@colinita Hay que desmentir la nota de El Nuevo Siglo, estimada secretaria

@colinita Tan bonito q se roban con un POT las obras q han esperado los bogotanos por 60 años. Y lo dicen con orgullo, para darle contentillo a la extrema ambiental q le quedó grande combinar medio ambiente y desarrollo vial como el resto del mundo. Sinvergüenzas!

@colinita Secretaria @colinita la mejor noticia. Y si pongo la alarma es por este artículo del Nuevo Siglo. Que bueno se mantengan firmes. En el artículo dice que se propusieron 7 cambios concertados con la alcaldesa y el primero es la ALO

@colinita Sobre todo @colinita secretaria pro viniendo de la ponencia más cercana al gobierno. Y de muestra como resultado de la reunión con la Alcaldesa @ClaudiaLopez

@colinita La información sale de un artículo de @ElNuevoSiglo concejala @maferojas y secretaria @colinita , más que salir a hablar de #FakeNews es velar para que la ALO Norte definitivamente no se haga.

@colinita Es esencial proteger la estructura ecológica principal ALO Norte puede ser esencial para mejorar la calidad de vida, acceso y mitigación de emisiones de transporte de suba Soluciones de ingeniería ¿Fuera de discusión? @nico_estupinan @BogotaET

@colinita Es una vergüenza que no hagan la ALO. Y también lo es la soberbia de su tono. Se lo digo con franqueza.

@colinita Y qué otra opción proponen? Cuidar el medio ambiente es primordial pero la ciudad crece y sigue siendo un caos sin vías alternas, porque los gobernantes no dan verdaderas soluciones, cual es la de @ClaudiaLopez ?

@colinita Pero entonces la sustracción de área para la Boyaca sí. Y fué su respuesta a mi pregunta en Servitá. Cualquiera de las dos opciones afectan a la Reserva peor si son las dos o todas, más fake news ha sido su autoridad ambiental Dra.

@colinita Últimamente hay un grave problema de comunicación entre el partido verde y medios. Artículo dice que concejal ponente propuso y fue aceptada la modificación: inclusión en el POT de estudios para construcción de la ALO Sea seria o pida rectificar al medio

@colinita El POT tampoco va y el próximo alcalde que será Galán la va a hacer guarden este tweet

@colinita Esa vía es necesaria para el desembotellamiento de Suba al occidente y se pueden hacer puentes en los humedales Juan amarillo y conejera y sustraer parte de la reserva lo mismo para las 11 vías restantes la reserva tiene que ser delimitada como propuso Enrique Peñalosa

@colinita Ese POT impuesto ni lo van a poder implementar

@colinita Secretaria, es importante que la administración de @ClaudiaLopez desmienta el artículo del @ElNuevoSiglo y que al parecer es una afirmación del concejal ponente @nelsoncubides Esperamos que esta, no sea un nuevo engaño de la "Bogotá cuidadora".

@colinita Ignorantes "ambientalistas" eso es un tema de INGENIERÍA y es obvio que de eso no tiene no idea, obvio que se puede hacer una via protegiendo humedales y cuerpos de agua. Idiotas.

@colinita Ambas están cometiendo un terrible error que pagarán los bogotanos de hoy y de mañana... La ciudad bloqueada; congestión de vehículos de carga con alimentos y suministros; habitantes de Suba afectados; y Bogotá perdiendo productividad espantando empleo. Demagogia ambientalista!

@colinita Sera tambien #FakeNews que en campaña lidero el no hacer mas transmilenio y como alcaldesa hizo todo lo contrario mas y mas transmilenio, haa pero de eso si no dicen nada

@colinita El estudio de la ALO Norte contempla la preservación de humedales. Siguen las mentiras, a quién engaña más bien @ClaudiaLopez simulando que le pregunta al ciudadanía que es lo que necesita Bogotá? Por que no se pasan por Suba?

@colinita No se cuál reserva defienden si eso está lleno de paintball, perreras, talas, quemas y el alcalde de suba no dice nada!!!

@colinita Pues deberian buscar la manera de hacerla.. preservando la reserva al menos.