹線の電圧は雷の比ではない」 (2024年1月23日掲載) - ライブドアニュース

新幹線の復旧作業現場で感電事故「新幹線の電圧は雷の比ではない」

23日、停電で北陸新幹線が緊急停止し、復旧作業現場では感電事故が発生した。専門家は、新幹線の電圧は2万5000ボルトで雷の比ではないと説明。作業員が架線を触っていたときに電流が流れ、感電したと推測している

news.livedoor.com

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8 years

単線並列．こんなシーンが見られる徳島はやっぱり気動車天国． #県内全線デッドセクション

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2 months

東海道新幹線「のぞみ」にプラス1,000〜2,000円で片道の所要時間が2時間半から1時間になるんやったらビジネス需要の少なくない割合がリニアに転移しそうな気がするけどな。昔と違って泊まりの出張が減って日帰りが増えてるから現地滞在時間が単純に3時間延びるってメチャメチャ大きいやろ。

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2 months

おそらくほとんど車窓が見えないリニア中央新幹線、イスの付いた超高速の水平エレベーターみたいなもので、趣味的にはクソ面白くないシロモノになるだろう。鉄道ファンの端くれとして個人的にはあまり積極的には乗りたくはないが、だからと言って「社会全体に要らん」訳でないことぐらいは分かる。

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2 years

農家のおっちゃんの野焼きはお仕事やからな。撮り鉄はしょせん趣味。

摩耶

@THAAD13261897

2 years

高松運転所7000·7200系貸出回送何の問題もなく激V…そのはずは、農家のおっちゃんの野焼きによって粉々に粉砕されました

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5 years

置くだけでレイアウトを東海道新幹線にしてしまう恐ろしいアイテム。

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7 months

鉄道技術展なぁ・・・。撮り鉄などの一部の輩にも言えるけど、「たかが趣味なんやから本職や世間に迷惑の掛らんようにやらんかい」という、当たり前でかつ知識の深さや写真の上手さなんかよりよっぽど重要なことが全く解っとらん奴が居るんよなぁ。

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5 years

新大阪を発車後15.5km/h/sで猛然と加速し5分46秒後に最高速度5360km/hに到達して浜名湖付近を通過、そこから一転、-15.5km/h/sで急減速して11分32秒後に東京駅に到着。まさにモンスターマシン。

レスポンス

@responsejp

5 years

東京-新大阪間、『のぞみ』がすべて2時間30分以内に、2020年春から…N700Sは5360km/hの試験へ #N700S #新大阪間

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2 months

まぁ現在では無いこと自体が考えられない東海道新幹線ですら建設当時は「金の無駄！建設中止！」「そんなに急いでどうする？」とか言われてたらしいからなぁ。東京〜大阪が片道で最速6時間半とか今では考えられんやろ。

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2 years

「新幹線が出来たらストロー効果が起きて地方が衰退する」なんて意見もあるが、地方が高速鉄道で東京や大阪結ばれてて気軽に往来出来れば、地方に住んだままで東京や大阪へ遊びに行くこともできる。地方が不便なままだとどうなるかと言うと「家族丸ごと東京や大阪へ移住して地方を捨てる」んよな。

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3 years

「185系が荒れてて嫌だ」という方々にはうちの所の煙吐いて走る185系がオススメ。

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1 year

新木場車両基地の撮影会の件、「入換信号機なんか知らんがな。車両前面に架線柱の影なんて有り得んだろ」みたいな意見に一定数の賛意が付いてるのを見ると「あぁ、あの人たちはやっぱり『鉄道』ではなく『電車』を撮ってるんやなぁ」と思わざるを得ない。

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1 year

最初はまた国家嫌いのアカい教師がやめさせたのかと思ったが、「昼メシを食いながらBGM感覚で聴いていい曲ではない」ということか。それなら指導自体は理解できる。中学校の昼食時間に『君が代』放送　曲を流した生徒に「ふさわしくない」教師が指導　大分 | OBSニュース

中学校の昼食時間に『君が代』放送　曲を流した生徒に「ふさわしくない」教師が指導　大分 | OBSニュース

大分市にある中学校で昼食の時間中、生徒3人が校内放送で国歌『君が代』を流したところ、教師が「ふさわしくない」と指導。その後、3人のうち1人が体調不良を訴え、学校側が早退させていたことがわかりました。関…

newsdig.tbs.co.jp

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7 months

18きっぷ、クソ安い代わり「普通列車しか乗れない」などをはじめとする色んな制約ルールがあるのを承知の上で、その不便を若さゆえの体力と有り余るヒマで乗り切る、そういうゲーム性のあるきっぷやと思うんよなぁ。新幹線開業に伴う3セク化などで乗れない区間が出��ことに文句言うのは筋違いやろ。

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6 months

鉄道コンテナ、直流の架線下をずっと走ってたせいかどうかは不明だが全体が強く磁化されてて、廃品をカラオケボックスに転用した時にカラオケ装置のブラウン管が色ズレしまくって困った、みたいな話は聞いたことがある。

シナモロール男子𝕏

@Cinnamon_danshi

6 months

鉄の鉄道コンテナってシールドにならん？

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2 years

ヤバいのは撮り鉄対策ではなく、JR東日本がここまでやらざるを得なくした撮り鉄の行動の方。

わかしお工房

@Studio_SazaNami

2 years

府中本町の撮り鉄対策がヤバすぎる件😱 不法侵入者お顔公開カメラ付きとか…笑

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1 year

おそらく営業線では日本で唯一の、1線が直流1500V電化、もう1線が交流20kV電化の踏切。 (北陸本線　敦賀〜南今庄間)

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3 months

なんか北陸新幹線の米原ルートが蒸し返されてるけど、その難しさの理由にはよく言われるJRの経営面での問題や東海道新幹線のダイヤの余裕の無さの他にも「東海道・山陽・九州と東北・上越・北陸・北海道では信号システムが大きく違う」という技術的な課題もあるのだがほとんど話題にならないな。

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1 year

新木場車両基地の撮影会の件で「車両に影を落とさないために編成をもっと後ろに下げろ」という案に「入換信号機に掛かるから無理でしょ」と言われて「入信なんか知らんがな」みたいな反論してて噴いた。鉄道会社が信号機と撮り鉄のVな写真のどちらを優先するか、なんて考えるまでも無かろうに。

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4 months

北陸新幹線の敦賀のように「需要が太かった在来線の特急街道を途中でぶった斬って旅客に乗り換えを強いる」という事例、山陽新幹線の岡山が前例としてあると思うけど、当時も今のように非難轟々だったんだろうか？東海道新幹線のような全線一括開業なんて今の日本に出来ない以上仕方がないのだが。

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2 years

撮り鉄の迷惑行為をツイートで批判すると「撮り鉄が撮り鉄を批判するな！分断を煽るだけだ！」って反論が来るがこちらとしてはその通り分断を狙ってるんよ。「良識を持つ撮り鉄」と「良識を持たない・持とうとすらしない撮り鉄」とに。後者には早急に消えてもらわないと鉄道写真趣味全体が滅びる。

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2 years

リニア中央新幹線、路線の9割がトンネルで残り1割の明かり区間にも蓋をするらしいので、雪や台風などの悪天候に対してはおそらく国内最強の長距離交通機関になるだろうな。車窓楽しみたい派の私にはクッソ面白くない乗り物だが。

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2 years

トミックスレール、分岐器の種類の多さがなせる変態配線のエモさはまさに至高。

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1 year

「列車で席が離れ離れになった2人連れの客に自分の席を譲るべきかどうか」って話がいくつかTLに流れて来てるが、私の答えは「なんで見ず知らずの客のために自分がわざわざ車窓風景を観るために指定して取った窓側席を譲らなアカンのじゃバカタレが」以外には無い。

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2 years

やっぱり鉄道写真を「撮らせて頂いている」という意識が希薄な撮り鉄って一定数居るよな。駅構内なら鉄道会社や一般の利用客、沿線なら撮影場所の土地の所有者や近隣住民に対する配慮が無さすぎる。

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2 years

最近時々ある鉄道車両の「サイレント引退」に憤ってる奴居るけどアホやろ。元々鉄道会社側にはファンに引退時期を知らせる義理なんかないし、良かれと思って知らせたら大挙して撮影地に押し寄せ一般客への迷惑行為や安全運行を妨害する危険行為の見本市状態。そりゃ黙って引退させたくもなるわ。

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2 years

JR四国とJR北海道の比較 (大事な所を間違えたので再投稿)

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2 years

「鉄道のきっぷを乗車中に紛失しておきながら、再購入せず降車駅の改札で領収書などで通せと主張するバカ」が定期的にTLに湧くけど、「きっぷ自体が『所持人』が旅客輸送のサービスを受ける権利を有する証拠の証券である」ことを根本的に理解してない。『所持してない人』にはその権利は無いのだ。

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3 years

えちごトキめき鉄道で復活するらしい電車列車。「いつもの気動車列車のつもりでそのまま直流区間に冒進してドッカン！」なんてことにならないことを祈るばかり。

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6 months

関東目線でナンボ「北陸新幹線の金沢〜敦賀間要らない」とか言われたところで、「関西には要るんじゃボケ。中途半端に敦賀までやったら不便なんは確かやから、早よ関西まで開業させんかい」という感想しか出んのよな。

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2 years

スカイツリーが一番映える場所はココ！ #ブラタモリ

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3 months

北陸新幹線延伸、東日本では馴染みが無かったかも知れない「敦賀」という地名が東京や上野、大宮などで繰り返し表示されるというのは宣伝として大きいかもな。私が生まれ育った街の最寄駅「千里中央」も、梅田やなんば、天王寺などで表示されてなければここまで有名にならなかったかも知れない。

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3 years

都道府県別の電化率と交流／直流電化割合のマップ．

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9 months

新幹線反対派の意見の一つに「多様な直通運転が出来ず在来線のネットワークが破壊される」って感じのものがあるが、そもそも明治初期に諸事情で日本の鉄道を狭軌で整備し始めちゃった所が問題なのであって、それをもって「速度は遅いままでいい」というのは鉄道の進化の方向として間違ってるわな。

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9 months

北陸新幹線　新糸魚川き電区分所　異周波数切換セクション通過前後の走行音の違い。主変圧器に近い席に座れた時に撮った動画の音声をFFT解析してみた。

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11 months

マイナカードに健康保険証を統合し紙の保険証を廃止する話、マスコミ共がちゃんと「本人確認を容易かつ厳格にして不法滞在の外国人など、保険料を払わない者が他人の保険証を借りて保険受診するなどの犯罪を防ぐためです」って報じたら結構な割合の人が「ほなしゃあないか」って賛成に回るやろ。

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